Demontarea
1. Scoateți furtunul de presiune de la pompa de ulei.
2. Deconectați furtunul de aspirație și eliberați fluidul de lucru într-un recipient.
3. Slăbiți piulița de montare a întinzătorului și șurubul de reglare, apoi scoateți cureaua trapezoidale de cauciuc (pentru motorul V6).
4. Slăbiți șuruburile de fixare a pompei de ulei pentru a scoate cureaua trapezoială (pentru motoarele DOHC).
5. Deșurubați șurubul de fixare a suportului pompei de ulei și deconectați piesa de conectare a senzorului de presiune.
Dezasamblarea
1. Scoateți conectorul tubului de aspirație și inelul de la pompa de ulei.
2. Scoateți capacul din spate cu garnitură și știfturi.
3. Scoateți inelul excentric.
4. Scoateți rotorul și paletele.
5. Scoateți placa frontală.
6. Scoateți inelele O interioare și exterioare.
7. Scoateți arcul.
Nota. La reasamblare, instalați o nouă garnitură și o garnitură O nouă.
8. Scoateți piulița scripetei și șaiba elastică.
9. Scoateți scripetele și cheia.
10. Scoateți inelul de reținere despicat folosind un clește special.
11. Scoateți arborele scripetelui și rulmentul. Dacă este necesar, puteți folosi un ciocan de plastic pentru acest lanț.
12. Scoateți simeringul de la carcasa pompei de ulei.
Nota. Un nou simering de ulei trebuie instalat în timpul reasamblarii.
13. Scoateți conectorul din carcasa pompei de ulei și apoi scoateți supapa și arcul.
14. Scoateți inelul O din piesa de legătură.
 |
 |
Avertizare. Supapa nu trebuie dezasamblată.
15. Scoateți senzorul de presiune a pompei de ulei.
16. Scoateți arcul și bobina.
17. Scoateți inelul O de la senzorul de presiune.
Examinare
1. Curăţaţi toate piesele demontate cu un solvent adecvat.
2. Dacă se constată că orice parte a pompei de ulei este deteriorată, întreaga pompă trebuie înlocuită.
3. Dacă fulia este defectă, înlocuiți-o.
4. Dacă sunt detectate scurgeri de ulei prin etanșarea arborelui scripete, înlocuiți etanșarea.
5. Dacă dinții de pe scripete sau arborele scripetelui par deformați sau uzați, aceste piese trebuie înlocuite.
Asamblare
1. Instalați comutatorul pompei de ulei.
2. Instalați arcul supapei de control al debitului, supapa și dispozitivul de conectare în carcasa pompei.
Nota. Aplicați un strat subțire de ATP DEXRON II pe toate piesele, inclusiv pe etanșare și pe inelul O.
3. Folosind un instrument special (09222-32100) instalați simeringul în carcasa pompei.
4. Introduceți cu grijă ansamblul arborelui și instalați inelul elastic.
5. Reinstalați fulia de antrenare a pompei împreună cu cheia.
6. Instalați arcul, inelele O interioare și exterioare.
7. Instalați placa laterală frontală.
 |
 |
8. Introduceți degetele în locașul carcasei frontale, apoi instalați inelul excentric, acordând atenție direcției acestor elemente.
9. Poziționați rotorul astfel încât marcajul să fie orientat spre partea din față a plăcii laterale.
10. Instalați lamele astfel încât capetele lor rotunjite să fie orientate spre exterior.
11. Montați garnitura și capacul din spate.
12. Fixați conectorul de aspirație.
Instalare
1. Așezați pompa de ulei pe suport.
2. Montați furtunul de aspirație.
3. Montați cureaua de distribuție și reglați tensiunea acesteia.
4. Conectați furtunul de refulare la pompa de ulei și furtunul de aspirație la rezervorul de ulei.
Nota. Instalați furtunurile astfel încât să nu fie îndoite sau în contact cu orice altă parte a vehiculului.
5. Adăugați ulei în rezervor până la nivelul necesar.
- Ulei recomandat: tip ATF DEXRON II
6. Aerisiți sistemul pentru a elimina aerul din acesta.
7. Verificati presiunea dezvoltata de pompa de ulei.
8. Strângeți toate piesele la cuplul necesar.