Змест: Праверка гідрапрывада тармазоў ⇓ Праверка працы вакуумнага…⇓ Праверка працы зваротнага клапана…⇓ Выдаленне паветра з гідрапрывада…⇓ Рэгуляванне рычага прывада…⇓
Праверка гідрапрывада тармазоў
Пры які працуе рухавіку націсніце на педаль тормазу з высілкам прыкладна 120 кгс. Праверце на наяўнасць уцечак галоўны тармазны цыліндр, гідрапрывад тармазоў і кожнае злучэнне.
Праверка працы вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў без ужывання прыбораў
Для простай праверкі працы вакуумнага ўзмацняльніка неабходна выканаць наступнае.
Пусціце рухавік, дайце яму папрацаваць 1-2 мін і спыніце. Некалькі разоў націсніце на педаль тормазу з нармальным намаганнем. Калі педаль сыходзіць уніз пры першым націску, але паступова паднімаецца пры другім ці трэцім націску, узмацняльнік тармазоў спраўны. Калі вышыня педалі не мяняецца, узмацняльнік няспраўны.
Пры непрацуючым рухавіку некалькі разоў націсніце на педаль тормазу і праверце змену вышыні педалі. Пасля гэтага націсніце на педаль і пусціце рухавік. Калі пры гэтым педаль трохі сыходзіць уніз, узмацняльнік спраўны. Калі вышыня педалі застаецца ранейшай, узмацняльнік няспраўны.
Пры працавальным рухавіку націсніце на педаль тормазу і спыніце рухавік. Утрымлівайце педаль тормазу націснутай на працягу 30 з. Калі на працягу гэтага часу вышыня педалі не зменіцца, узмацняльнік спраўны. Калі педаль паднімаецца, узмацняльнік няспраўны.
Калі пры адным з паказаных спосабаў праверкі была вызначана няспраўнасць, праверце вакуумны шланг і ўзмацняльнік, ухіліце няспраўнасці. Калі вынікі ўсіх праверак дадатныя, узмацняльнік спраўны.
Праверка працы зваротнага клапана вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў
Праверку праводзіце на зваротным клапане, усталяваным у вакуумны шланг.
Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў: 1 вакуумны ўзмацняльнік тармазоў; 2 рэгулятар ціску (на аўтамабілях без ABS); 3 - тармазныя трубаправоды; 4 - вакуумны шланг
Зніміце вакуумны шланг узмацняльніка тармазоў.
Нататка. Зваротны клапан усталяваны з нацягам у вакуумны шланг па ўсталявальных пазнаках.
Праверце працу зваротнага клапана з дапамогай вакуумнай помпы.
Увага! У выпадку няспраўнасці зваротнага клапана заменіце яго ў зборы з вакуумным шлангам.
Выдаленне паветра з гідрапрывада тармазоў (прапампоўка)
Бачок гідрапрывада тармазоў
Зніміце корак бачка гідрапрывада тармазоў і даліце тармазную вадкасць (малюнак 6.4).
Увага! Пры трапленні тармазной вадкасці на лакафарбавае пакрыццё кузава неадкладна змыйце яе.
Заўвага. Пры выдаленні паветра з гідрапрывада пад ціскам не націскайце на педаль тормазу.
Прапампоўка гідрапрывада тармазоў
Далучыце вінілавы шланг да штуцэра для прапампоўкі на колавым цыліндры, апусціце іншы канец шланга ў ёмістасць з тармазной вадкасцю.
Некалькі разоў націсніце на педаль тормазу.
Пры націснутай да адмовы педалі саслабляйце зацяжку штуцэра для прапампоўкі датуль, пакуль праз шланг не пачне выцякаць тармазная вадкасць, затым зацягніце штуцэр.
Паўтарайце пералічаныя вышэй дзеянні датуль, пакуль у вынікаючай з тармазнога цыліндру вадкасці не будзе бурбалак паветра.
Зацягніце штуцэр прапампоўкі.
Момант зацяжкі штуцэраў прапампоўкі 7-13 Н·м.
Выканайце названыя аперацыі на астатніх колавых цыліндрах у наступным парадку: задняе правае кола (па кірунку руху аўтамабіля), пярэдняе левае кола, задняе левае кола, пярэдняе правае кола.
Рэгуляванне рычага прывада стаяначнай тармазной сістэмы
Пасля прапампоўкі гідрапрывада тармазоў 20 разоў націсніце на педаль тормазу з высілкам больш 10 кгс.
Больш за тры разы да адмовы зацягніце рычаг прывада стаяначнага тормазу.
Рычаг стаяначнага тормазу: 1 рычаг стаяначнага тормазу; 2 - рэгулявальная гайка; 3 трос прывада стаяначнага тормазу; 4 - ураўняльнік; 5 - кажух
Пры ўздыме рычаг павінен перамясціцца на 6-8 зубцоў сектара (кропка прыкладання намаганні павінна размяшчацца на адлегласці 25 мм ад тарца рычага). Пры перасоўванні на большую ці меншую колькасць зубцоў сектара адрэгулюйце ход рычага.
Кантрольная лямпа ўключэння стаяначнага тормазу згасае пры поўным выключэнні тормазу і загараецца пры ўздыме рычага на адзін зубец сектара. Калі выключальнік не дзейнічае, як паказана, заменіце яго.
Па канчатку рэгулявання пераканайцеся ў адсутнасці прытармажвання задніх колаў пры цалкам апушчаным рычагу прывада стаяначнага тормазу.