2. Одвојите повратно црево из резервоара серво управљача и укључите прикључак резервоара.
3. Повежите цев са откаченим цревом и испразните течност из појачала.
4. Одвојите високонапонске жице/конекторе завојнице за паљење (бензински мотор) или конектор регулатора притиска пумпе за убризгавање (дизел мотор). Док окрећете радилицу са стартером, окрените волан од браве до браве неколико пута да бисте испустили течност.
Пажња: немојте покретати мотор, јер Ако се пумпа окреће и нема довољно течности, пумпа се може оштетити. Ово ће довести до уласка ваздуха у хидраулични погон.
5. Повежите повратно црево и причврстите га обујмом.
6. Сипајте радну течност у резервоар. Номинална запремина: 0,8 л.
7. Окрените волан неколико пута са подигнутим предњим точковима да бисте напунили управљачки механизам течношћу. У овом случају треба додати течност ако се њен ниво смањи. Када је ниво течности стабилан и близу нормалног, можете покренути мотор.
8. Покрените мотор, проверите да ли црева цури, а затим искључите паљење.
Уклањање ваздуха из хидрауличког система појачала серво управљача
9. Уклоните ваздух из хидрауличког система окретањем волана од блокаде до блока све док се у резервоару више не појаве мехурићи ваздуха.
Пажња: не држите волан у пуном положају дуже од 10 секунди.
10. Уверите се да течност није пена и да је њен ниво између "MIN" и "МАКС" на телу резервоара.
11. Уверите се да се ниво течности у резервоару када мотор ради и када је мотор заустављен не разликује више од 15 мм.
Напомена. Ако ниво течности у резервоару нагло порасте, потребно је поновити операције уклањања ваздуха.