Notă. De fiecare dată când sistemul este deschis, trebuie creat un vid pentru a proteja împotriva aerului și umidității. După instalarea oricărui element, vidul trebuie menținut în sistem timp de aproximativ 15 minute. Elementele sistemului deschis pentru reparare trebuie să fie sub vid timp de 30 de minute.
Dacă motorul nu pornește, efectuați următoarele proceduri.
Orez. 8.60. Poziţie «închis»
Atașați un set de manometre de testare la fitingurile compresorului. Închideți supapele de înaltă și joasă presiune (orez. 8.60).
Asigurați-vă că sistemul a fost golit de agent frigorific.
Atașați furtunul central al setului de manometru la admisia pompei de vid.
Porniți pompa de vid și deschideți supapele de înaltă și joasă presiune.
După aproximativ 10 minute, verificați dacă manometrul de joasă presiune indică un vid sub 94,39 kPa (0,96 kgf/cm2). Dacă nu se poate obține vid, aceasta indică o scurgere în sistem. În acest caz, reparați scurgerea după cum urmează.
1. Închideți ambele supape de pe setul manometru și opriți pompa de vid.
2. Încărcați sistemul cu agent frigorific dintr-un recipient (aproximativ 0,4 kg).
3. Localizați scurgerea cu un detector de scurgeri.
4. Goliți din nou agentul frigorific și creați un vid în sistem. Dacă nu se găsesc scurgeri, continuați să creați un vid în sistem.
Porniți pompa de vid.
Deschideți ambele supape ale setului de manometru până când se creează un vid de 94,39 kPa (0,96 kgf/cm2) (orez. 8,61).
Orez. 8,61. Poziţie «deschis»
După ce manometrul de joasă presiune arată un vid de aproximativ 94,39 kPa (0,96 kgf/cm2), continuați să creați un vid timp de 15 minute.
După 15 minute în care sistemul este sub vid, închideți ambele supape ale setului de manometru și opriți pompa de vid. Deconectați furtunul de la pompa de vid. Sistemul este gata pentru a fi încărcat cu agent frigorific.
Acțiuni cu supapa de încărcare a sistemului
Orez. 8,62. Diagrama de instalare pentru funcționarea cu supapă de încărcare a sistemului
Înainte de a conecta supapa la rezervorul de agent frigorific, rotiți mânerul complet în sens invers acelor de ceasornic.
Setați discul în poziția cea mai înaltă rotindu-l în sens invers acelor de ceasornic.
Atașați furtunul central la armătura supapei.
Rotiți mânerul supapei în sensul acelor de ceasornic pentru a face o gaură în partea superioară etanșă.
Slăbiți piulița care fixează furtunul central de racordul central al manometrelor de control.
Lăsați aerul să iasă câteva secunde, apoi strângeți piulița.
Încărcarea sistemului cu agent frigorific de vapori
Setați supapa rezervorului de agent frigorific în poziția indicată în secțiunea de mai sus «Acțiuni cu supapa de încărcare a sistemului».
Notă. Aceasta operatie se realizeaza pentru incarcarea sistemului cu agent frigorific vaporizat prin circuitul de joasa presiune. Când rezervorul de agent frigorific se află în poziție verticală, acesta din urmă este furnizat sistemului sub formă de abur.
Deschideți supapa circuitului de joasă presiune și reglați-i poziția astfel încât presiunea de pe manometrul de joasă presiune să nu depășească 412 kPa (4,2 kgf/cm2).
Pentru a menține presiunea de vapori a recipientului cu agent frigorific puțin mai mare decât presiunea sistemului, așezați recipientul într-un recipient cu apă caldă (temperatura in jur de 40°C).
Porniți motorul la ralanti rapid și porniți aparatul de aer condiționat.
Notă. Țineți recipientul cu agent frigorific în poziție verticală pentru a preveni intrarea agentului frigorific lichefiat în sistem prin conducta de aspirație, ceea ce ar putea deteriora compresorul.
Orez. 8,63. Poziţie «închis» circuit de joasă presiune
Încărcați sistemul cu cantitatea necesară de agent frigorific, apoi închideți supapa de joasă presiune (orez. 8,63).
Cantitatea de agent frigorific de încărcat: 500±25 g.
La o rată redusă de încărcare a agentului frigorific, scufundați recipientul cu agent frigorific în apă caldă (temperatura in jur de 40°C).
Atenţie! Nu scufundați niciodată recipientul cu agent frigorific în apă încălzită peste 52°C.
Atenţie! Este interzisă încălzirea recipientului cu un suflator sau într-o cameră de uscare.
Încărcarea sistemului cu agent frigorific lichid
După aspirarea sistemului, închideți complet supapele de înaltă și joasă presiune.
Notă. Aceasta operatie se realizeaza pentru incarcarea sistemului evacuat cu agent frigorific lichid prin circuitul de inalta presiune. Când recipientul este răsturnat, agentul frigorific este furnizat sistemului sub formă de lichid.
Atenţie! Nu încărcați sistemul prin circuitul de înaltă presiune în timp ce motorul funcționează. Când încărcați cu agent frigorific lichid, nu deschideți supapa de joasă presiune.
Setați supapa rezervorului de agent frigorific în poziția indicată în secțiunea de mai sus «Acțiuni cu supapa de încărcare a sistemului».
Deschideți complet supapa de înaltă presiune punând recipientul cu agent frigorific cu susul în jos.
Încărcați sistemul cu cantitatea necesară de agent frigorific cântărind-o cu o balanță. Supraîncărcarea va duce la o presiune de descărcare excesivă (în circuitul de înaltă presiune). Închideți supapa de înaltă presiune când încărcarea este completă.
Cantitatea de agent frigorific de încărcat: 500±25 g.
După încărcarea sistemului cu cantitatea necesară de agent frigorific, închideți robinetul manometrului de control.
Utilizați un detector de scurgeri pentru a verifica dacă nu există scurgeri din sistem.
Notă. Înainte de a scoate manometrele de control, se recomandă verificarea funcționării sistemului.
Test de scurgere a sistemului
Ori de câte ori se suspectează o scurgere de agent frigorific sau se lucrează pentru deconectarea componentelor sau slăbirea conexiunilor, efectuați un test de scurgere a sistemului utilizând un detector electronic de scurgeri.
Verificați cuplul de strângere al conexiunilor conductei. Când slăbiți, strângeți conexiunile la cuplul specificat. Utilizați un detector de scurgeri pentru a verifica dacă există scurgeri de gaz.
Dacă scurgerea persistă după strângerea conexiunii, descărcați sistemul, deconectați conexiunea și verificați suprafețele de etanșare pentru deteriorări. Chiar și piesele de conectare ușor deteriorate trebuie înlocuite.
Verificați cantitatea de ulei de compresor și completați dacă este necesar.
Încărcați sistemul și verificați etanșeitatea acestuia. Dacă nu se găsesc scurgeri, purjați cu vid și încărcați sistemul.
Verificarea capacitatii de racire a sistemului
Instalați manometre de testare.
Porniți motorul și porniți-l la 2000 rpm-1, setați comutatorul de temperatură în poziția maximă a aerului răcit și comutatorul ventilatorului la turația maximă.
Deschide toate ferestrele și ușile.
Orez. 8,64. Instalarea unui senzor cu bec uscat în duza de aer răcit
Puneți sonda cu bulb uscat în duza de alimentare cu aer rece (orez. 8,64).
Așezați psihrometrul în punctul în care aerul este introdus în circuitul frigorific al aparatului de aer condiționat.
Verificați citirea manometrului de înaltă presiune, care ar trebui să fie între 1,373-1,575 kPa (14–16 kgf/cm2). Dacă citirea depășește limita superioară indicată, turnați apă peste condensator. Dacă citirea este sub limita inferioară, acoperiți partea frontală a condensatorului.
Verificați citirea becului uscat, care ar trebui să fie între 25-35°C.
Orez. 8,65. Graficul psicrometric
Determinați umiditatea relativă a aerului din graficul psicrometric comparând temperaturile cu bulb umed și cu bulb uscat ale psicrometrului plasat în punctul în care aerul este preluat în aparatul de aer condiționat (orez. 8,65).
Notă. Prin determinarea temperaturilor cu bulb umed și cu bulb uscat la intrarea în evaporator, se poate determina umiditatea relativă a aerului. Exemplu: Temperaturile bulbului uscat și bulbului umed la intrarea în evaporator sunt de 25°C și, respectiv, 19,5°C. Punctul de intersecție al liniilor punctate corespunzătoare de pe grafic oferă valoarea umidității relative (60%).
Determinați temperatura utilizând temperatura bulbului uscat situat în duza de alimentare cu aer răcit către habitaclu și calculați diferența dintre temperatura bulbului uscat la admisia de aer și temperatura bulbului uscat la orificiul de evacuare a aerului către habitaclu.
Orez. 8,66. Graficul umidității relative
Verificați dacă punctul de intersecție al liniilor de umiditate relativă și diferență de temperatură se află în zona umbrită în negru, ceea ce indică faptul că performanța capacității de răcire este în limitele specificațiilor (orez. 8,66).