Cuprins: Acțiuni cu supapa de încărcare a…⇓ Încărcarea sistemului cu agent…⇓ Încărcarea sistemului cu agent…⇓ Verificarea etanșeității sistemului ⇓ Verificarea capacitatii de racire a…⇓
Nota. De fiecare dată când sistemul este deschis, este necesar să se creeze un vid pentru a proteja împotriva pătrunderii aerului și umezelii. După instalarea oricărui element, un vid în sistem trebuie menținut timp de aproximativ 15 minute. Elementele sistemului deschise pentru reparare trebuie să fie sub vid timp de 30 de minute.
Dacă motorul nu pornește, efectuați următoarele proceduri.
Figura. 8.60. Poziție închisă
Atașați un set de manometre de testare la fitingurile compresorului. Închideți supapele conductelor de înaltă și joasă presiune (Fig. 8.60).
Asigurați-vă că agentul frigorific a fost golit din sistem.
Conectați furtunul central al setului de manometru la admisia pompei de vid.
Porniți pompa de vid și deschideți supapele de înaltă și joasă presiune.
După aproximativ 10 minute, asigurați-vă că manometrul de joasă presiune indică un vid sub 94,39 kPa (0,96 kgf/cm²). Dacă nu se poate obține vid, aceasta indică o scurgere în sistem. În acest caz, reparați scurgerea după cum urmează.
1. Închideți ambele supape ale setului de manometre și opriți pompa de vid.
2. Încărcați sistemul cu agent frigorific dintr-un recipient (aproximativ 0,4 kg).
3. Localizați scurgerea folosind un detector de scurgeri.
4. Goliți din nou agentul frigorific și creați un vid în sistem. Dacă nu se găsesc scurgeri, continuați să creați un vid în sistem.
Porniți pompa de vid.
Deschideți ambele supape ale setului manometru până când se creează un vid de 94,39 kPa (0,96 kgf/cm²) (Fig. 8.61).
Figura. 8,61. Poziție deschisă
După ce manometrul de joasă presiune arată un vid de aproximativ 94,39 kPa (0,96 kgf/cm²), continuați să creați un vid timp de 15 minute.
După 15 minute în care sistemul este sub vid, închideți ambele supape ale setului de manometru și opriți pompa de vid. Deconectați furtunul de la pompa de vid. Sistemul este gata pentru a fi încărcat cu agent frigorific.
Acțiuni cu supapa de încărcare a sistemului
Figura. 8,62. Schema de instalare atunci când funcționează cu o supapă de încărcare a sistemului
Înainte de a conecta supapa la recipientul de agent frigorific, rotiți mânerul supapei complet în sens invers acelor de ceasornic.
Setați discul în poziția cea mai înaltă rotindu-l în sens invers acelor de ceasornic.
Atașați furtunul central la armătura supapei.
Rotiți mânerul supapei în sensul acelor de ceasornic pentru a face o gaură în partea superioară etanșă.
Slăbiți piulița care fixează furtunul central de racordul central al manometrelor de control.
Eliberați aerul pentru câteva secunde, apoi strângeți piulița.
Încărcarea sistemului cu agent frigorific de vapori
Setați supapa rezervorului de agent frigorific în poziția indicată mai sus în secțiunea "Funcționarea supapei de încărcare a sistemului".
Nota. Aceasta operatie se realizeaza pentru incarcarea sistemului cu agent frigorific sub forma de vapori prin circuitul de joasa presiune. Atunci când recipientul cu agent frigorific se află în poziție verticală, acesta din urmă este furnizat sistemului sub formă de abur.
Deschideți robinetul circuitului de joasă presiune și reglați poziția acestuia astfel încât presiunea de pe manometrul de joasă presiune să nu depășească 412 kPa (4,2 kgf/cm²).
Pentru a vă asigura că presiunea vaporilor din recipientul cu agent frigorific este puțin mai mare decât presiunea din sistem, așezați recipientul într-un vas cu apă caldă (temperatura de aproximativ 40°C).
Porniți motorul la ralanti rapid și porniți aerul condiționat.
Nota. Păstrați recipientul cu agent frigorific într-o poziție verticală pentru a preveni intrarea agentului frigorific lichefiat în sistem prin conducta de aspirație, ceea ce ar putea cauza deteriorarea compresorului.
Figura. 8,63. Poziția închisă a circuitului de joasă presiune
Umpleți sistemul cu cantitatea necesară de agent frigorific, apoi închideți robinetul circuitului de joasă presiune (Fig. 8.63).
Cantitatea de agent frigorific încărcat: 500±25 g.
Când rata de încărcare a agentului frigorific este redusă, scufundați recipientul cu agent frigorific în apă caldă (temperatura de aproximativ 40°C).
Atenţie! Nu scufundați niciodată recipientul cu agent frigorific în apă încălzită cu o temperatură mai mare de 52°C.
Atenţie! Este interzisă încălzirea recipientului cu un suflator sau într-o cameră de uscare.
Încărcarea sistemului cu agent frigorific lichid
După purjarea în vid a sistemului, închideți complet supapele de înaltă și joasă presiune.
Nota. Această operațiune se realizează pentru încărcarea unui sistem descărcat cu agent frigorific lichid prin circuitul de înaltă presiune. Când recipientul este poziționat cu susul în jos, agentul frigorific este furnizat sistemului sub formă de lichid.
Atenţie! Este interzisă încărcarea sistemului prin circuitul de înaltă presiune în timp ce motorul funcționează. Când încărcați cu agent frigorific lichid, nu deschideți supapa de joasă presiune.
Setați supapa rezervorului de agent frigorific în poziția indicată mai sus în secțiunea "Funcționarea supapei de încărcare a sistemului".
Deschideți complet supapa de înaltă presiune, cu recipientul de agent frigorific în poziție inversă.
Încărcați sistemul cu cantitatea necesară de agent frigorific, determinându-i masa cu ajutorul unei cântar. Supraîncărcarea va duce la o presiune de refulare excesivă (în circuitul de înaltă presiune). Când încărcarea este completă, închideți supapa de înaltă presiune.
Cantitatea de agent frigorific încărcat: 500±25 g.
După încărcarea sistemului cu cantitatea necesară de agent frigorific, închideți robinetul manometrului.
Utilizați un detector de scurgeri pentru a vă asigura că nu există scurgeri din sistem.
Nota. Înainte de a scoate manometrele de control, se recomandă verificarea funcționării sistemului.
Verificarea etanșeității sistemului
Ori de câte ori se suspectează o scurgere de agent frigorific sau lucrările implică deconectarea componentelor sau slăbirea conexiunilor, verificați sistemul pentru scurgeri folosind un detector electronic de scurgeri.
Verificați cuplul de strângere al racordurilor țevilor. Când slăbiți, strângeți conexiunile la cuplul specificat. Utilizați un detector de scurgeri pentru a verifica dacă există scurgeri de gaz.
Dacă scurgerea persistă după strângerea conexiunii, descărcați sistemul, deconectați conexiunea și verificați suprafețele de etanșare pentru deteriorări. Chiar și piesele de conectare ușor deteriorate trebuie înlocuite.
Verificați cantitatea de ulei de compresor și, dacă este necesar, readuceți-o la normal.
Încărcați sistemul și verificați dacă există scurgeri. Dacă nu se găsesc scurgeri, purjați cu vid și încărcați sistemul.
Verificarea capacitatii de racire a sistemului
Instalați manometre de control.
Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la o turație a arborelui cotit de 2000 min⁻¹, setați comutatorul de temperatură în poziția corespunzătoare alimentării cu aer rece maxim în habitaclu și comutatorul ventilatorului în poziția corespunzătoare vitezei maxime de rotație..
Deschide toate ferestrele și ușile.
Figura. 8,64. Instalarea unui termometru uscat în duza de alimentare cu aer răcit
Puneți un termometru uscat în duză pentru alimentarea cu aer răcit în cabină (Fig. 8.64).
Așezați psicrometrul la punctul de admisie a aerului din circuitul frigorific al aparatului de aer condiționat.
Verificați citirile manometrului de înaltă presiune, care ar trebui să fie între 1,373–1,575 kPa (14–16 kgf/cm²). Dacă citirea depășește limita superioară specificată, umpleți condensatorul cu apă. Dacă citirea este sub limita inferioară, acoperiți partea frontală a condensatorului.
Verificați citirea becului uscat, care ar trebui să fie între 25-35°C.
Figura. 8,65. Diagrama psicrometrică
Determinați umiditatea relativă a aerului folosind un grafic psicrometric comparând temperaturile de pe bulbii umezi și uscati ai unui psicrometru plasat la punctul de admisie a aerului din aparatul de aer condiționat (Fig. 8.65).
Nota. Prin determinarea temperaturilor cu bulb umed și cu bulb uscat la intrarea în evaporator, se poate determina umiditatea relativă a aerului. Exemplu: temperaturile cu bulb uscat și cu bulb umed la intrarea în evaporator sunt 25°C și, respectiv, 19,5°C. Punctul de intersecție al liniilor punctate corespunzătoare de pe grafic oferă valoarea umidității relative (60%).
Determinați temperatura utilizând un termometru cu bulb uscat plasat în duza de alimentare cu aer răcit în cabină și calculați diferența de valori de temperatură de la bulbul uscat de la admisia de aer și bulbul uscat de la ieșirea de aer în cabină.
Figura. 8,66. Graficul de calcul al umidității relative
Asigurați-vă că intersecția liniilor de umiditate relativă și diferența de temperatură se află în zona umbrită în negru, ceea ce indică faptul că performanța de răcire se încadrează în standard (Figura 8.66).