Tartalomjegyzék: Vizsgálat ⇓ Hibaelhárítási utasítások ⇓ A gyújtógyertyák ellenőrzése ⇓ A nagyfeszültségű gyújtógyertya…⇓
Húzza ki a kábelt az akkumulátor negatív (–) pólusáról.
Távolítsa el a légzsák modult.
Figyelem! Az SRS rendszert úgy tervezték, hogy az akkumulátor leválasztása után 30 másodpercig elegendő feszültség maradjon a légzsák működésbe hozásához. Ezért ha az SRS-rendszeren közvetlenül az akkumulátor leválasztása után munkát végeznek, a légzsák akaratlan kioldása súlyos sérülést okozhat.
Rajz. 7.5. A kürtkapcsoló fedelének eltávolítása
Csavarja ki a csavart és távolítsa el a kürtkapcsoló burkolatát (7.5. ábra).
Csavarja ki a biztosítóanyát és távolítsa el az alátétet.
Húzza előre és felfelé a dinamikus lengéscsillapítót (kiegészítő utasbiztonsági rendszer órarugója), majd távolítsa el.
Rajz. 7.6. A kormánykerék eltávolítása
Szereljen be speciális szerszámot (09561-11001) a kormánykerékre, és távolítsa el a kormánykereket (7.6. ábra).
Figyelem! Ne használja a kalapácsos módszert a kormánykerék eltávolításához.
Rajz. 7.7. A kormányoszlop alsó házának csavarjai
Távolítsa el a kormányoszlop felső és alsó burkolatát (7.7. ábra).
Távolítsa el a műszerfal alsó fedelét.
Válassza le a vezetékcsatlakozókat, és távolítsa el a kormányoszlop kombinált kapcsolóját.
Rajz. 7.8. A gyújtáskapcsoló eltávolítása
Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és válassza le a gyújtáskapcsolót a kormányoszlopról (7.8. ábra).
Vizsgálat
Válassza le a kormányoszlop alatt található gyújtáskapcsoló csatlakozóját.
Ellenőrizze a csatlakozó kivezetései közötti áramkör állapotát.
Rajz. 7.9. Táblázat a gyújtáskapcsoló csatlakozó kapcsai közötti áramkör állapotának ellenőrzéséhez
Ha az áramkör állapota eltér a megadottól, cserélje ki a gyújtáskapcsolót (7.9. ábra).
Rajz. 7.10. A gyújtáskapcsoló csatlakozójának kivezetései
Hibaelhárítási utasítások
Ha a motor főtengelyét az indító nem forgatja, amikor a gyújtáskulcs "START" állásban van, akkor ellenőrizze, hogy az indítóreteszelő kapcsoló (automatikus sebességváltó választó kapcsoló) "P" ("PARK") vagy "N" állásban van-e. pozíció ("NEUTRAL").
Ha az indítózár (NO-CRANK állapot) csak az automata sebességváltó választókarjának egyik állásában jelenik meg, akkor valószínűleg az ok az indítózár kapcsolójának helytelen beállítása vagy hibás működése.
A gyújtógyertyák ellenőrzése
Csatlakoztassa a nagyfeszültségű gyújtógyertya vezetékét a hengerfejből eltávolított gyújtógyertyához.
Csatlakoztassa a gyújtógyertya külső elektródáját (házát) a testhez (a motoron lévő konzolhoz), és forgassa el a motor főtengelyét az indítóval.
Rajz. 7.11. Gyújtógyertya hibák
Ügyeljen arra, hogy a gyújtógyertya elektródái között szikra ugorjon (7.11. ábra).
Figyelem! Gyújtógyertya cseréjekor az új gyertyának beépített ellenállással kell rendelkeznie.
A nagyfeszültségű gyújtógyertya vezetékeinek ellenőrzése
A motor alapjárata mellett egyesével válassza le a nagyfeszültségű gyújtógyertya vezetékeit a gyújtógyertyákról. Ellenőrizze, hogy nincs-e változás a motor teljesítményében.
Permetezze be a másodlagos gyújtógyertya vezetékét vízpermettel, és ellenőrizze, hogy nem szivárog-e feszültség, ha repedések vannak a gyújtógyertya vezetékein.
Figyelem! Az ellenőrzést gumikesztyűben végezze.
Ha nem változik a motor teljesítménye, mérje meg a gyújtógyertya ellenállását, és ellenőrizze magát a gyújtógyertyát.
Rajz. 7.12. A kupak és a szigetelés ellenőrzése
Ellenőrizze a nagyfeszültségű gyújtógyertya-vezeték kupakját és szigetelését, hogy nincsenek-e repedések (7.12. ábra).
Mérje meg a nagyfeszültségű gyújtógyertya vezeték ellenállását.
2,7 literes motorhoz
Jegyzet. A nagyfeszültségű gyújtógyertya vezeték ellenállása nem haladhatja meg a 10 kOhm-ot a vezetékhossz méterenként. Ha a vezeték ellenállása nagyobb, mint a megadott érték, cserélje ki a vezetéket.