Зняцце
1. Зніміце кола з шынай.
2. Адлучыце тармазны шланг.
Заўвага. Каб прадухіліць выцяканне вадкасці, заглушыце тармазны шланг.
3. Зніміце крапежны ніт цыліндра.
4. Зніміце цыліндр і калодкі.
5. Зніміце крапежныя балты суппорта з паваротнага кулака.
6. Зніміце суппорт (клямар).
Разборка
1. Зніміце чахол поршня.
2. З дапамогай сціснутага паветра выдаліце поршань.
Папярэджанні:
- 1) Пры выкарыстанні сціснутага паветра сачыце за тым, каб вашыя пальцы знаходзіліся супраць поршня.
- 2) Будзьце асцярожныя, не распырсквайце тармазную вадкасць.
- 3) З дапамогай адвёрткі зніміце ўшчыльняльнае кольца поршня з суппорта.
Праверка
1. Праверце суппорт на знос, пашкоджанні, наяўнасць: расколін ці іржы.
2. Праверце поршань на пашкоджанне, наяўнасць іржы, расколін і слядоў зносу на вонкавай паверхні.
3. Праверце гільзу і палец на пашкоджаннем наяўнасць іржы.
4. Праверце спружыну калодак і чахлы на пашкоджанне.
Папярэджанні:
- 1) Пры апрацоўцы паверхні поршня не выкарыстоўвайце наждачную паперу.
- 2) Усе гумовыя дэталі неабходна замяніць на новыя.
6. З дапамогай мікраметра і гадзіннікавага індыкатара праверце дыск.
7. Пры неабходнасці заменіце тармазную кружэлку.
- 1) Зніміце каўпак ступіцах.
- 2) Зніміце гайку кіроўнага вала.
- 3) Паддамкаркайце аўтамабіль і замацуеце падстаўкамі.
- 4) Зніміце кола з шынай.
- 5) Зніміце тармазны механізм пярэдняга кола з паваротнага кулака і падвесьце, замацаваўшы дротам.
- 6) З дапамогай спецінструмента (09568-31000) адлучыце шаравы шарнір ніжняга рычага ад паваротнага кулака.
- 7) З дапамогай спецінструмента (09568-31000) адлучыце вядучы вал ад калодкі.
- 8) З дапамогай спецінструмента (09526-11001) адлучыце вядучы вал ад калодкі.
- 9) Адзіным вузлом зніміце ступіцах і паваротны кулак са стойкі.
- 10) Зніміце крапежныя балты дыска.
- 11) Усталюйце спецінструменты, як паказана на малюнку.
- 12) Паварочваючы спецінструмент, зніміце ступіцу з паваротнага кулака.
- 13) Заменіце тармазную кружэлку на новую.
- 14) Закладзяце ўніверсальную кансістэнтную змазку ў падшыпнікі і вырабіце яе на ўнутраную паверхню калодкі.
- 15) Зніміце ўнутранае алейнае ўшчыльненне.
- 16) З дапамогай спецінструмента (09517-21500) зацягніце ступіцу/паваротны кулак да 230 Нм.
- 17) Круціце ступіцу, каб усталяваць падшыпнік.
- 18) Вымерайце пускавы крутоўны момант падшыпніка калодкі.
- Пускавы крутоўны момант (гранічнае значэнне) падшыпніка калодкі - не больш за 1.3 Нм
- 19) Калі пускавы крутоўны момант роўны 0, вымерайце восевы зазор падшыпніка калодкі.
- 20) Калі восевы зазор ступицы перавышае лімітава дапушчальнае значэнне і ў той жа час гайка зацягнута да 230 Нм, значыць, падшыпнік, ступица і паваротны кулакі ўстаноўлены няправільна. Паўтарыце аперацыі разборкі і зборкі.
- Восевы зазор (гранічнае значэнне) падшыпніка калодкі - 0.11 мм або менш
- 21) Зніміце спецінструмент.
- 22) Закладзяце ў падшыпнік і паваротны кулак універсальную кансістэнтную змазку.
- Рэкамендуемая змазка - Універсальная кансістэнтная змазка SAE J310, MLGL № 2
(Тэкст прадстаўлены вэб-рэсурсам: HYUNDAIBOOK)
- 23) З дапамогай спецінструментаў запрэсуйце алейнае ўшчыльненне (з боку кіроўнага вала) у паваротны кулак, пры гэтым яно павінна крануць вонкавага Кольца падшыпніка.
- 24) Вышмаруйце ўніверсальнай кансістэнтнай змазкай абзу алейнага ўшчыльнення.
- 25) Усталюйце камплект элементаў тармазнога механізму пярэдняга кола і паваротны кулак у адпаведнасці з момантамі зацягвання.
Зборка
1. Пачысціце ізапрапілавым спіртам усе дэталі, акрамя калодак і пракладак.
2. Вырабіце вышмару на ўшчыльняльнае кольца поршня і ўсталюеце кольца ў цыліндр.
3. Змантуйце поршань і чахол поршня наступным чынам:
- 1) Вырабіце змазку на ўнутраную паверхню адтуліны суппорта, вонкавую паверхню поршня і чахол поршня.
- 2) Устанавіце чахол поршня на поршань так, як паказана на рысунку.
- 3) Увядзіце чахол поршня ва ўнутраную канаўку суппорта і праштурхніце поршань у суппорт.
4. Змантуйце слізгальныя дэталі наступным чынам:
- 1) Вышмаруйце вонкавую паверхню гільзы і палец, сценкі адтуліны гільзы суппорта, чахол пальца і чахол гільзы.
- 2) Усталюйце чахлы ў канаўках суппорта.
5. Усталюйце калодкі.
Заўвага. Не наносіце змазку на дыск і калодкі.
6. Зацягніце балты.
Момант зацяжкі, Нм:
- Слізгальны палец - 34-44
- Слізгальны ніт - 22-31
- Ніт трымальніка - 64-74
- Ніт тармазнога шланга - 25-29
Нататкі:
- 1) Перш, чым зацягваць балты, праверце іх на пашкоджанне.
- 2) Выдаліце паветра з сістэмы.
Некалькі разоў націсніце на педаль і праверце, ці няма ўцечкі вадкасці праз злучэнні.