Буксіроўка прычэпа ці аўтамабіля (Hyundai Getz 1)

Калі Вы збіраецеся выкарыстоўваць аўтамабіль для буксіроўкі, спачатку азнаёмцеся з мясцовымі правіламі. Правілы буксіроўкі прычэпаў, аўтамабіляў ці іншых тыпаў транспарта ў розных рэгіёнах (краінах) могуць адрознівацца. Перад буксіроўкай пракансультуйцеся ў Вашага афіцыйнага дылера ХЕНДЭ.

Увага: Устрымлівайцеся ад буксіроўкі прычэпа на працягу першых 2000 км прабегу для забеспячэння прыпрацоўкі дэталяў (абкаткі) Вашага новага аўтамабіля. Не захаванне гэтай меры засцярогі можа прывесці да сур'ёзнага пашкоджання рухавіка глею каробкі перадач.

Буксірныя гакі

Выбірайце правільную камбінацыю цягава-счэпнай прылады, пераканаўшыся, што яго размяшчэнне супадае з месцам мацавання на прычэпе ці які буксіруецца аўтамабілі. Выкарыстоўвайце цягава-счэпную прыладу, якое раўнамерна размяркоўвае нагрузку на шасі. Цягава-счэпная прылада павінна быць надзейна замацавана на аўтамабілі кваліфікаваным механікам. НЕ ВЫКАРЫСТОЎВАЙЦЕ Цягова-счэпную прыладу, разлічаную на часовую ўстаноўку, і НІКОЛІ НЕ ВЫКАРЫСТОЎВАЙЦЕ цягавая-счэпная прылада, ЯКАЯ БЯРЭЦЦА ТОЛЬКІ.

Прычэп з тормазамі

Калі Ваш прычэп абсталяваны тормазамі, пераканайцеся, што ён адказвае патрабаванням федэральных і мясцовых законаў, што ён правільна ўсталяваны і тэхнічна спраўны.

Нататка: Калі Вы буксіруеце прычэп ці аўтамабіль, неабходна больш частае правядзенне перыядычнага тэхнічнага абслугоўвання Вашага аўтамабілі з-за дадатковай нагрузкі на яго. Глядзі. "Перыядычнае тэхнічнае абслугоўванне пры эксплуатацыі аўтамабіля ў цяжкіх дарожных умовах" у Сэрвіснай кніжцы.

Увага:

• Не падлучайце тармазную сістэму прычэпа да тармазной сістэмы аўтамабіля.
• Пры буксіроўцы прычэпа ў гару пад вялікім кутом (які перавышае 12%), звернеце адмысловую ўвагу на паказальнік тэмпературы астуджальнай вадкасці рухавіка, каб не дапусціць перагрэву рухавіка. Калі стрэлка паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці рухавіка ўвайшла ў зону "Н" (Гарачы) шкалы, спыніце аўтамабіль у бяспечным месцы і дайце рухавіку папрацаваць на халастым ходу пакуль ён не астыне. Пасля гэтага Вы можаце працягваць рух.

Ланцугі бяспекі

У выпадку адлучэння Вашага аўтамабіля і прычэпа або буксіруецца Вамі аўтамабіля, прычэп або буксіруецца Вамі аўтамабіль могуць працягнуць некіравальнае рух папярок дарогі і сутыкнуцца з іншым аўтамабілем. Каб не дапусціць ўзнікненне такой патэнцыйна небяспечнай сітуацыі, у большасці рэгіёнаў (краін) абавязкова выкарыстанне ланцугоў бяспекі.

Максімальная маса прычэпа і максімальная нагрузка на счэпную прыладу

Нагрузка на счэпныя прылада можа быць павялічана або зменшана шляхам пераразмеркавання нагрузкі на прычэпе. У гэтым можна пераканацца шляхам праверкі поўнай масы загружанага прычэпа і праверкі нагрузкі на счэпныя прылада.

Заўвага:

• 1. Не загружайце прычэп такім чынам, каб яго задняя частка была загружана больш пярэдняй. 60% ад масы грузу ў прычэпе павінна прыпадаць на пярэднюю палову прычэпа, а тыя, што засталіся 40% - на заднюю палову.
• 2. Поўная маса аўтамабіля з прычэпам не павінна перавышаць максімальную поўную масу аўтамабіля, указаную на ідэнтыфікацыйнай таблічцы аўтамабіля (гл. тут). Поўная маса аўтамабіля гэта маса аўтамабіля, кіроўцы, усіх пасажыраў і іх багажу, багажу, цягава-счэпнай прылады, нагрузкі на счэпную прыладу і іншага дадатковага абсталявання.
• 3. Нагрузка на перадпакой або заднюю вось не павінна перавышаць максімальнай нагрузкі на вось паказанай на ідэнтыфікацыйнай таблічцы аўтамабіля (гл. тут). Магчыма, што маса які буксіруецца Вамі прычэпа не перавышае поўнай масы аўтамабіля, але перавышае максімальную нагрузку на вось. Няправільная загрузка прычэпа і / або занадта вялікая колькасць багажу ў багажніку аўтамабіля могуць прывесці да перагрузкі задняй восі. Пераразмяркуеце груз, і зноў праверце нагрузку на восі.
• 4. Максімальна дапушчальная статычная вертыкальная нагрузка на счэпную прыладу складае 44 кг.
• 5. Максімальна дапушчальная навісь кропак мацавання счэпнай прылады складае: 690 мм.

1 - Нагрузка на вось 2 - Поўная маса аўтамабіля

1 - Месцы мацавання

Увага: Пры буксіроўцы прычэпа рэкамендуецца выконваць наступныя тэхнічныя патрабаванні. Маса прычэпа не павінна перавышаць значэнняў, указаных у табліцы ніжэй.

Папярэджанне: Няправільная загрузка Вашага аўтамабіля і прычэпа можа сур'ёзна паўплываць на працу рулявога кіравання і тармазной сістэмы, што можа прывесці да дарожна-транспартнага здарэння (аварыі) у якой Вы можаце сур'ёзна пацярпець.

Парады па ваджэнню аўтамабіля з прычэпам

1. Перад пачаткам буксіроўкі праверце злучэнні счэпнай прылады, ланцугоў бяспекі, а таксама працу лямпаў асвятлення, стоп-сігналаў і паказальнікаў паваротаў прычэпа.

2. Заўсёды імкніцеся рухацца на ўмеранай хуткасці (не больш за 100 км/г).

3. Буксіроўка прычэпа патрабуе большай колькасці паліва.

4. Для эфектыўнага тармажэння рухавікоў і працы сістэмы зарадкі, не ўключайце пятую перадачу (механічная каробка перадач).

5. Заўсёды замацоўвайце багаж у прычэпе, каб ён не мог быць выкінуты на дарогу падчас руху.

6. Праверце стан шын і ціск паветра ва ўсіх шынах прычэпа і Вашага аўтамабіля. Нізкі ціск паветра ў шынах можа моцна адбіцца на кіравальнасці аўтамабіля, Таксама праверце стан запаснога кола.

7. Камбінацыя аўтамабіль / прычэп больш схільная ўздзеянню бакавых вятроў і ўдарным хвалям. Калі Вас абганяе буйны аўтамабіль, трымайце руль прама і выконвайце пастаянную хуткасць руху. Калі ўдарная хваля паветра ад які праходзіць аўтамабіля занадта моцная, зменшце хуткасць.

8. Пры паркоўцы Вашага аўтамабіля і прычэпа, асабліва на ўхіле, выконвайце звычайныя меры засцярогі. Павярніце перадпакоі колы ў бок бардзюра, улучыце стаяначны тормаз і перавядзіце рычаг пераключэння перадач у становішча 1-й перадачы ці перадачы задняга ходу (механічная скрынка перадач) або перавядзіце селектар у становішча "Р" ("Стаянка") (аўтаматычная скрынка перадач). Больш за тое, змесціце тармазныя чаравікі пад кожнае кола прычэпа.



9. Калі прычэп абсталяваны электрычнымі тормазамі, пачніце рух Вашага аўтамабіля і прычэпа, і ўключыце кантролер тармазоў прычэпа рукамі, каб пераканацца, што тормазы працуюць. Гэтая таксама дапаможа Вам праверыць злучэнні электраправодкі.

10. Падчас падарожжа перыядычна правярайце надзейнасць мацавання багажу і працу асвятлення, і стоп-сігналаў тармазоў прычэпа.

11. Пазбягайце рэзкага кранання з месца, рэзкіх паскарэнняў і рэзкіх тармажэнняў.

12. Пазбягайце рэзкіх паваротаў і рэзкай перамены рада руху.

13. Пазбягайце занадта доўгага ўтрымлівання або частага націску на педаль тормазу. Гэта можа выклікаць перагрэў тармазоў і зніжэнне эфектыўнасці іх працы.

14. Перад спускам з ухілу ўключайце паніжаную перадачу, каб цалкам выкарыстаць эфект тармажэння рухавіком. Пры зацяжным уздыме, уключайце паніжаную перадачу і змяншайце хуткасць руху, каб пазбегнуць празмернай нагрузкі на рухавік і яго перагрэву.

15. У выпадку спынення пры пад'ёме на гару, не ўтрымлівайце аўтамабіль на месцы шляхам націску на педаль акселератара. Гэта можа прывесці да перагрэву аўтаматычнай каробкі перадач.

Заўвага: Пры буксіроўцы правярайце вадкасць у аўтаматычнай каробцы перадач часцей, чым звычайна.

Увага: У выпадку перагрэву рухавіка падчас буксіроўкі (паказальнік тэмпературы астуджальнай вадкасці ў чырвонай зоне шкалы), Вы можаце ўхіліць няспраўнасць наступным чынам:

• 1. Выключыце кандыцыянер.
• 2. Зменшце скорасць аўтамабіля.
• 3. Пры ўздыме ўключыце паніжаную перадачу.
• 4. Калі Вы патрапілі ў дарожны корак, перавядзіце селектар у становішча "Р" ("Стаянка") або "N" ("Нейтральная перадача") і дайце рухавіку папрацаваць на павялічаных абарачэннях халастога ходу.