Алей у рухавіку і алейны фільтр
Алей у рухавіку і алейны фільтр варта замяняць з названай перыядычнасцю. Пры эксплуатацыі аўтамабіля ў цяжкіх умовах патрабуецца больш частая замена маторнага масла і алейнага фільтра.
Рамяні прывада
Правярайце ўсе рамяні прывада на наяўнасць надрэзаў, расколін, слядоў празмернага зносу або замасліванні і пры неабходнасці замяняйце іх. Перыядычна правярайце нацяжэнне рамянёў прывада і пры неабходнасці рэгулюйце яго.
Паліўны фільтр
Запарушванне паліўнага фільтра можа стаць прычынай зніжэння хуткасці руху аўтамабіля ў параўнанні са звычайнай, пашкоджанні сістэмы зніжэння таксічнасці і абцяжаранага пуску рухавіка. Пры вялікай колькасці адстою ў паліўным баку можа спатрэбіцца больш частая замена паліўнага фільтра.
Пасля ўсталёўкі новага фільтра дайце рухавіку папрацаваць некалькі мінуць і праверце яго злучэнні на наяўнасць уцечак. Усталёўка паліўнага фільтра павінна вырабляцца механікам, які прайшоў адмысловую падрыхтоўку.
Паліўныя трубаправоды і шлангі і іх злучэнні
Праверце паліўныя трубаправоды і шлангі і іх злучэнні на наяўнасць уцечак і пашкоджанняў. Пашкоджаныя ці негерметычныя дэталі павінны неадкладна замяняцца кваліфікаваным механікам.
Рэмень прывада ГРМ
Праверце ўсе дэталі прывада газаразмеркавальнага механізму на наяўнасць пашкоджанняў ці дэфармацыі. Неадкладна заменіце пашкоджаныя дэталі.
Шланг адводу пароў паліва і корак заліўной гарлавіны паліўнага бака
Шланг і корак трэба правяраць у названыя тэрміны. Сачыце за правільнай усталёўкай новага шланга або новага корка.
Вакуумныя шлангі і шлангі вентыляцыі картэра
Вонкавым аглядам праверце шлангі на наяўнасць слядоў уздзеяння высокай тэмпературы і/ці механічных пашкоджанняў. Прыкметамі пагаршэння ўласцівасцей гумы з'яўляюцца павышэнне яе цвёрдасці і далікатнасці, расколіны, надрывы, надрэзы, сляды трэння і ўздуцці. Адмысловая ўвага звяртайце пры гэтым на ўчасткі шлангаў зблізку-якія награваюцца дэталяў, такіх як выпускны калектар.
Пераканайцеся, што шлангі не датычацца гарачых дэталяў, вострых беражкоў або частак, якія рухаюцца, якія могуць выклікаць іх тэрмічнае або механічнае пашкоджанне. Праверце надзейнасць і герметычнасць усіх злучэнняў шлангаў. Пры выяўленні пагаршэння ўласцівасцяў матэрыялу шлангаў ці іх пашкоджанні неадкладна замяняйце іх.
Паветраны фільтр
Які фільтруе элемент паветранага фільтра рэкамендуецца замяняць арыгінальным фільтрам Hyundai.
Свечка запальвання (толькі бензінавыя рухавікі)
Свечкі запальвання павінны замяняцца свечкамі з патрабаваным напальным лікам.
Сістэма астуджэння рухавіка
Праверце радыятар, пашыральны бачок, шлангі і злучэнні на адсутнасць уцечак і пашкоджанняў. Заменіце пашкоджаныя вузлы ці дэталі сістэмы.
Астуджальная вадкасць
Астуджальная вадкасць павінна замяняцца ў паказаныя тэрміны.
Масла ў механічнай каробцы перадач
Правярайце ўзровень і якасць алей механічнай каробкі перадач у названыя тэрміны.
Заўвага. Перш, чым долить алей пры зніжэнні ўзроўню алею ніжэй за норму, пераканайцеся ў адсутнасці яго ўцечак. Не далівайце алей вышэй за норму.
Масла ў аўтаматычнай каробцы перадач
Пры звычайнай працоўнай тэмпературы рухавіка і скрынкі перадач узровень алею ў картэры аўтаматычнай КП павінен знаходзіцца паміж пазнакамі «НОТ» («Гарачае») маславымяральнага маца. Узровень алею ў картэры АКП правяраецца пры які працуе рухавіку, становішчы «N» рычага селектара і ўключаным стаяначным тормазе. Пры даліне або замене алею выкарыстоўвайце алей маркі DIAMOND ATF SP-IIISK ці ATFSP-III.
Тармазныя трубаправоды і шлангі
Праверце ўзровень тармазной вадкасці ў бачку гідрапрывада тармазоў. Узровень вадкасці павінен знаходзіцца паміж пазнакамі «MIN» і «МАХ» на сценцы бачка. Выкарыстоўвайце толькі тармазную вадкасць DOT 3 ці DOT 4.
Барабаны і калодкі тармазоў задніх колаў, стаяначны тормаз
Праверце барабаны і механізмы тармазоў задніх колаў на наяўнасць задиров, прыпалаў, раг вадкасці, зламаных дэталяў, празмернага зносу тармазных накладак. Праверце стаяначную тармазную сістэму, уключаючы рычагі трасы прывада.
Тармазныя калодкі, суппорты і тармазныя дыскі
Праверце тармазныя калодкі на наяўнасць празмернага зносу, тармазныя кружэлкі на наяўнасць восевага біцця і зносу і суппорты на наяўнасць уцечак вадкасці.
Трубы і глушыцель сістэмы выпуску адпрацаваўшых газаў
Вонкавым аглядам праверце трубы, глушыцель і дэталі падвескі выпускной сістэмы на наяўнасць расколін, старэнні і механічных пашкоджанняў. Запусціце рухавік і старанна праверце на слых, ці няма ўцечак якія адпрацавалі газаў. Пры неабходнасці падцягніце злучэнні і заменіце дэталі.
Ніты мацавання падвесак
Праверце разьбовыя злучэнні падвескі на наяўнасць паслаблення зацяжкі ці пашкоджанняў. Зацягніце злучэнні ўказанымі момантамі.
Рулявы механізм, рулявыя цягі і чахлы/шаравыя апоры рычагоў падвескі
На стаячым аўтамабілі і пры непрацуючым рухавіку праверце вольны ход рулявога кіравання. Праверце рулявыя цягі на наяўнасць выгібу ці пашкоджанняў. Праверце шаравыя шарніры і апоры і іх ахоўныя чахлы на наяўнасць зносу, расколін ці пашкоджанняў. Заменіце няспраўныя дэталі.
Помпа, рамень прывада помпы і шлангі гідраўзмацняльніка кіравання
Праверце помпу і шлангі гідраўзмацняльніка на наяўнасць уцечак і пашкоджанняў. Неадкладна заменіце пашкоджаныя ці негерметычныя дэталі. Праверце рамень прывада помпы на наяўнасць надрэзаў, расколін, празмернага зносу, замасліванні. Праверце нацяжэнне рамяня. Пры неабходнасці заменіце рамень або адрэгулюйце яго нацяжэнне.