Obsah: Spojenie pomocou skrutiek a matíc ⇓ Prírubové spoje s vodiacim kolíkom ⇓ Kompresný olej ⇓ Manipulácia s olejom ⇓ Naplnenie kompresora olejom ⇓ Kontrola a obnovenie hladiny…⇓ Doplnenie oleja pri výmene dielov ⇓ Nastavenie kontrolných bodov ⇓ Odtok chladiva ⇓
Spojenie pomocou skrutiek a matíc
Kreslenie. 8.56. Pripojenie potrubia klimatizácie
Naneste kompresorový olej na všetky upevňovacie prvky, aby sa uľahčilo ich dostatočné utiahnutie, aby sa zabezpečilo tesné utesnenie.
Aby ste zabránili skrúteniu potrubia, utiahnite ho pomocou dvoch kľúčov.
Utiahnite závitové spoje na špecifikované uťahovacie momenty.
Prírubové spoje s vodiacim kolíkom
Skontrolujte prítomnosť O-krúžku, uistite sa, že nie je poškodený a naneste naň kompresorový olej.
Kreslenie. 8,57. Schéma inštalácie prírubových spojov
Vložte rúrku, ako je znázornené na obrázku 8.57, a utiahnite maticu rukou.
Kompresný olej
Olej cirkuluje cez systém, aby mazal kompresor počas prevádzky. Pri každej výmene častí systému alebo úniku veľkého množstva chladiva pridajte olej, aby sa obnovilo pôvodné množstvo.
Jednorazová olejová náplň: 140–160 g.
Manipulácia s olejom
Nedovoľte, aby sa do oleja dostala vlhkosť, prach, kovové častice atď.
Nemiešajte rôzne značky olejov.
Keď je olej dlhodobo vystavený pôsobeniu vzduchu, jeho vlhkosť sa zvyšuje. Po doplnení paliva a doplnení oleja nádobu ihneď pevne uzavrite.
Naplnenie kompresora olejom
Pred kontrolou hladiny oleja a doplnením nechajte motor bežať na voľnobeh 20–30 minút, nastavte teplotný spínač do polohy, ktorá zodpovedá prívodu maximálneho chladného vzduchu do kabíny a ventilátor prepnite na maximálnu rýchlosť otáčania, potom naplňte kompresor s olejom.
Kontrola a obnovenie hladiny kompresorového oleja
Ak chcete doplniť olej počas chodu kompresora, najskôr skontrolujte hladinu oleja.
Naplňte kompresor olejom, zastavte motor, vypustite chladivo a vyberte kompresor z vozidla.
Vypustite olej cez vypúšťaciu armatúru systému.
Poznámka. Vypúšťanie oleja zo studeného kompresora je náročné. Pred vypustením oleja zohrejte kompresor na približne 40–50°C.
Určite množstvo vypusteného oleja. Ak je menej ako 70 cm³, dochádza k miernemu úniku oleja. Skontrolujte tesnosť všetkých spojov systému, odstráňte netesnosti alebo v prípade potreby vymeňte chybné diely.
Skontrolujte znečistenie oleja a vráťte hladinu oleja do normálu nasledovne.
Doplnenie oleja pri výmene dielov
Pri výmene častí systému pridajte do vymieňaných častí nasledujúce množstvo oleja.
Nastavenie kontrolných bodov
Kreslenie. 8,58. Pripojenie plniacich hadíc
Zatvorte oba ventily adaptéra manometra.
Pozor! Pri inštalácii kontrolných tlakomerov dodržujte bezpečnostné opatrenia.
Pripojte plniace hadice k adaptérom. Pripojte nízkotlakovú hadicu k nízkotlakovej plniacej prípojke a vysokotlakovú hadicu k vysokotlakovej plniacej prípojke. Dotiahnite matice hadicového spoja rukou.
Poznámka. Po odstránení krytu motora a potrubia nasávania vzduchu naplňte systém chladivom.
Odtok chladiva
Pripojte k systému súpravu kontrolných tlakomerov.
Pod otvorený koniec stredovej hadice položte uterák.
Vypustite chladivo pomalým otvorením ventilu vysokotlakového potrubia.
Poznámka. Ak sa chladivo vypustí príliš rýchlo, kompresorový olej môže vytiecť zo systému.
Skontrolujte, či uterák neobsahuje olejové škvrny. Ak existuje, mierne zatvorte ventil.
Keď hodnoty tlakomeru klesnú pod 3,5 kgf/cm², pomaly otvorte ventil nízkotlakového potrubia.
Pomaly otvárajte ventily vysokotlakového a nízkotlakového potrubia, kým tlakomery neukazujú 0 kgf/cm².
Kreslenie. 8,59. Schéma nastavenia pre vypúšťanie chladiva