Садржај: Компоненте система и њихов рад ⇓ Уклањање ⇓ Провера главног прекидача СППС ⇓ Провера прекидача кочионог светла ⇓ Провера рада ⇓ Упутства за решавање проблема ⇓ Подешавање кабла ⇓
Цртање. 7.71. Блок шема система контроле константне брзине
Компоненте система и њихов рад
Цртање. 7.72. Распоред компонената система одржава константном брзином
Положај компоненти система за контролу константне брзине приказан је на Сл. 7.72. и 7.73.
Цртање. 7.73. Повезивање каблова и електричних конектора система за контролу константне брзине: 1 – спој кабла педале гаса и склопа кућишта конектора; 2 – прикључак кабла за погон темпомата и конектор сектора електро погона система темпомата; 3 – конектор за електрични погон темпомат система; 4 – сектор електропогона система темпомата; 5 – електрични погон система темпомата
Уклањање
Искључите батерију.
Одвојите каблове гаса и АТП контроле са кућишта лептира за гас.
Одвојите кабл гаса од педале гаса.
Цртање. 7.74. Обујмице за кабл акцелератора
Одврните завртње који причвршћују носаче кабла гаса (слика 7.74).
Одврните завртње за монтажу АТП диск јединице и уклоните диск.
Инсталација се врши обрнутим редоследом.
Провера главног прекидача СППС
Цртање. 7.75. Шема за проверу главног прекидача СППС
Проверите кола прекидача према табели на слици 7.75.
Ако су резултати теста негативни, замените прекидач.
Провера прекидача кочионог светла
Цртање. 7.76. Дијаграм испитивања прекидача кочионог светла
Проверите кола прекидача са притиснутим и отпуштеним дугметом прекидача (слика 7.76).
Провера рада
Провера и подешавање рада система се врши са искљученим електричним оптерећењима.
Загрејте мотор док се број обртаја у празном ходу не стабилизује. Проверите да ли је брзина ротације у складу са техничким стандардима.
Искључите паљење.
Уверите се да нема оштрих прегиба на контролним кабловима.
Притисните папучицу гаса: ручица гаса треба да се креће од браве до браве глатко, без трзаја.
Проверите подешавање затезања кабла.
Ако постоји прекомерно олабављење или га уопште нема, подесите напетост кабла.
Упутства за решавање проблема
Ако при кретању узбрдо дође до великог лабавости сајла, доћи ће до значајног пада брзине
Ако кабл није лабав, брзина у празном ходу ће бити већа од нормалне.
Подешавање кабла
Прикључите кабл на погонски вучни ваљак.
Повуците омотач кабла док се не уклони лабавост кабла. Заврните матицу "б" док не додирне држач.
Цртање. 7.77. Дијаграм подешавања кабла акцелератора
Отпустите матицу "б" за један окрет (слика 7.77).
Затегните сигурносну матицу "а".
Као резултат ових радњи, отклон кабла између ваљка и носача треба да буде приближно 1 мм (погонски ваљак лежи на граничнику).