Автомобілі з каталітичним нейтралізатором у системі випуску відпрацьованих газів (Mitsubishi Matrix)

Автомобілі Hyundai серійно оснащуються каталітичним нейтралізатором. Наявність каталітичного нейтралізатора потребує обов'язкового використання неетильованого бензину. Автомобілі з керованим каталітичним нейтралізатором повинні, крім того, бути оснащені пристроєм регульованого сумішоутворення.

Під пристроєм регульованого сумішоутворення розуміється система впорскування палива, в якій відношення паливо/повітря може постійно змінюватися в залежності від умов експлуатації та вмісту кисню у газах, що відпрацювали.

Команди управління пристрій сумішоутворення отримує від датчика концентрації кисню (лямбда-зонда), який встановлений перед каталітичним нейтралізатором або у випускному колекторі і обдувається потоком вихлопних газів, лямбда-зонд - це електричний датчик, що реєструє залишковий вміст кисню у відпрацьованих газах і видає відповід. Величина сигналу дозволяє зробити висновок про склад. робочої суміші. У частки секунди лямбда-зонд може видати відповідний сигнал на електронний блок управління, за рахунок цього склад робочої суміші може постійно коригуватися. з іншого боку тому, що оптимальне допалювання відбувається в каталітичному нейтралізаторі тільки в тому випадку, якщо у газах, що відпрацювали, є достатня кількість частинок вуглецю (незгорілого бензину).

Таким чином, щоб при температурі +300...+800°C в каталітичному нейтралізаторі взагалі могло відбуватися допалювання, у газах, що відпрацювали, повинно міститися більша кількість палива, ніж потрібно для повного згоряння в циліндрах двигуна. У зв'язку з цим при експлуатації автомобіля, оснащеного двигуном з каталітичним нейтралізатором, витрата палива збільшується приблизно на 5%. Каталітичний нейтралізатор знаходиться у моторному відсіку автомобіля на місці переднього глушника. Каталітичний нейтралізатор складається з керамічного стільникового блоку, покритого благородним металом-каталізатором: платиною або родієм. Для кріплення чутливого до ударів керамічного блоку використовується еластична жароміцна дротяна сітка.

Використовуваний каталітичний нейтралізатор є так званий 3-х компонентний каталізатор. Це означає, що в нейтралізаторі одночасно відбувається окислення окису вуглецю (СО) та вуглеводнів (СН), а також зменшення вмісту оксидів азоту (NOx).