Cuprins: Demontarea ⇓ Examinare ⇓
Demontarea
1. Ridicați mașina, fixați-o pe suporturi și scoateți roata din față.
2. Scoateți știftul, deșurubați piulița și scoateți șaiba care fixează arborele de antrenare de butucul roții din față.
3. Îndepărtați știftul și deșurubați piulița care fixează articulația sferică a capătului bielei de legătură de articulația de direcție. Folosind un extractor 09568–34000, apăsați știftul articulației sferice afară din articulația de direcție.
Nota. Pentru a preveni căderea tractorului, legați-l de elementele suspensiei din față cu un șnur.
4. Marcați poziția și scoateți șuruburile care fixează partea inferioară a barei de suspensie față de articulația de direcție și separați articulația de direcție de lonză.
5. Goliți lichidul de transmisie din cutia de viteze.
6. Folosiți un ciocan de nailon pentru a lovi arborele de antrenare din butucul roții din față. Dacă arborele de antrenare este așezat strâns în butucul roții din față, pulverizați solvent de impregnare pentru pulverizare în zona canelurii și apoi refiletați piulița cu flanșă până când este la nivel de capătul arborelui. Folosind un ciocan de alamă, loviți piulița pentru a lovi arborele de antrenare din butuc.
7. Deplasați articulația de direcție spre exterior și scoateți arborele de antrenare de pe butucul roții din față.
8. Introduceți o bară de levier între articulația interioară a arborelui de transmisie și cutie de viteze și loviți ușor bara de levier pentru a scoate arborele de antrenare din cutia de viteze.
Atenţie!
- Utilizați bara de levier cu mare atenție pentru a evita deteriorarea articulației și a carcasei transmisiei.
- Nu introduceți bara de levier foarte adânc pentru a evita deteriorarea inelului de etanșare a uleiului.
- Nu trageți de arborele de antrenare deoarece acest lucru va deteriora articulațiile cu viteză constantă.
9. Scoateți arborele de antrenare din cutia de viteze.
Atenţie!
- Instalați dopuri speciale în loc de arbori de transmisie pentru a preveni pătrunderea murdăriei în cutia de viteze.
- Sprijiniți corect arborele de antrenare.
- Înlocuiți inelul O al diferenţialului de fiecare dată când îndepărtaţi arborele de antrenare.
Examinare
1. Verificați capacele de protecție ale articulațiilor CV ale arborelui de antrenare pentru a nu se deteriora și întări cauciucul.
2. Verificați uzura articulațiilor sferice.
3. Verificați canelurile de la capetele arborelui de antrenare pentru uzură și deteriorare.
4. Verificați amortizorul dinamic pentru fisuri și uzură.
1. Lubrifiați buza inelului de etanșare a uleiului diferenţial și canelurile arborelui de antrenare
Atenţie! Aveți grijă să nu deteriorați inelul O când instalați arborele de antrenare.
2. Instalați un nou inel de fixare pe capătul interior al arborelui de antrenare. Împingeți arborele de antrenare în cutia de viteze cu tăietura inelului de reținere în partea de jos.
3. După instalare, trageți arborele de antrenare și asigurați-vă că este bine blocat cu inelul circular de blocare.
4. Instalați șaiba sub piuliță care fixează arborele de antrenare pe butuc cu partea convexă îndreptată spre exterior, așa cum se arată în figură.
Atenţie! La instalare, trebuie să utilizați un știft nou și o piuliță cu autoblocare.
Strângeți racordurile filetate la cuplurile necesare.
- Capătul tijei la articulația de direcție: 24–34
- Piulițe care fixează fuzeta de direcție pe bară: 130–150 Nm
- Piuliță de montare arbore de transmisie: 200–260 Nm