Sadržaj: Ispitivanje ⇓ Upute za rješavanje problema ⇓ Provjera svjećica ⇓ Provjera visokonaponskih žica…⇓
Odspojite kabel s negativnog (–) pola akumulatora.
Uklonite modul zračnog jastuka.
Pažnja! SRS sustav je dizajniran na takav način da nakon odspajanja akumulatora ostaje dovoljan napon 30 sekundi za aktiviranje zračnog jastuka. Stoga, ako se radovi na SRS sustavu izvode odmah nakon odspajanja akumulatora, nenamjerno aktiviranje zračnog jastuka može dovesti do ozbiljne ozljede.
Crtež. 7.5. Uklanjanje poklopca prekidača sirene
Odvijte vijak i uklonite oblogu prekidača sirene (Sl. 7.5).
Materijal je preuzet iz službenog izvora [HYUNDAIBOOK]
Odvijte protumaticu i uklonite podlošku.
Povucite dinamički prigušivač (satna opruga dodatnog sigurnosnog sustava) prema naprijed i prema gore, zatim ga uklonite.
Crtež. 7.6. Skidanje upravljača
Ugradite poseban alat (09561-11001) na upravljač i skinite upravljač (Sl. 7.6).
Pažnja! Nemojte koristiti metodu čekića za uklanjanje upravljača.
Crtež. 7.7. Vijci donjeg kućišta stupa upravljača
Uklonite gornje i donje kućište stupa upravljača (Sl. 7.7).
Uklonite donji poklopac ploče s instrumentima.
Odvojite konektore ožičenja i uklonite kombinirani prekidač na stupu upravljača.
Crtež. 7.8. Uklanjanje prekidača za paljenje
Odvijte pričvrsne vijke i odvojite sklopku za paljenje od stupa upravljača (Slika 7.8).
Ispitivanje
Odvojite konektor prekidača paljenja koji se nalazi ispod stupa upravljača.
Provjerite stanje strujnog kruga između priključaka konektora.
Crtež. 7.9. Tablica za provjeru stanja kruga između priključaka konektora prekidača paljenja
Ako se stanje strujnog kruga razlikuje od navedenog, zamijenite prekidač za paljenje (Sl. 7.9).
Crtež. 7.10. Terminali konektora prekidača paljenja
Upute za rješavanje problema
Ako se radilica motora ne pokreće pomoću elektropokretača kada je ključ za paljenje u položaju "START", tada utvrdite je li sklopka za blokadu elektropokretača (prekidač za izbor automatskog mjenjača) u položaju "P" ("PARKIRANJE") ili "N" položaj ("NEUTRAL").
Ako se blokada pokretanja (stanje NO-CRANK) pojavljuje samo u jednom od položaja ručice mjenjača automatskog mjenjača, tada je najvjerojatnije razlog nepravilno podešavanje ili neispravnost prekidača blokade elektropokretača.
Provjera svjećica
Spojite visokonaponsku žicu svjećice na svjećicu skinutu s glave cilindra.
Spojite vanjsku elektrodu (kućište) svjećice na masu (na nosač na motoru) i okrenite radilicu motora sa starterom.
Crtež. 7.11. Defekti svjećica
Uvjerite se da iskra preskoči između elektroda svjećice (Sl. 7.11).
Pažnja! Prilikom zamjene svjećice, nova svjećica mora imati ugrađen otpor.
Provjera visokonaponskih žica svjećica
Dok motor radi u praznom hodu, odspojite žice visokonaponske svjećice sa svjećica jednu po jednu. Provjerite ima li promjena u performansama motora.
Pošpricajte sekundarnu žicu svjećice raspršenim vodom i provjerite ima li napona curenja ima li pukotina u žicama svjećice.
Pažnja! Provjeru obavite u gumenim rukavicama.
Ako nema promjena u radu motora, izmjerite otpor svjećice i provjerite samu svjećicu.
Crtež. 7.12. Provjera poklopca i izolacije
Provjerite ima li pukotina na poklopcu i izolaciji žice visokonaponske svjećice (Sl. 7.12).
Izmjerite otpor žice visokonaponske svjećice.
Za 2.7L motor
Bilješka. Otpor žice visokonaponske svjećice ne smije biti veći od 10 kOhm po metru duljine žice. Ako je otpor žice veći od navedene vrijednosti, zamijenite žicu.