HyundaiBook.ru
Naprawa Chevrolet Naprawa Honda Naprawa Toyota Naprawa Land Rover Naprawa VAZ Naprawa Renault Naprawa Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
ArtykułyMapaŁączność  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Inny
Tucson 1 (2005-2010) Tucson 2 (2009-2015)
  • Główna
  • Tucson
  • LM (2009-2015)
  • Informacje ogólne
  • Niesprawności na drodze
  • Holowanie – Informacje ogólne

Holowanie – Informacje ogólne (Hyundai Tucson LM)

0
Spis treści: Usługa holowania ⇓ Zdejmowany hak holowniczy (jeśli…⇓ Holowanie awaryjne ⇓ Środki ostrożności podczas holowania…⇓

Usługa holowania



Usługa holowania


Jeśli konieczne jest holowanie awaryjne, zaleca się skorzystanie z pomocy autoryzowanego dealera Hyundai lub serwisu pojazdów użytkowych. Aby zapobiec uszkodzeniu pojazdu, należy przestrzegać odpowiednich procedur podnoszenia i holowania. Zalecane są holowniki kołowe lub lawety.

Holowanie pojazdu z napędem na 4 koła musi odbywać się przy użyciu wózka holowniczego lub platformy, tak aby wszystkie koła nie znajdowały się nad nawierzchnią drogi.

Uwaga. Nigdy nie holuj pojazdu z napędem na 4 koła, tak aby koła dotykały powierzchni. Może to spowodować poważne uszkodzenie osi napędowej i skrzyni biegów lub układu napędu na wszystkie koła.


Pojazd z napędem na przednie koła można holować z tylnymi kołami w kontakcie z drogą (bez wózka) i przednimi kołami uniesionymi nad nawierzchnią drogi. W przypadku uszkodzenia obciążonych kół lub elementów zawieszenia lub w przypadku holowania pojazdu z przednimi kołami na podłożu należy zastosować wózki holownicze pod przednimi kołami.



W przypadku korzystania z komercyjnego wózka holowniczego bez wózków holowniczych należy zawsze podnosić przód pojazdu, a nie tył.

W przypadku korzystania z komercyjnego…


Uwaga.
  • Nie holuj pojazdu do tyłu z przednimi kołami opartymi na podłożu, ponieważ może to spowodować uszkodzenie pojazdu.
  • Nie holuj pojazdu za pomocą elastycznego zaczepu. Używaj sprzętu do podnoszenia kół lub wózków holowniczych.


Podczas awaryjnego holowania samochodu bez użycia wózków holowniczych do kół:

1. Przekręć kluczyk zapłonu do położenia ACC (pomocnicze).

2. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu N (neutralnym).

3. Zwolnij hamulec postojowy pojazdu.

Uwaga. Nieustawienie dźwigni zmiany biegów w położeniu N (neutralnym) może spowodować uszkodzenie skrzyni biegów.


Oryginalny tekst jest dostępny na stronie internetowej (HyundaiBook.ru)

Zdejmowany hak holowniczy (jeśli jest na wyposażeniu)



Zdejmowany hak holowniczy (jeśli jest…


1. Otwórz tylną klapę i wyjmij hak holowniczy ze skrzynki narzędziowej.



2. Zdjąć zaślepkę z otworu naciskając dolną część zaślepki na przednim lub tylnym zderzaku.

3. Zamontuj hak holowniczy, dokręcając go w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aż do całkowitego zamocowania.

4. Po użyciu zdjąć hak holowniczy i założyć osłonę.

Holowanie awaryjne



Holowanie awaryjne


Uwaga. Jeśli konieczne jest holowanie awaryjne, zaleca się skorzystanie z pomocy autoryzowanego dealera Hyundai lub serwisu pojazdów użytkowych.


Jeśli w razie wypadku pomoc holownicza nie będzie możliwa, pojazd można holować przez pewien czas za pomocą liny lub łańcucha przymocowanego do awaryjnego haka holowniczego znajdującego się w dolnej części przodu (lub tyłu) pojazdu. Podczas holowania pojazdu należy zachować szczególną ostrożność. Aby go obsługiwać, kierowca musi siedzieć w samochodzie i naciskać pedały. Ta metoda holowania jest dozwolona wyłącznie na drogach utwardzonych, na krótkich dystansach i przy małych prędkościach. Koła, osie, skrzynia biegów, układ kierowniczy i hamulce muszą być w dobrym stanie.

Nie używaj haków holowniczych do wyciągania pojazdu z błota, piasku lub innych środowisk, z których nie może się uwolnić.



Należy unikać sytuacji, w których cięższy pojazd jest holowany przez lżejszy pojazd.

Kierowcy obu samochodów muszą się ze sobą często komunikować.

Uwaga.
  • Przymocuj linę holowniczą do haka holowniczego.
  • Używanie do holowania innej części pojazdu zamiast haka holowniczego może spowodować uszkodzenie nadwozia pojazdu.
  • Należy używać wyłącznie linek i łańcuchów przeznaczonych specjalnie do holowania pojazdów. Bezpiecznie przymocuj linkę lub łańcuch do istniejącego haka holowniczego.


Przed holowaniem awaryjnym należy upewnić się, że hak nie jest złamany lub uszkodzony.

Bezpiecznie przymocuj linę lub łańcuch do haka.

Nie ciągnij za hak. Zastosuj stopniową i równomierną siłę.

Aby uniknąć uszkodzenia haka, nie ciągnij go na boki ani pionowo. Zawsze ciągnij na wprost.

Uwaga.
  • Podczas holowania pojazdu należy zachować szczególną ostrożność.
  • Unikaj nagłych startów i innych manewrów, które powodują dodatkowe obciążenie haka holowniczego, linki lub łańcucha awaryjnego. Hak, lina holownicza lub łańcuch mogą pęknąć i spowodować poważne obrażenia lub uszkodzenia.
  • Jeżeli unieruchomionego pojazdu nie można ruszyć, nie należy kontynuować holowania na siłę. Aby uzyskać pomoc, skontaktuj się z autoryzowanym dealerem Hyundai lub profesjonalnym serwisem holowniczym.
  • Holuj pojazd możliwie prosto.
  • Nie stój w pobliżu pojazdu podczas jego holowania.


Nie stój w pobliżu pojazdu podczas jego…


Długość liny holowniczej nie powinna przekraczać 5 m. Dla widoczności należy na środku liny przymocować białą lub czerwoną tkaninę (o szerokości około 30 cm).



Jedź ostrożnie, aby lina holownicza nie poluzowała się podczas holowania.

Środki ostrożności podczas holowania pojazdu uprzywilejowanego


  • Przekręć kluczyk zapłonu do położenia ACC (wspomaganie), aby zapobiec zablokowaniu kierownicy.
  • Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu N (neutralnym).
  • Zwolnij hamulec postojowy pojazdu.
  • Wciśnij pedał hamulca z większą siłą niż normalnie ze względu na osłabienie hamulca.
  • Kierowanie będzie wymagało większego wysiłku ze względu na wyłączenie wspomagania kierownicy.
  • Jeśli zjeżdżasz z długiego wzniesienia, hamulce staną się mniej skuteczne z powodu przegrzania. Zatrzymuj się często i poczekaj, aż hamulce ostygną.

Uwaga.
  • Automatyczna skrzynia biegów.
  • Holowanie pojazdu na wszystkich czterech kołach jest dozwolone wyłącznie podczas jazdy do przodu. Upewnij się, że kluczyk zapłonu znajduje się w położeniu ACC (wspomaganie), a kierownica jest odblokowana. Aby móc obsługiwać pojazd i używać pedałów, kierowca musi siedzieć w holowanym pojeździe.
  • Aby uniknąć poważnego uszkodzenia ręcznej skrzyni biegów, prędkość pojazdu podczas holowania nie powinna przekraczać 15 km/h.
  • Przed holowaniem sprawdź, czy pod pojazdem nie ma wycieków płynu do automatycznej skrzyni biegów. W przypadku wycieku płynu z automatycznej skrzyni biegów konieczne jest użycie platformy lub wózka holowniczego.
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten artykuł został zweryfikowany: Konstantin Smirnow
Dodaj do sieci społecznościowej:

Poprzedni
Tucson 2: Niesprawności na drodze
Następny

Jeśli w oponie jest przebita opona (TireMobilityKit)
Jeśli opona (koło zapasowe) jest przebita
System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS)
Jeśli silnik się przegrzeje
Rozruch silnika z zewnętrznego źródła zasilania
Wymiana bezpieczników
Sprawdzanie pojazdu przed jazdą
Uruchomienie silnika — kontrola
Początek ruchu — sprawdza
Sprawdza podczas jazdy
Polecamy inne artykuły na temat instrukcji obsługi Hyundai:

Holowanie przyczepy lub samochodu Hyundai Accent 2 (1999-2005)
Holowanie samochodów z automatyczną skrzynią biegów Hyundai Elantra 1 (1990-1995, benzyna)
Holowanie przyczepy lub samochodu Hyundai Getz (2002-2011)
Holowanie samochodu Hyundai Sonata 4 (2001-2012, benzyna)
Holowanie przyczepy lub samochodu Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, benzyna)
Holowanie przyczepy lub samochodu Hyundai Matrix (2001-2010, benzyna)

Link w różnych formatach do tego artykułu

Komentarze gości
Brak komentarzy


Ile będzie 43 + 32 ?

       



Tucson 2 (2009-2015) 
  • Informacje ogólne
  • Niesprawności na drodze
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Układ chłodzenia silnika
  • Układ smarowania silnika
  • Układ zasilania silnika
  • System sterowania
  • Układ dolotowy i wydechowy
  • Układ elektryczny silnika
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie i koła
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • karoseria
  • Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Systemy bezpieczeństwa
  • Klimatyzacja i ogrzewanie
  • Sprzęt elektryczny
  • Schematy połączeń
Tucson 1 (2005-2010) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy G6BA
  • Silnik benzynowy G4GC
  • Silnik diesla D4EA
  • Układ zasilania (benzyna)
  • Układ zasilania (diesel)
  • Układ smarowania silnika
  • Układ chłodzenia silnika
  • Układ elektryczny silnika
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe i cardan
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • karoseria
  • Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Klimatyzacja i ogrzewanie
  • Poduszki powietrzne
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Schematy połączeń
HyundaiBook.ru © 2018-2026 · Wersja mobilna · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Administracja · Wyszukiwanie w witrynie · Właściciele Hyundaia Accent 1 · Accent 2 · Accent 3 · Elantra 1 · Elantra 2 · Elantra 3 · Getz · Sonata 3 · Sonata 4 · Santa Fe 2 · Tucson 1 · Tucson 2 · Matrix ·
Ta strona korzysta z plików cookie w celu optymalizacji jej funkcjonalności. Kontynuując, akceptujesz nasze warunki.