Зняття
1. Зніміть нагнітальний шланг із масляного насоса.
2. Від'єднайте всмоктувальний шланг і випустіть робочу рідину в контейнер.
3. Послабте кріпильну гайку натяжного пристрою та регулювальний болт і зніміть гумовий клиноподібний ремінь (для Двигуна V6).
4. Ослабте кріпильні болти масляного насоса для зняття клиноподібного ременя (для двигунів зі здвоєним верхнім розподільним валом).
5. Відкрутіть болт кронштейна масляного насоса і від'єднайте з'єднувальний елемент датчика тиску.
Розбирання
1. Зніміть з'єднувальний елемент всмоктувальної трубки та кільце з масляного насоса.
2. Зніміть задню кришку з прокладкою та штифтами.
3. Зніміть кільце ексцентрики.
4. Зніміть ротор та лопатки.
5. Зніміть передню пластину.
6. Зніміть внутрішнє та зовнішнє кільця круглого перерізу.
7. Зніміть пружину.
Примітка. При складанні слід встановити нову прокладку та кільце круглого перерізу.
8. Зніміть гайку шківа та пружинну шайбу.
9. Вибийте шків та сегментну шпонку.
10. Видаліть розрізне кільце за допомогою спеціальних щипців-знімачів.
11. Вийміть вал шківа та підшипник. У разі потреби можна користуватися для цього ланцюга молотком із пластмаси.
12. Видаліть сальник із корпусу масляного насоса.
Примітка. При збиранні слід встановлювати новий сальник.
13. Зніміть з'єднувальний елемент з корпусу масляного насоса, а потім витягніть клапан і пружину.
14. Вийміть кільце круглого перерізу із сполучного елемента.
 |
 |
Попередження. Не можна проводити розбирання клапана.
15. Зніміть датчик тиску в масляному насосі.
16. Вийміть пружину та золотник.
17. Витягніть кільце круглого перерізу з датчика тиску.
Перевірка
1. Очистіть всі розібрані частини за допомогою відповідного розчинника.
2. Якщо виявиться, що будь-яка частина масляного насоса пошкоджена, необхідно замінити весь насос.
3. Якщо шків виявиться з дефектами, замініть його.
4. Якщо виявлено витоку масла через сальник валу шківа, замініть сальник.
5. Якщо зубці на шківі або валу шківа виявляться деформованими або зношеними, слід замінити ці частини.
Складання
1. Встановіть вмикач масляного насоса.
2. Встановіть пружину клапана регулювання витрати, сам клапан та сполучний пристрій у корпусі насоса.
Примітка. Нанесіть тонкий шар складу типу АТР DEXRON II на всі частини, включаючи сальник та кільце кругового перерізу.
3. За допомогою спеціального інструменту (09222-32100) встановіть сальник у корпус насоса.
4. Обережно вставте вал у складання та встановіть пружне стопорне кільце.
5. Встановіть шків приводу насоса разом із сегментною шпонкою на місце.
6. Встановіть пружину, внутрішнє та зовнішнє кільця круглого перерізу.
7. Встановіть передню бічну пластину.
 |
 |
8. Вставте пальці в поглиблення переднього корпусу, потім встановіть ексцентрикове кільце, звертаючи увагу на напрямок цих елементів.
9. Встановіть ротор таким чином, щоб мітка була звернена у бік передньої частини бічної пластани.
10. Встановіть лопатки таким чином, щоб округлені кінці були звернені назовні.
11. Встановіть прокладку та задню кришку.
12. Закріпіть всмоктуючий пристрій.
Встановлення
1. Розташуйте масляний насос на кронштейні.
2. Встановіть шланг для всмоктування.
3. Встановіть зубчастий клиноподібний ремінь та відрегулюйте його натяг.
4. З'єднайте нагнітальний шланг з масляним насосом, а всмоктувальний шланг з масляним бачком.
Примітка. Встановіть шланги так, щоб вони не були скручені та не контактували з будь-якою іншою частиною автомобіля.
5. Долийте масло в бачок до потрібного рівня.
- Олія, що рекомендується: типу ATF DEXRON II
6. Прокачайте систему з метою видалення повітря.
7. Перевірте тиск, що розвивається масляним насосом.
8. Усі частини затягніть потрібним моментом.