Spis treści: Olej silnikowy i filtr oleju ⇓ Pasy napędowe ⇓ Filtr paliwa ⇓ Przewody i węże paliwowe oraz ich…⇓ Pasek rozrządu ⇓ Wąż odprowadzający opary paliwa i…⇓ Węże podciśnienia i wentylacji…⇓ Filtr powietrza ⇓ Świece zapłonowe (tylko silniki…⇓ Układ chłodzenia silnika ⇓ Płyn chłodzący ⇓ Olej do ręcznej skrzyni biegów ⇓ Olej do automatycznej skrzyni biegów ⇓ Przewody i węże hamulcowe ⇓ Bębny i szczęki hamulcowe tylnych…⇓ Klocki hamulcowe, zaciski i tarcze…⇓ Rury układu wydechowego i tłumik ⇓ Śruby mocowania zawieszenia ⇓ Przekładnia kierownicza, drążki…⇓ Pompa, pasek pompy i węże układu…⇓
Olej silnikowy i filtr oleju
Olej silnikowy i filtr oleju należy wymieniać w określonych odstępach czasu. Eksploatacja pojazdu w trudnych warunkach wymaga częstszej wymiany oleju silnikowego i filtra oleju.
Pasy napędowe
Sprawdź wszystkie paski napędowe pod kątem przecięć, pęknięć, nadmiernego zużycia lub zaolejenia i wymień je w razie potrzeby. Okresowo sprawdzaj napięcie pasków napędowych i w razie potrzeby je wyreguluj.
Filtr paliwa
Zatkany filtr paliwa może spowodować zwolnienie pojazdu z normalnej prędkości, uszkodzenie układu kontroli emisji i utrudnienie uruchomienia silnika. Jeśli w zbiorniku paliwa znajduje się duża ilość osadu, może zaistnieć konieczność częstszej wymiany filtra paliwa.
Po zamontowaniu nowego filtra należy uruchomić silnik na kilka minut i sprawdzić szczelność połączeń. Filtr paliwa musi być montowany przez przeszkolonego mechanika.
Przewody i węże paliwowe oraz ich połączenia
Sprawdź przewody paliwowe i węże oraz ich połączenia pod kątem wycieków i uszkodzeń. Uszkodzone lub nieszczelne części powinny zostać natychmiast wymienione przez wykwalifikowanego mechanika.
Pasek rozrządu
Sprawdź wszystkie części napędu rozrządu pod kątem uszkodzeń lub deformacji. Natychmiast wymień uszkodzone części.
Wąż odprowadzający opary paliwa i korek wlewu zbiornika paliwa
Wąż i wtyczkę należy sprawdzić w określonym terminie. Upewnij się, że nowy wąż lub nowa wtyczka są prawidłowo zamontowane.
Węże podciśnienia i wentylacji skrzyni korbowej
Sprawdź wzrokowo węże pod kątem oznak narażenia na wysoką temperaturę i/lub uszkodzeń mechanicznych. Oznakami pogorszenia właściwości gumy są wzrost jej twardości i kruchości, pęknięcia, rozdarcia, przecięcia, ślady tarcia i pęcznienia. Zwróć szczególną uwagę na obszary węży w pobliżu podgrzewanych części, takich jak kolektor wydechowy.
Upewnij się, że węże nie dotykają gorących części, ostrych krawędzi ani ruchomych części, które mogłyby spowodować uszkodzenie termiczne lub mechaniczne. Sprawdź niezawodność i szczelność wszystkich połączeń węży. Jeśli węże ulegną zużyciu lub uszkodzeniu, należy je natychmiast wymienić.
Filtr powietrza
Zaleca się wymianę wkładu filtra powietrza na oryginalny filtr Hyundai.
Świece zapłonowe (tylko silniki benzynowe)
Świece zapłonowe należy wymieniać na świece zapłonowe o wymaganej wartości cieplnej.
Układ chłodzenia silnika
Sprawdź chłodnicę, zbiornik wyrównawczy, węże i złącza pod kątem wycieków i uszkodzeń. Wymień uszkodzone komponenty lub części systemu.
Płyn chłodzący
Płyn chłodzący należy wymienić w określonym czasie.
Olej do ręcznej skrzyni biegów
Sprawdź poziom i jakość oleju w ręcznej skrzyni biegów w określonym terminie.
Notatka. Przed dodaniem oleju, gdy jego poziom spadnie poniżej normy, należy upewnić się, że nie ma wycieków. Nie dodawaj oleju powyżej normy.
Olej do automatycznej skrzyni biegów
W normalnej temperaturze roboczej silnika i skrzyni biegów poziom oleju w skrzyni korbowej automatycznej skrzyni biegów powinien znajdować się pomiędzy oznaczeniami "HOT" (gorący) na bagnecie. Poziom oleju w skrzyni korbowej automatycznej skrzyni biegów sprawdza się przy pracującym silniku, dźwigni zmiany biegów w położeniu "N" i zaciągniętym hamulcu postojowym. Podczas uzupełniania lub wymiany oleju należy stosować olej DIAMOND ATF SP-IIISK lub ATFSP-III.
Przewody i węże hamulcowe
Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniku hydraulicznym hamulców. Poziom płynu powinien znajdować się pomiędzy znakami "MIN" i "MAX" na ściance zbiornika. Używaj wyłącznie płynu hamulcowego DOT 3 lub DOT 4.
Bębny i szczęki hamulcowe tylnych kół, hamulec postojowy
Sprawdź bębny hamulcowe i mechanizmy hamulców tylnych kół pod kątem zarysowań, przepaleń, wycieków płynu, uszkodzonych części i nadmiernego zużycia okładzin hamulcowych. Sprawdź układ hamulca postojowego, w tym dźwignie i linki napędowe.
Klocki hamulcowe, zaciski i tarcze hamulcowe
Sprawdź klocki hamulcowe pod kątem nadmiernego zużycia, tarcze hamulcowe pod kątem bicia i zużycia oraz zaciski pod kątem wycieków płynu.
Rury układu wydechowego i tłumik
Korzystając z oględzin zewnętrznych, sprawdź rury, tłumik i elementy zawieszenia układu wydechowego pod kątem pęknięć, starzenia i uszkodzeń mechanicznych. Uruchom silnik i dokładnie sprawdź na ucho, czy nie ma wycieków spalin. W razie potrzeby dokręcić połączenia i wymienić części.
Śruby mocowania zawieszenia
Sprawdź połączenia gwintowe zawieszenia pod kątem poluzowania lub uszkodzenia. Dokręcić połączenia podanym momentem obrotowym.
Przekładnia kierownicza, drążki kierownicze i osłony/przeguby kulowe
Gdy pojazd stoi i silnik nie pracuje, sprawdź luz układu kierowniczego. Sprawdź drążki kierownicze pod kątem wygięcia lub uszkodzenia. Sprawdź przeguby kulowe i przeguby oraz ich osłony ochronne pod kątem zużycia, pęknięć lub uszkodzeń. Wymień wadliwe części.
Pompa, pasek pompy i węże układu wspomagania kierownicy
Sprawdź pompę wspomagania układu kierowniczego i węże pod kątem wycieków i uszkodzeń. Natychmiast wymień uszkodzone lub nieszczelne części. Sprawdź pasek napędowy pompy pod kątem nacięć, pęknięć, nadmiernego zużycia lub zaolejenia. Sprawdź napięcie paska. W razie potrzeby wymień pasek lub wyreguluj jego napięcie.