Pojazdy z katalizatorem w układzie wydechowym (Mitsubishi Matrix)

Samochody marki Hyundai są standardowo wyposażone w katalizator. Obecność katalizatora wymaga obowiązkowego stosowania benzyny bezołowiowej. Pojazdy wyposażone w kontrolowany katalizator muszą być również wyposażone w urządzenie do kontrolowanego tworzenia mieszanki.

Urządzenie do kontrolowanego tworzenia mieszanki odnosi się do układu wtrysku paliwa, w którym stosunek paliwo/powietrze może się stale zmieniać w zależności od warunków pracy i zawartości tlenu w spalinach.

Urządzenie do tworzenia mieszanki otrzymuje polecenia sterujące z czujnika stężenia tlenu (sondy lambda), który jest zainstalowany przed katalizatorem lub w kolektorze wydechowym i jest wdmuchiwany przez przepływ spalin. Sonda lambda jest czujnikiem elektrycznym, który rejestruje wykrywa resztkową zawartość tlenu w spalinach i emituje odpowiedni sygnał elektryczny. Wielkość sygnału pozwala wyciągnąć wnioski na temat składu mieszaniny roboczej. W ułamku sekundy sonda lambda może wysłać odpowiedni sygnał do elektronicznej jednostki sterującej, dzięki czemu można stale regulować skład mieszanki roboczej. Z jednej strony jest to konieczne, gdyż warunki pracy stale się zmieniają (np. pełne otwarcie przepustnicy, praca na biegu jałowym), z drugiej zaś, ponieważ optymalne dopalanie w katalizatorze zachodzi tylko wtedy, gdy w katalizatorze znajduje się wystarczająca ilość cząstek węgla (niespalone węgiel) w spalinach benzyny).

Zatem, aby w temperaturze +300...+800°C w katalizatorze doszło do dopalania, w spalinach musi znajdować się większa ilość paliwa, niż jest to potrzebne do całkowitego spalenia w cylindrach silnika. Pod tym względem podczas jazdy samochodem wyposażonym w silnik z katalizatorem zużycie paliwa wzrasta o około 5%. Katalizator znajduje się w komorze silnika samochodu, w miejscu przedniego tłumika. Katalizator składa się z bloku ceramicznego o strukturze plastra miodu pokrytego szlachetnym metalem katalitycznym: platyną lub rodem. Do zabezpieczenia wrażliwego na uderzenia bloku ceramicznego zastosowano elastyczną, żaroodporną siatkę drucianą.

Zastosowany katalizator to tzw. katalizator trójdrożny. Oznacza to, że neutralizator jednocześnie utlenia tlenek węgla (CO) i węglowodory (CH), a także zmniejsza zawartość tlenków azotu (NOx).