Садржај: Уклањање ⇓ Испитивање ⇓
Уклањање
1. Подигните аутомобил, причврстите га за носаче и уклоните предњи точак.
2. Уклоните клин, одврните матицу и уклоните подлошку која причвршћује погонско вратило за главчину предњег точка.
3. Уклоните клин и одврните матицу која учвршћује куглични зглоб на крају вучне шипке за зглоб управљача. Користећи извлакач 09568–34000, притисните затик кугличног зглоба из зглоба управљача.
Напомена. Да бисте спречили да извлакач падне, завежите га канапом за предње елементе вешања.
4. Означите положај и уклоните завртње који причвршћују доњи део предњег носача вешања за зглоб управљача и одвојите зглоб управљача од подупирача.
5. Испразните течност мењача из мењача.
6. Користите најлонски чекић да избијете погонску осовину из главчине предњег точка. Ако је погонско вратило чврсто постављено у главчину предњег точка, прскајте растварач за импрегнацију у спреју у подручје утора, а затим поново навијте навртку прирубнице док не буде у равни са крајем осовине. Користећи месингани чекић, ударите матицу да бисте избацили погонску осовину из главчине.
7. Померите зглоб управљача ка споља и уклоните погонско вратило из главчине предњег точка.
8. Уметните полугу између унутрашњег ЦВ зглоба погонског вратила и мењача и лагано ударите полугу да бисте уклонили погонско вратило из мењача.
Пажња!
- Користите полугу за хватање веома пажљиво да не бисте оштетили зглоб и кућиште мењача.
- Немојте уметати полугу за хватање веома дубоко да не бисте оштетили заптивни прстен за уље.
- He повуците погонско вратило, јер ће то оштетити зглобове константне брзине.
9. Уклоните погонско вратило из мењача.
Пажња!
- Уградите специјалне чепове уместо погонских вратила како бисте спречили да прљавштина уђе у мењач.
- Правилно подуприте погонско вратило.
- Замените О-прстен диференцијала сваки пут када уклоните погонско вратило.
Испитивање
1. Проверите заштитне поклопце карданских зглобова погонског вратила на оштећења и стврдњавање гуме.
2. Проверите да ли су куглични зглобови истрошени.
3. Проверите истрошеност и оштећење утора на крајевима погонског вратила.
4. Проверите да ли динамички амортизер има пукотина и хабања.
1. Подмажите ивицу прстена заптивке уљног заптивача диференцијала и клинове погонског вратила
Пажња! Наставите са опрезом, да када инсталирате преносног вратила се не оштети о-прстен.
2. Инсталирајте нови ускочни прстен на унутрашњи крај погонског вратила. Гурните погонско вратило у мењач са резом причврсног прстена на дну.
3. Након уградње, извуците погонску осовину и уверите се да је добро закључана кружним прстеном за закључавање.
4. Уградите подлошку испод матице која причвршћује погонско вратило за главчину са конвексном страном окренутом ка споља, као што је приказано на слици.
Пажња! Приликом уградње морате користити нови клин и самоконструирајућу матицу.
Затегните навојне спојеве на потребне моменте.
- Крај анкера до зглоба управљача: 24–34
- Навртке које причвршћују зглоб управљача за подупирач: 130–150 Нм
- Монтажна матица погонског вратила: 200–260 Нм