Встановлення сполучних деталей (Mitsubishi Matrix)

З'єднання болтами та гайками

Наносите на всі деталі кріплення компресорне масло для полегшення їх затягування, достатньої для забезпечення герметичності з'єднання.

Для запобігання перекручування трубопроводів затягування виконуйте двома ключами.

Затягуйте різьбові з'єднання вказаними моментами.

Фланцеві з'єднання з напрямним штифтом

Перевірте наявність кільця ущільнювача, переконайтеся у відсутності його пошкоджень і нанесіть на нього компресорне масло.





Вставте трубку, як показано на малюнку 8.57, і затягніть гайку рукою.

Компресійна олія

Масло для мастила компресора під час його роботи циркулює у системі. У всіх випадках, коли проводиться заміна деталей системи або відбувається витік великої кількості холодоагенту, додайте масло для відновлення початкової кількості.

Разова заправка олією: 140-160 г.

Поводження з маслом

Не допускайте потрапляння в олію вологи, пилу, металевих частинок тощо.

Не змішуйте олії різних марок.

При тривалому впливі повітря на олію вміст вологи у ньому зростає. Після заправки та доливання олії відразу ж щільно закривайте ємність.

Заправка компресора олією

Перед перевіркою рівня масла і доливом дайте двигуну попрацювати на холостому ході 20-30 хв, встановивши перемикач температури в положення, що відповідає подачі в салон максимально охолодженого повітря, а перемикач вентилятора - максимальної швидкості обертання, потім залийте масло в компресор.

Перевірка та відновлення рівня компресорної олії

Для доливання олії при працюючому компресорі попередньо перевірте рівень олії.

Виконайте заливку компресора маслом, зупиніть двигун, злийте холодоагент і зніміть компресор з автомобіля.

Злийте олію через зливний штуцер системи.

Примітка. Злив олії з холодного компресора утруднений. Перед зливом олії прогрійте компресор приблизно до 40–50°C.

Визначте кількість злитої олії. Якщо воно менше 70 см³, значить є невеликий витік олії. Перевірте герметичність всіх з'єднань системи, усуньте витік або за потреби замініть несправні деталі.



Перевірте масло на наявність забруднень і відновіть його до норми, як зазначено нижче.

Доливання олії при заміні деталей

При заміні деталей системи доливайте в деталі, що замінюються, таку кількість масла.

Встановлення контрольних моментів

Закрийте обидва вентилі перехідника манометрів.

Увага! Під час встановлення контрольних манометрів дотримуйтесь заходів безпеки.

Приєднайте заправні шланги до штуцерам перехідника. Шланг низького тиску приєднайте до заправочному штуцера низького тиску, а шланг високого тиску – до заправочному штуцера високого тиску. Затягніть гайки штуцерів шлангів вручну.

Примітка. Заправляйте систему холодоагентом, попередньо знявши кришку двигуна та патрубок повітря.

Злив холодоагенту

Підключіть комплект контрольних манометрів до системи.

Розкладіть рушник під відкритим кінцем центрального шлангу.

Злийте холодоагент, повільно відкриваючи вентиль лінії високого тиску.

Примітка. При надто швидкому зливі холодоагенту може статися злив компресорної олії із системи.

Перевірте, чи немає плям олії на рушник. Якщо є, злегка прикрийте вентиль.

Коли показання манометра впаде нижче 3,5 кгс/см², повільно відкрийте вентиль лінії низького тиску.

Повільно відкривайте вентилі ліній високого та низького тиску, доки манометри не покажуть 0 кгс/см².