Un dispozitiv de formare controlată a amestecului se referă la un sistem de injecție de combustibil în care raportul combustibil/aer se poate modifica constant în funcție de condițiile de funcționare și de conținutul de oxigen din gazele de eșapament.
Dispozitivul de formare a amestecului primește comenzi de control de la un senzor de concentrație de oxigen (sondă lambda), care este instalat în fața catalizatorului sau în galeria de evacuare și este suflat de fluxul de gaze de evacuare Sonda lambda este un senzor electric care înregistrează conținutul de oxigen rezidual din gazele de evacuare și emite un semnal electric corespunzător. Mărimea semnalului ne permite să tragem o concluzie despre compoziția amestecului de lucru. Într-o fracțiune de secundă, sonda lambda poate emite un semnal corespunzător către unitatea de control electronică, datorită căruia compoziția amestecului de lucru poate fi reglată în mod constant. Pe de o parte, acest lucru este necesar, deoarece condițiile de funcționare se schimbă în mod constant (de exemplu, accelerație maximă, ralanti), pe de altă parte, deoarece postcombustionarea optimă are loc în convertorul catalitic numai dacă există o cantitate suficientă de particule de carbon (nearse). carbon) în gazele de evacuare.
Astfel, pentru ca post-arderea să aibă loc deloc la o temperatură de +300...+800°C în convertizorul catalitic, gazele de evacuare trebuie să conțină o cantitate mai mare de combustibil decât este necesară pentru arderea completă în cilindrii motorului. În acest sens, la operarea unei mașini echipate cu un motor cu catalizator, consumul de combustibil crește cu aproximativ 5%. Convertorul catalitic este situat în compartimentul motor al mașinii în locul tobei de eșapament din față. Convertorul catalitic constă dintr-un bloc ceramic de tip fagure acoperit cu un metal catalizator nobil: platină sau rodiu. O plasă de sârmă elastică, rezistentă la căldură este utilizată pentru a asigura blocul ceramic sensibil la șoc.
Convertorul catalitic utilizat este un așa-numit catalizator cu 3 căi. Aceasta înseamnă că neutralizatorul oxidează simultan monoxidul de carbon (CO) și hidrocarburile (CH), precum și reduce conținutul de oxizi de azot (NOx).