Holowanie przyczepy lub samochodu (Hyundai Getz 1)

Jeśli zamierzasz używać pojazdu do holowania, sprawdź najpierw lokalne przepisy. Przepisy dotyczące holowania przyczep, samochodów i innych typów pojazdów mogą różnić się w zależności od regionu (kraju). Przed holowaniem skonsultuj się z autoryzowanym dealerem Hyundai.

Uwaga: Nie holuj przyczepy przez pierwsze 2000 km, aby umożliwić dotarcie (dotarcie) części nowego pojazdu. Nieprzestrzeganie tego środka ostrożności może spowodować poważne uszkodzenie silnika lub skrzyni biegów.

Haki holownicze

Wybierz odpowiednią kombinację haka holowniczego, upewniając się, że jego położenie odpowiada miejscu zamontowania na przyczepie lub holowanym pojeździe. Należy używać haka holowniczego, który równomiernie rozkłada ładunek na podwoziu. Hak holowniczy musi być bezpiecznie przymocowany do pojazdu przez wykwalifikowanego mechanika. NIE UŻYWAJ ZACZEPU WIEŻOWEGO PRZEZNACZONEGO DO MONTAŻU TYMCZASOWEGO ANI NIGDY NIE UŻYWAJ ZACZEPU WIEŻOWEGO MOCOWANEGO WYŁĄCZNIE DO ZDERZAKA POJAZDU.

Przyczepa z hamulcami

Jeśli przyczepa jest wyposażona w hamulce, upewnij się, że spełnia ona wymogi przepisów federalnych i lokalnych, jest prawidłowo zamontowana i jest w dobrym stanie.

Uwaga: Jeśli holujesz przyczepę lub samochód, wymagane będą częstsze okresowe przeglądy pojazdu ze względu na dodatkowe obciążenie. Patrz "Przeglądy okresowe podczas eksploatacji pojazdu w trudnych warunkach drogowych" w książce serwisowej.

Uwaga:

• Nie podłączać układu hamulcowego przyczepy do układu hamulcowego pojazdu.
• Podczas holowania przyczepy pod górę pod dużym kątem (większym niż 12%) należy zwrócić szczególną uwagę na wskaźnik temperatury płynu chłodzącego silnik, aby zapobiec przegrzaniu silnika. Jeśli igła wskaźnika temperatury płynu chłodzącego silnik znajdzie się w strefie "H" (gorącej) wskaźnika, zatrzymaj pojazd w bezpiecznym miejscu i pozwól silnikowi pracować na biegu jałowym, aż ostygnie. Po tym możesz kontynuować jazdę.

Obwody bezpieczeństwa

Jeśli Twój pojazd i przyczepa lub holowany pojazd zostaną rozłączone, przyczepa lub holowany pojazd może w dalszym ciągu wymknąć się spod kontroli i zderzyć się z innym pojazdem. Aby zapobiec wystąpieniu tej potencjalnie niebezpiecznej sytuacji, w większości regionów/krajów obowiązkowe jest stosowanie obwodów bezpieczeństwa.

Maksymalna masa przyczepy i maksymalne obciążenie zaczepu

Obciążenie zaczepu można zwiększyć lub zmniejszyć poprzez rozłożenie obciążenia w przyczepie. Można to sprawdzić sprawdzając masę brutto załadowanej przyczepy i sprawdzając obciążenie zaczepu.

Notatka:

• 1. Nie ładuj przyczepy tak, aby tył był obciążony bardziej niż przód. 60% masy ładunku przyczepy powinno znajdować się na przedniej połowie przyczepy, a pozostałe 40% na tylnej połowie.
• 2. Masa całkowita pojazdu i przyczepy nie może przekraczać maksymalnej masy całkowitej pojazdu wskazanej na tabliczce znamionowej pojazdu (zobacz tutaj). Do masy całkowitej pojazdu zalicza się masę pojazdu, kierowcy, wszystkich pasażerów wraz z bagażem, bagażem, hakiem holowniczym, obciążeniem haka holowniczego oraz innym wyposażeniem dodatkowym.
• 3. Obciążenie osi przedniej lub tylnej nie może przekraczać maksymalnego nacisku na oś wskazanego na tabliczce znamionowej pojazdu (zobacz tutaj). Może się zdarzyć, że masa holowanej przyczepy nie przekracza masy całkowitej pojazdu, lecz przekracza maksymalne obciążenie osi. Niewłaściwe załadowanie przyczepki i/lub zbyt duża ilość bagażu w bagażniku pojazdu może doprowadzić do przeciążenia tylnej osi. Rozłóż obciążenie i ponownie sprawdź nacisk na oś.
• 4. Maksymalne dopuszczalne statyczne obciążenie pionowe urządzenia sprzęgającego wynosi 44 kg.
• 5. Maksymalny dopuszczalny wysięg punktów mocowania zaczepu wynosi: 690 mm.

1 - Nacisk na oś 2 - Masa całkowita pojazdu

1 - Punkty mocowania

Uwaga: Podczas holowania przyczepy zaleca się przestrzeganie poniższych wymagań technicznych. Masa przyczepy nie może przekraczać wartości podanych w poniższej tabeli.

Ostrzeżenie: Nieprawidłowe załadowanie pojazdu i przyczepy może poważnie wpłynąć na działanie układu kierowniczego i hamulcowego, co może skutkować wypadkiem, w wyniku którego możesz odnieść poważne obrażenia.

Wskazówki dotyczące prowadzenia samochodu z przyczepą

1. Przed holowaniem należy sprawdzić podłączenie zaczepu, obwody bezpieczeństwa oraz działanie świateł przyczepy, świateł hamowania i kierunkowskazów.

2. Staraj się zawsze jechać z umiarkowaną prędkością (nie większą niż 100 km/h).

3. Holowanie przyczepy wymaga więcej paliwa.

4. Aby hamowanie silnikiem i układ ładowania były skuteczne, nie należy włączać piątego biegu (skrzynia manualna).

5. Zawsze zabezpieczaj bagaż w przyczepce tak, aby nie wyrzucił go na drogę w czasie jazdy.

6. Sprawdź stan opon i ciśnienie powietrza we wszystkich oponach przyczepy i pojazdu. Niskie ciśnienie w oponach może znacząco wpłynąć na prowadzenie pojazdu. Sprawdź także stan koła zapasowego.

7. Zestaw pojazd/przyczepa jest bardziej podatny na boczne wiatry i fale uderzeniowe. Jeśli wyprzedza Cię duży pojazd, trzymaj kierownicę prosto i utrzymuj stałą prędkość. Jeśli podmuch powietrza z przejeżdżającego pojazdu jest zbyt silny, zmniejsz prędkość.

8. Podczas parkowania pojazdu i przyczepy, zwłaszcza na pochyłości, należy stosować normalne środki ostrożności. Skręć przednie koła w kierunku krawężnika, zaciągnij hamulec postojowy i przesuń dźwignię zmiany biegów na 1. lub wsteczny (manualna skrzynia biegów) lub ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji P (parkowanie) (automatyczna skrzynia biegów). Ponadto pod każdym kołem przyczepy należy umieścić szczęki hamulcowe.



9. Jeżeli przyczepa jest wyposażona w hamulce elektryczne, przesuń pojazd i przyczepę i ręcznie obsługuj sterownik hamulca przyczepy, aby upewnić się, że hamulce działają. Pomoże to również sprawdzić połączenia przewodów elektrycznych.

10. Podczas podróży należy okresowo sprawdzać zabezpieczenie bagażu oraz działanie świateł przyczepy i świateł hamowania.

11. Unikaj gwałtownego ruszania, gwałtownego przyspieszania i nagłego hamowania.

12. Unikaj ostrych zakrętów i nagłych zmian w ruchu.

13. Unikaj zbyt długiego trzymania pedału hamulca i jego zbyt częstego naciskania. Może to spowodować przegrzanie hamulców i zmniejszenie ich wydajności.

14. Przed zjazdem w dół włącz niższy bieg, aby w pełni wykorzystać hamowanie silnikiem. Na długich podjazdach należy zmniejszyć bieg i zmniejszyć prędkość, aby uniknąć przeciążenia silnika i spowodowania jego przegrzania.

15. Jeśli zatrzymasz się podczas wspinaczki w górach, nie utrzymuj pojazdu w miejscu, naciskając pedał przyspieszenia. Może to spowodować przegrzanie automatycznej skrzyni biegów. Użyj pedału hamulca lub hamulca postojowego.

Uwaga: Podczas holowania sprawdzaj poziom płynu w automatycznej skrzyni biegów częściej niż zwykle.

Uwaga: Jeżeli podczas holowania dojdzie do przegrzania silnika (wskaźnik temperatury płynu chłodzącego znajduje się w czerwonym polu skali), problem można wyeliminować w następujący sposób:

• 1. Wyłącz klimatyzator.
• 2. Zmniejsz prędkość pojazdu.
• 3. Podczas wspinaczki włącz niższy bieg.
• 4. Jeśli znajdziesz się w korku, przesuń dźwignię zmiany biegów w położenie "P" ("Parking") lub "N" ("Neutralny") i pozwól silnikowi pracować na zwiększonych obrotach jałowych.