Зміст: Олія в двигуні та масляний фільтр ⇓ Ремені приводу ⇓ Паливний фільтр ⇓ Паливні трубопроводи та шланги та їх…⇓ Ремінь приводу ГРМ ⇓ Шланг відведення парів палива та…⇓ Вакуумні шланги та шланги вентиляції…⇓ Повітряний фільтр ⇓ Свічки запалювання (тільки бензинові…⇓ Система охолодження двигуна ⇓ Охолоджуюча рідина ⇓ Олія в механічній коробці передач ⇓ Олія в автоматичній коробці передач ⇓ Гальмівні трубопроводи та шланги ⇓ Барабани та колодки гальм задніх…⇓ Гальмівні колодки, супорти та…⇓ Труби та глушник системи випуску…⇓ Болти кріплення підвісок ⇓ Рульовий механізм, кермові тяги та…⇓ Насос, ремінь приводу насоса та…⇓
Олія в двигуні та масляний фільтр
Олію в двигуні та масляний фільтр слід замінювати із зазначеною періодичністю. При експлуатації автомобіля у важких умовах потрібна більш часта заміна моторного масла та масляного фільтра.
Ремені приводу
Перевіряйте всі ремені приводу на наявність надрізів, тріщин, слідів надмірного зносу або замасливания і при необхідності замініть їх. Періодично перевіряйте натяг ременів приводу і при необхідності регулюйте його.
Паливний фільтр
Засмічення паливного фільтра може спричинити зниження швидкості руху автомобіля в порівнянні зі звичайною, пошкодження системи зниження токсичності та утрудненого пуску двигуна. При великій кількості відстою в паливному баку може знадобитися частіше заміна паливного фільтра.
Після встановлення нового фільтра дайте двигуну попрацювати кілька хвилин та перевірте його з'єднання на наявність витоків. Установка паливного фільтра повинна проводитись механіком, який пройшов спеціальну підготовку.
Паливні трубопроводи та шланги та їх з'єднання
Перевірте паливні трубопроводи та шланги та їх з'єднання на наявність витоків та пошкоджень. Пошкоджені чи негерметичні деталі повинні негайно замінюватися кваліфікованим механіком.
Ремінь приводу ГРМ
Перевірте деталі приводу газорозподільного механізму на наявність пошкоджень або деформації. Негайно замініть пошкоджені деталі.
Шланг відведення парів палива та пробка заливної горловини паливного бака
Шланг та пробку слід перевіряти у зазначені терміни. Слідкуйте за правильним встановленням нового шлангу або нової пробки.
Вакуумні шланги та шланги вентиляції картера
Перевірте шланги на наявність слідів впливу високої температури та/або механічних пошкоджень. Ознаками погіршення властивостей гуми є підвищення її твердості та крихкості, тріщини, надриви, надрізи, сліди тертя та здуття. Особливу увагу звертайте при цьому на ділянки шлангів поблизу деталей, що нагріваються поблизу, таких як випускний колектор.
Переконайтеся, що шланги не торкаються гарячих деталей, гострих кромок або частин, що рухаються, які можуть викликати їх термічне або механічне пошкодження. Перевірте надійність та герметичність всіх з'єднань шлангів. У разі виявлення погіршення властивостей матеріалу шлангів або їх пошкодження негайно замінюйте їх.
Повітряний фільтр
Фільтруючий елемент повітряного фільтра рекомендується замінювати на оригінальний фільтр Hyundai.
Свічки запалювання (тільки бензинові двигуни)
Свічки запалювання повинні замінюватися свічками з необхідним гартальним числом.
Система охолодження двигуна
Перевірте радіатор, розширювальний бачок, шланги та з'єднання на відсутність витоків та пошкоджень. Замініть пошкоджені вузли або деталі системи.
Охолоджуюча рідина
Охолоджувальна рідина повинна замінюватись у зазначені терміни.
Олія в механічній коробці передач
Перевіряйте рівень та якість олії механічної коробки передач у зазначені терміни.
Примітка. Перш ніж долити олію при зниженні рівня олії нижче норми, переконайтеся у відсутності її витоків. Не доливайте масло вище за норму.
Олія в автоматичній коробці передач
При нормальній робочій температурі двигуна і коробки передач рівень оливи в картері автоматичної КП повинен бути між мітками "НОТ" ("Гаряче") масловимірювального щупа. Рівень масла в картері АКП перевіряється при працюючому двигуні, положенні "N" важеля селектора та включеному гальмі стоянки. При доливі або заміні олії використовуйте олію марки DIAMOND ATF SP-IIISK або ATFSP-III.
Гальмівні трубопроводи та шланги
Перевірте рівень гальмівної рідини у бачку гідроприводу гальм. Рівень рідини повинен бути між мітками "MIN" і "МАХ" на стінці бачка. Використовуйте лише гальмівну рідину DOT 3 або DOT 4.
Барабани та колодки гальм задніх коліс, гальмо стоянки
Перевірте барабани та механізми гальм задніх коліс на наявність задирів, припалів, потоків рідини, зламаних деталей, надмірного зношування гальмівних накладок. Перевірте гальмівну систему стоянки, включаючи важелі троси приводу.
Гальмівні колодки, супорти та гальмівні диски
Перевірте гальмівні колодки на наявність надмірного зношування, гальмівні диски на наявність осьового биття та зношування та супорти на наявність витоків рідини.
Труби та глушник системи випуску відпрацьованих газів
Зовнішній огляд перевіряє труби, глушник та деталі підвіски випускної системи на наявність тріщин, старіння та механічних пошкоджень. Запустіть двигун і ретельно перевірте на слух, чи немає витоків відпрацьованих газів.
Болти кріплення підвісок
Перевірте різьбові з'єднання підвіски на наявність ослаблення чи затягування пошкоджень.
Рульовий механізм, кермові тяги та чохли/кульові опори важелів підвіски
На автомобілі, що стоїть, і при непрацюючому двигуні перевірте вільний хід рульового управління. Перевірте рульові тяги на наявність вигину або пошкодження. Перевірте шарові шарніри та опори та їх захисні чохли на наявність зносу, тріщин або пошкоджень. Замініть несправні деталі.
Насос, ремінь приводу насоса та шланги гідропідсилювача керування
Перевірте насос та шланги гідропідсилювача на наявність витоків та пошкоджень. Негайно замініть пошкоджені або негерметичні деталі. Перевірте ремінь приводу насоса на наявність надрізів, тріщин, надмірного зношування, замаслювання. Перевірте натяг ременя. За потреби замініть ремінь або відрегулюйте його натяг.