Orez. 7,71. Schema bloc a unui sistem cu viteză constantă
Componentele sistemului și funcționarea acestora
Orez. 7,72. Amplasarea componentelor controlului de croazieră
Locația componentelor sistemului de viteză constantă este prezentată în fig. 7,72. și 7,73.
Orez. 7,73. Conectarea cablurilor și conectorilor electrici ai sistemului de control al vitezei de croazieră: 1 – conectarea unui cablu al unei pedale de accelerație și a carcasei unei prize în adunare; 2 - conectarea cablului sistemului de control al vitezei de croazieră și a conectorului sectorului de acționare electrică a sistemului de control al vitezei de croazieră; 3 – o priză a acționării electrice a sistemului de croazieră; 4 - sectorul acționării electrice a sistemului de control al vitezei de croazieră; 5 - acţionare electrică a sistemului de control al vitezei de croazieră
Retragere
Deconectați bateria.
Deconectați cablurile de accelerație și de control ATP de la corpul clapetei.
Deconectați cablul de accelerație de la pedala de accelerație.
Orez. 7,74. Cleme de susținere a cablului de accelerație
Slăbiți șuruburile clemei de susținere a cablului de accelerație (orez. 7,74).
Îndepărtați șuruburile de fixare a unei unități ATP, scoateți o unitate.
Instalarea se face în ordine inversă.
Verificarea comutatorului principal SPPS
Orez. 7,75. Schema de verificare a comutatorului principal SPPS
Verificați circuitele comutatorului conform tabelului din figura 7.75.
Dacă rezultatele testului sunt negative, înlocuiți comutatorul.
Verificarea comutatorului luminii de frână
Orez. 7,76. Circuitul de testare a comutatorului luminii de frână
Verificați circuitele comutatorului cu butonul comutatorului apăsat și eliberat (orez. 7,76).
Verificarea muncii
Verificarea și reglarea funcționării sistemului se efectuează cu sarcinile electrice oprite.
Încălziți motorul până când turația de ralanti se stabilizează. Verificați dacă viteza este în conformitate cu standardele tehnice.
Opriți contactul.
Asigurați-vă că nu există îndoiri ascuțite în cablurile de control.
Apăsați pedala de accelerație: pârghia de accelerație ar trebui să se miște ușor de la blocare la blocare, fără să se zvâcnească.
Verificați reglarea tensiunii cablului.
Dacă există o slăbiciune excesivă sau deloc, reglați tensiunea cablului.
Ghid de depanare
Cu o slăbire mare a cablurilor atunci când vă deplasați în sus, va exista o scădere semnificativă a vitezei de mișcare
Dacă nu există nicio întindere a cablului, turația în gol va fi mai mare decât în mod normal.
Reglarea cablului
Conectați cablul la scripetele de antrenare.
Trageți mantaua cablului până când este selectată slăbirea cablului. înșurubați piulița «b» până când atinge suportul.
Orez. 7,77. Schema de reglare a cablului de accelerație
Slăbiți piulița «b» pentru o tură (orez. 7,77).
Strângeți piulița de blocare «A».
Ca urmare a acțiunilor întreprinse, deformarea cablului dintre rolă și suport ar trebui să fie de aproximativ 1 mm (cilindrul de antrenare se oprește).