Садржај: Провера погона хидрауличне кочнице ⇓ Провера рада вакуумског појачивача…⇓ Провера рада неповратног вентила…⇓ Уклањање ваздуха из погона…⇓ Подешавање погонске полуге система…⇓
Провера погона хидрауличне кочнице
Када мотор ради, притисните папучицу кочнице снагом од приближно 120 кгф. Проверите да ли главни цилиндар кочнице, хидраулички актуатор кочнице и сваки прикључак не пропуштају.
Провера рада вакуумског појачивача кочнице без употребе инструмената
Да бисте једноставно проверили рад вакуумског појачивача, урадите следеће.
Покрените мотор, оставите да ради 1-2 минута и зауставите. Притисните педалу кочнице неколико пута нормалном снагом. Ако се педала спусти први пут када је притиснете, али се постепено подиже други или трећи пут када је притиснете, појачивач кочнице ради. Ако се висина педале не промени, појачало је неисправно.
Када је мотор искључен, притисните папучицу кочнице неколико пута и проверите да ли се висина педале мења. Након тога притисните педалу и покрените мотор. Ако се педала мало спусти, појачало ради. Ако висина педале остане иста, појачало је неисправно.
Док мотор ради, притисните педалу кочнице и зауставите мотор. Држите папучицу кочнице притиснуту 30 секунди. Ако се висина педале не промени за то време, појачало ради. Ако се педала подигне, појачало је неисправно.
Ако се квар утврди помоћу једне од наведених метода провере, проверите вакуумско црево и појачало и отклоните квар. Ако су резултати свих провера позитивни, појачало ради.
Провера рада неповратног вентила појачивача кочнице
Извршите проверу неповратног вентила инсталираног у вакуумском цреву.
Вакумски појачивач кочнице: 1 – вакуумски појачивач кочнице; 2 – регулатор притиска (на возилима без ABS); 3 – кочни водови; 4 – вакумско црево
Уклоните вакуумско црево појачивача кочнице.
Напомена. Повратни вентил се уграђује са затезањем у вакуумском цреву према ознакама за уградњу.
Проверите рад неповратног вентила помоћу вакуум пумпе.
Пажња! Ако је неповратни вентил неисправан, замените га заједно са вакумским цревом.
Уклањање ваздуха из погона хидрауличне кочнице (одзрачивање)
Хидраулички резервоар кочнице
Уклоните чеп из резервоара хидрауличне кочнице и додајте кочиону течност (слика 6.4).
Пажња! Ако кочиона течност доспе на боју каросерије, одмах је исперите.
Напомена. Када испуштате ваздух из хидрауличног погона под притиском, немојте притискати педалу кочнице.
Одзрачивање хидрауличних кочница
Причврстите винилно црево на прикључак за одзрачивање на цилиндру точка, а други крај црева спустите у посуду са кочионом течношћу.
Притисните педалу кочнице неколико пута.
Са педалом притиснутом до краја, олабавите вентил за одзрачивање све док течност за кочнице не почне да излази из црева, а затим затегните вентил за одзрачивање.
Понављајте горе наведене кораке све док не буде мехурића ваздуха у течности која излази из кочионог цилиндра.
Затегните спојницу за одзрачивање.
Момент затезања спојница за одзрачивање је 7–13 Нм.
Извршите назначене радње на преосталим цилиндрима точкова следећим редоследом: задњи десни точак (у правцу кретања возила), предњи леви точак, задњи леви точак, предњи десни точак.
Подешавање погонске полуге система ручне кочнице
Након одзрачивања хидрауличних кочница, притисните педалу кочнице 20 пута са силом већом од 10 кгф.
Затегните ручицу ручне кочнице више од три пута.
Ручица паркирне кочнице: 1 – ручица ручне кочнице; 2 – матица за подешавање; 3 – сајла ручне кочнице; 4 – еквилајзер; 5 – кућиште
Приликом подизања, полуга треба да помери 6–8 зубаца сектора (тачка примене силе треба да се налази на удаљености од 25 мм од краја полуге). Када померате већи или мањи број секторских зуба, подесите ход полуге.
Индикаторска лампица ручне кочнице се гаси када је кочница потпуно отпуштена и светли када се полуга подигне за један зуб сектора. Ако прекидач не ради како је наведено, замените га.
Након завршетка подешавања, уверите се да задњи точкови не коче када је ручица ручне кочнице потпуно спуштена.