Instalarea pieselor de legătură (Mitsubishi Matrix)

Conexiune cu șuruburi și piulițe

Aplicați ulei de compresor pe toate elementele de fixare pentru a facilita strângerea lor suficient pentru a asigura o etanșare etanșă.

Pentru a preveni răsucirea conductelor, strângeți folosind două chei.

Strângeți conexiunile filetate la cuplurile specificate.

Conexiuni cu flanșă cu știft de ghidare

Verificați prezența inelului O, asigurați-vă că nu este deteriorat și aplicați ulei pentru compresor.





Introduceți tubul așa cum se arată în Figura 8.57 și strângeți piulița cu mâna.

Ulei de compresie

Uleiul circulă prin sistem pentru a lubrifia compresorul în timpul funcționării. Ori de câte ori componente ale sistemului sunt înlocuite sau cantități mari de agent frigorific se scurg, adăugați ulei pentru a restabili cantitatea inițială.

Umplere unică cu ulei: 140–160 g.

Manipularea uleiului

Nu lăsați umezeala, praful, particulele de metal etc. să pătrundă în ulei.

Nu amestecați diferite mărci de uleiuri.

Când uleiul este expus la aer pentru o perioadă lungă de timp, conținutul său de umiditate crește. După realimentarea și adăugarea uleiului, închideți imediat recipientul ermetic.

Umplerea compresorului cu ulei

Înainte de a verifica nivelul uleiului și de a completa, lăsați motorul să funcționeze la ralanti timp de 20-30 de minute, setând comutatorul de temperatură în poziția care corespunde alimentării cu aer rece maxim în cabină și comutatorul ventilatorului la viteza maximă de rotație, apoi umpleți compresorul cu ulei.

Versiunea originală a articolului de pe site-ul web HYUNDAIBOOK.RU

Verificarea și restabilirea nivelului uleiului compresorului

Pentru a adăuga ulei în timp ce compresorul funcționează, verificați mai întâi nivelul uleiului.

Umpleți compresorul cu ulei, opriți motorul, goliți agentul frigorific și scoateți compresorul din vehicul.

Scurgeți uleiul prin racordul de scurgere a sistemului.

Nota. Scurgerea uleiului dintr-un compresor rece este dificilă. Înainte de a goli uleiul, încălziți compresorul la aproximativ 40-50°C.

Determinați cantitatea de ulei scursă. Dacă este mai mică de 70 cm³, atunci există o ușoară scurgere de ulei. Verificați etanșeitatea tuturor conexiunilor sistemului, eliminați scurgerile sau, dacă este necesar, înlocuiți piesele defecte.

Verificați dacă uleiul este contaminat și restabiliți nivelul de ulei la normal după cum urmează.

Adăugarea de ulei la înlocuirea pieselor

Când înlocuiți piesele sistemului, adăugați următoarea cantitate de ulei la piesele care sunt înlocuite.

Stabilirea punctelor de control

Închideți ambele supape ale adaptorului manometrului.

Atenţie! Când instalați manometre de control, respectați măsurile de siguranță.

Conectați furtunurile de umplere la fitingurile adaptoare. Conectați furtunul de joasă presiune la racordul de umplere de joasă presiune, iar furtunul de înaltă presiune la racordul de umplere de înaltă presiune. Strângeți piulițele furtunului cu mâna.

Nota. Încărcați sistemul cu agent frigorific după îndepărtarea capacului motorului și a conductei de admisie a aerului.

Evacuarea agentului frigorific

Conectați un set de manometre de control la sistem.

Puneți un prosop sub capătul deschis al furtunului central.

Goliți agentul frigorific deschizând încet supapa conductei de înaltă presiune.

Nota. Dacă agentul frigorific este golit prea repede, uleiul compresorului se poate scurge din sistem.

Verificați prosopul pentru pete de ulei. Dacă există, închideți ușor supapa.

Când citirile manometrului scade sub 3,5 kgf/cm², deschideți încet supapa conductei de joasă presiune.

Deschideți încet supapele conductelor de înaltă și joasă presiune până când manometrele indică 0 kgf/cm².