Sadržaj: Komponente sustava i njihov rad ⇓ Uklanjanje ⇓ Provjera glavnog prekidača SPPS ⇓ Provjera prekidača svjetla kočnice ⇓ Provjera rada ⇓ Upute za rješavanje problema ⇓ Podešavanje kabela ⇓
Crtež. 7.71. Blok dijagram sustava upravljanja konstantnom brzinom
Komponente sustava i njihov rad
Crtež. 7.72. Položaj komponenti tempomata
Položaj komponenti sustava za regulaciju konstantne brzine prikazan je na sl. 7.72. i 7.73.
Crtež. 7.73. Spajanje kabela i električnih konektora sustava za kontrolu konstantne brzine: 1 – spoj kabela papučice gasa i sklopa kućišta konektora; 2 – spoj kabela pogona tempomata i konektora elektro pogonskog sektora tempomata; 3 – priključak za električni pogon tempomata; 4 – sektor električnog pogona tempomata; 5 – električni pogon sustava tempomata
Uklanjanje
Odspojite bateriju.
Odvojite upravljačke kabele gasa i ATP-a od kućišta leptira za gas.
Odvojite kabel gasa od papučice gasa.
Crtež. 7.74. Potporne kopče za kabel akceleratora
Odvijte vijke koji pričvršćuju potporne kopče sajle gasa (Sl. 7.74).
Odvijte pričvrsne vijke ATP pogona i uklonite pogon.
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
Provjera glavnog prekidača SPPS
Crtež. 7.75. Shema za provjeru glavne sklopke SPPS
Provjerite krugove prekidača prema tablici na slici 7.75.
Ako su rezultati testa negativni, zamijenite prekidač.
Provjera prekidača svjetla kočnice
Crtež. 7.76. Ispitni dijagram prekidača svjetla kočnice
Provjerite strujne krugove sklopke s pritisnutom i otpuštenom tipkom sklopke (Sl. 7.76).
Izvorni članak objavljen je na portalu: www.HyundaiBook.ru
Provjera rada
Provjera i podešavanje rada sustava provodi se uz isključena električna opterećenja.
Zagrijte motor dok se brzina praznog hoda ne stabilizira. Provjerite je li brzina vrtnje u skladu s tehničkim standardima.
Isključite paljenje.
Uvjerite se da nema oštrih pregiba u upravljačkim kabelima.
Pritisnite papučicu gasa: poluga gasa bi se trebala pomicati od položaja do položaja glatko, bez trzaja.
Provjerite podešavanje napetosti kabela.
Ako postoji prevelika labavost ili je uopće nema, podesite napetost kabela.
Upute za rješavanje problema
Ako postoji velika labavost sajli prilikom kretanja uzbrdo, doći će do značajnog pada brzine
Ako kabel nije labav, brzina praznog hoda bit će veća od normalne.
Podešavanje kabela
Spojite kabel na pogonski vučni valjak.
Povucite plašt kabela dok ne uklonite opuštenost kabela. Zavrnite maticu "b" dok ne dodirne nosač.
Crtež. 7.77. Dijagram podešavanja sajle akceleratora
Otpustite maticu "b" za jedan okret (Sl. 7.77).
Zategnite protumaticu "a".
Kao rezultat ovih radnji, otklon kabela između valjka i nosača trebao bi biti približno 1 mm (pogonski valjak leži na graničniku).