Змест: Кампаненты сістэмы і іх праца ⇓ Зняцце ⇓ Праверка галоўнага выключальніка СППС ⇓ Праверка выключальніка стоп-сігналаў ⇓ Праверка працы ⇓ Указанні да пошуку няспраўнасцяў ⇓ Рэгуляванне троса ⇓
Мал. 7.71. Блок-схема сістэмы падтрымання сталай хуткасці
Кампаненты сістэмы і іх праца
Мал. 7.72. Размяшчэнне кампанентаў сістэмы падтрымкі пастаяннай хуткасці
Размяшчэнне кампанентаў сістэмы падтрымання сталай хуткасці паказана на мал. 7.72.
Матэрыял атрыманы з афіцыйнага рэсурсу HYUNDAIBOOK
Мал. 7.73. Падлучэнне трасоў і электроразъемов сістэмы падтрымання пастаяннай хуткасці: 1 – злучэнне троса педалі акселератара і карпусы раздыма ў зборы; 2 – злучэнне троса прывада круіз-кантролю і раздыма сектара электрапрывада сістэмы круіз-кантролю; 3 - раз'ём электрапрывада сістэмы круіз-кантролю; 4 - сектар электрапрывада сістэмы круіз-кантролю; 5 - электрапрывад сістэмы круіз-кантролю
Зняцце
Адлучыце акумулятарную батарэю.
Адлучыце ад корпуса дросельнай засланкі трасы акселератара і кіраванні СПС.
Адлучыце трос акселератара ад педалі акселератара.
Мал. 7.74. Кліпсы падтрымкі троса акселератара
Адкруціце ніты мацавання кліпс падтрымкі троса акселератара (мал. 7.74).
Адкруціце ніты мацавання прывада СПС, зніміце прывад.
Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку.
Праверка галоўнага выключальніка СППС
Мал. 7.75. Схема праверкі галоўнага выключальніка СППС
Праверце ланцугі выключальніка згодна з табліцай на рысунку 7.75.
Калі вынікі праверкі адмоўныя, заменіце выключальнік.
Праверка выключальніка стоп-сігналаў
Мал. 7.76. Схема праверкі выключальніка стоп-сігналаў
Праверце ланцугі выключальніка пры націснутай і адпушчанай кнопцы выключальніка (мал. 7.76).
Праверка працы
Праверка і рэгуляванне працы сістэмы праводзіцца пры выключаных электрычных нагрузках.
Прагрэйце рухавік да стабілізацыі частаты кручэння халастога ходу. Праверце адпаведнасць частаты кручэння тэхнічным нормам.
Выключыце запальванне.
Пераканайцеся ў адсутнасці рэзкіх перагінаў трасоў кіравання.
Націсніце на педаль акселератара: рычаг дросельнай засланкі павінен перамясціцца ад упора да ўпора плыўна, без рыўкоў.
Праверце рэгуляванне нацяжэння тросаў.
Пры наяўнасці залішняй слабіны або пры поўнай адсутнасці слабіны адрэгулюйце нацяжэнне трасоў.
Указанні да пошуку няспраўнасцяў
Пры вялікай слабіне трасоў пры руху ў гару будзе назірацца значнае падзенне хуткасці руху
Пры адсутнасці слабіны троса частата кручэння халастога ходу будзе вышэй за норму.
Рэгуляванне троса
Падлучыце трос да цягавага роліка прывада.
Пацягніце аплётку троса да выбару слабіны троса. Навярніце гайку "b" да дотыку кранштэйна.
Мал. 7.77. Схема рэгулявання троса акселератара
Адпусціце гайку "b" на адно абарачэнне (мал. 7.77).
Зацягніце контргайку "а".
У выніку праведзеных дзеянняў прагін троса паміж ролікам і кранштэйнам павінен скласці прыкладна 1 мм (ролік прывада ўстае на ўпор).