Буксіроўка прычэпа ці аўтамабіля (Hyundai Elantra XD)

Перш чым выкарыстоўваць аўтамабіль для буксіроўкі, неабходна азнаёміцца з мясцовымі правіламі.

У сілу адрозненняў у заканадаўстве паміж рэгіёнамі могуць мяняцца і патрабаванні да буксіроўкі прычэпаў, аўтамабіляў або іншых транспартных сродкаў і прылад. Больш падрабязныя звесткі па буксіроўцы можна атрымаць у дылера Хёндэ.

Увага: Для правільнай абкаткі сілавога агрэгата аўтамабіля не выкарыстоўвайце яго для буксіроўкі на працягу першых 2000 км прабегу. Невыкананне гэтага патрабавання можа прывесці да сур'ёзнага пашкоджання рухавіка або каробкі перадач.

Счэпныя прылады для буксіроўкі прычэпа

Абярыце патрэбны тып крука і шаравой галоўкі счэпнай прылады так, каб месца яго ўсталёўкі адпавядала тыпу які буксіруецца прычэпа ці аўтамабіля.

Выкарыстоўвайце счэпную прыладу невыраўноўвалага тыпу, раўнамерна які перадае нагрузку на шасі.

Счэпная прылада павінна надзейна мацавацца на аўтамабілі і ўсталёўвацца кваліфікаваным механікам. НЕ КАРЫСТАЙЦЕ СЦЕПНЫЯ ПРЫЛАДЫ, ПРЫЗНАЧАНЫЯ ДЛЯ ЧАСОВАЙ УСТАНОЎКІ. НІ Ў ЯКІМ РАЗЕ НЕ ВЫКАРЫСТОЎВАЙЦЕ СЦЯПНЫЯ ПРЫЛАДЫ З мацаваннем ТОЛЬКІ да бампера.

Тармазная сістэма прычэпа

Калі прычэп абсталяваны тармазной сістэмай, пераканайцеся, што яна адпавядае нацыянальнаму або мясцоваму заканадаўству, правільна ўстаноўлена і працаздольная.

Заўвага: У сувязі з падвышанымі нагрузкамі пры буксіроўцы прычэпа патрабуецца больш частае тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля.

Увага:

• Забаронена падлучаць тармазную сістэму прычэпа непасрэдна да тармазной сістэмы аўтамабіля.
• Каб не дапусціць перагрэву рухавіка падчас руху з які буксіруецца прычэпам на стромкіх уздымах (больш 12%), уважліва сочыце за паказальнікам тэмпературы астуджальнай вадкасці. Калі стрэлка паказальніка ссоўваецца ў бакі зоны "Н" (Гарачы), спыніце аўтамабіль у бяспечным месцы і дайце рухавіку папрацаваць на халастым ходу датуль, пакуль ён не астыне. Пасля дастатковага астуджэння рухавіка можна працягнуць рух.

Страховачныя ланцугі

У выпадку паломкі счэпнай прылады прычэп або аўтамабіль, які буксіруецца, будзе здзяйсняць некіравальны рух, ссоўваючыся на іншыя або сустрэчныя палосы руху, і сутыкнуцца з іншым транспартным сродкам. Для прадухілення такой небяспекі ў большасці рэгіёнаў абавязкова прымяненне страховачных ланцугоў, якія злучаюць буксіроўшчык з прычэпам.

Дапушчальная маса прычэпа
Вертыкальную нагрузку на счэпную прыладу можна павялічыць або паменшыць шляхам пераразмеркавання грузу ў прычэпе. Гэта можна праверыць, вызначыўшы поўную масу прычэпа з грузам, а затым нагрузку на счэпную прыладу.

Заўвага:

• 1. Не нагружайце заднюю частку прычэпа больш, чым перадпакой. Каля 60% масы грузу павінна размяшчацца ў пярэдняй палове гружанага прычэпа, а 40% - у задняй палове.
• 2. Поўная маса аўтамабіля з прычэпам не павінна быць больш поўнай транспартнай масы, указанай у таблічцы пашпартных даных аўтамабіля. У поўную транспартную масу ўваходзяць маса аўтамабіля, кіроўцы, усіх пасажыраў і багажу, грузу, счэпных прылад аўтамабіля і прычэпа і любога дадатковага абсталявання.
• 3. Нагрузка на перадпакой ці заднюю вось не павінна перавышаць максімальнай нагрузкі на вось паказанай на ідэнтыфікацыйнай таблічцы аўтамабіля. Магчыма, што маса які буксіруецца Вамі прычэпа не перавышае поўнай масы аўтамабіля (GVWR), але перавышае максімальную нагрузку на вось (GAWR). Няправільная загрузка прычэпа і / або занадта вялікая колькасць багажу ў багажніку аўтамабіля могуць прывесці да перагрузкі задняй восі. Пераразмяркуеце нагрузку, і зноў праверце нагрузку на восі.
• 4. Максімальна дапушчальная статычная вертыкальная нагрузка на счэпную прыладу складае:
• - 4-х дзвярныя мадэлі 65 кг
• - 5-ці дзвярныя мадэлі 60 кг
• 5. Максімальна дапушчальная навісь кропак мацавання счэпнай прылады складае 1095 мм.

Увага: Пры буксіроўцы прычэпа рэкамендуецца выконваць наступныя тэхнічныя патрабаванні. Маса прычэпа не павінна перавышаць значэнняў указаных у табліцы ніжэй.

Папярэджанне: Няправільная загрузка Вашага аўтамабіля і прычэпа можа сур'ёзна паўплываць на працу рулявога кіравання і тармазной сістэмы, што можа прывесці да дарожна-транспартнага здарэння (аварыі) у якой Вы можаце сур'ёзна пацярпець.

Рэкамендацыі па буксіроўцы прычэпа ці аўтамабіля

1. Перад пачаткам буксіроўкі праверце счэпную прыладу і мацаванне страховачных ланцугоў, а таксама спраўнасць габарытнага святла, стоп-сігналу і паказальнікаў павароту прычэпа.

2. Заўсёды падтрымлівайце ўмераную хуткасць руху (не больш за 100 км/г).

3. Пры буксіроўцы выдатак паліва больш звычайнага.

4. Для забеспячэння эфектыўнага тармажэння рухавіком і дастатковага зараднага току генератара, не ўключайце пятую перадачу (на аўтамабілі з механічнай каробкай перадач) або якая падвышае перадачу (на аўтамабілі з аўтаматычнай каробкай перадач).

5. Заўсёды надзейна замацоўвайце груз у прычэпе каб выключыць яго зрушэнне падчас руху.

6. Праверце стан шын колаў аўтамабіля і прычэпа і ціск у іх. Недастатковы ціск у шынах значна пагаршае кіравальнасць. Праверце таксама шыну запаснога кола.

7. Счэпка аўтамабіль-прычэп мацней схільная ўплыву бакавога ветра, парываў ветра і ўдарных хваль ад сустрэчнага транспарта.



Пры раз'ездзе з буйнымі сустрэчнымі транспартнымі сродкамі падтрымлівайце пастаянную хуткасць і прамалінейнасць руху. Пры занадта моцных парывах ветра зменшыце хуткасць.

8. Пры паркоўцы аўтамабіля з прычэпам, асабліва на ўхіле, прыміце звычайныя меры засцярогі. Павярніце перадпакоі колы ў бок бардзюра ці ад яго, надзейна зацягніце стаяначны тормаз і ўлучыце 1-ю перадачу або перадачу задняга ходу (на аўтамабілі з механічнай каробкай перадач) або ўсталюеце рычаг селектара ў становішча "Р" (на аўтамабілі з аўтаматычнай каробкай перадач). Акрамя таго, падкладзяце калодкі па кожнае кола прычэпа.

9. Калі прычэп абсталяваны тормазамі з электрапрывадам, праверце іх працаздольнасць, для чаго пачніце рух з прычэпам і ўручную ўключыце кантролер тармазоў прычэпа. Пры гэтым заадно правяраецца надзейнасць злучэнняў электраправодкі.

10. Падчас руху час ад часу правярайце мацаванне грузу і спраўнасць светлавой сігналізацыі і тармазоў прычэпа.

11. Не дапушчайце рэзкага кранання з месца, рэзкага разгону і тармажэнні.

12. Не дапускайце рэзкіх паваротаў і перастраенняў.

13. Не націскайце занадта доўга ці занадта часта на педаль тормазу. Гэта прывядзе да перагрэву тармазоў і зніжэнню іх эфектыўнасці.

14. Пры руху на спусках, выкарыстоўвайце тармажэнне рухавіком, уключыўшы найнізкую перадачу.

На зацяжных уздымах уключыце найнізкую перадачу і зменшце хуткасць, каб пазбегнуць перагрузкі і/ці перагрэву рухавіка.

15. Пры прыпынку на ўздыме не ўтрымлівайце аўтамабіль ад скочвання з дапамогай педалі акселератара. Гэта прывядзе да перагрэву аўтаматычнай каробкі перадач. Уключыце стаяначны тормаз або націсніце на педаль тормазу.

Заўвага: Пры буксіроўцы часцей правярайце ўзровень алею ў картэры каробкі перадач.

Увага: У выпадку перагрэву рухавіка падчас буксіроўкі (стрэлка паказальніка тэмпературы знаходзіцца паблізу чырвонай зоны) яго можна паменшыць або ўхіліць, прымаючы наступныя меры:

• 1. Выключыце кандыцыянер.
• 2. Зменшце скорасць руху.
• 3. На ўздыме перайдзіце на паніжаную перадачу.
• 4. У дарожным корку перавядзіце рычаг селектара ў становішча "Р" ці ўсталюеце яго ў нейтральнае становішча і дайце папрацаваць рухавіку на падвышаных абарачэннях халастога ходу.