Пярэдні тармазны механізм
Тармазны механізм пярэдняга кола: 1 - накіроўвалы палец; 2 - суппорт; 3 - тармазныя калодкі; 4 - тармазны шланг; 5 - клапан выпуску паветра; 6 - накіроўвалы штыфт; 7 - шчыт тормазу; 8 - накіроўвалая калодак; 9 - тармазная кружэлка
Задні тармазны механізм
Тармазны механізм задняга кола: 1 - ніжняя сцяжная спружына калодак; 2 - тармазныя калодкі; 3 - спружына механізму аўтаматычнага рэгулявання зазору паміж барабанам і калодкамі; 4 - стойка тармазной калодкі; 5 - рычаг механізму аўтаматычнага рэгулявання зазору паміж барабанам і калодкамі; 6 - працоўны цыліндр; 7 - механізм аўтаматычнага рэгулявання зазору паміж барабанам і калодкамі; 8 - верхняя сцяжная спружына калодак; 9 - расціскны рычаг; 10 - спружынная пласціна
Галоўны тармазны цыліндр
Галоўны тармазной цыліндры вакуумным узмацняльнікам: 1 - вакуумны шланг; 2 - зваротны клапан; 3 - хамут; 4 - вось штурхача; 5 - гайка; 6 - вузел педалі тормазу; 7 - шплінт; 8 – шайба; 9 - вакуумны ўзмацняльнік тармазоў; 10 - гайка; 11, 13 - рэгулятары ціску; 12 - галоўны тармазны цыліндр
Тармазная сістэма дадзенага аўтамабіля серва-гідраўлічнага тыпу. Аўтамабіль мае дыскавыя пярэднія тормазы і заднія барабанныя тормазы. Тармазная сістэма спрацоўвае пры націску педалі тормазу і актывізуецца працоўнымі тармазнымі цыліндрамі, усталяванымі на кожным коле. Рабочыя цыліндры забяспечаны якія рэгулююць клапанамі, якія кіруюць ціскам, прыкладзеным да задніх тармазных барабанаў. Якія рэгулююць клапана засцерагаюць ад закліноўвання калодак пры актывізацыі стаяначнага (ручнога) тормазы. Механізм перадусталёўкі калодак у працоўнае становішча і кампенсацыі зносу спрацоўвае аўтаматычна. Пры зносе задніх тармазных калодак задзейнічаецца механізм аўтаматычнага нацяжэння тросаў стаяначнага (ручнога) тормазу і кампенсацыі зазораў паміж калодкамі і тармазным барабанам. Стаяначны (ручны) тормаз забяспечвае незалежнае механічнае кіраванне сістэмай задняга тормазу (тармажэнне).
Тэхнічныя дадзеныя
| Найменне | Значэнні |
| Галоўны тармазны цыліндр | |
| - тып | Тандэмны |
| - дыяметр цыліндру, мм | 22,22 |
| Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў | |
| - тып | Вакуумны |
| - эфектыўны дыяметр дыяфрагмы, мм | 228,6 |
| - ступень узмацнення | 6,0:1 |
| Рэгулятар ціску | |
| - ціск уключэння, мпа | 3,4 |
| - ступень зніжэння ціску | 0,27:1 |
| Пярэднія тормазы | |
| - тып | З якая плавае клямарам і вентыляванымі дыскамі |
| дыяметр тармазной кружэлкі, мм | 241 |
| - без АВS | 255,4 |
| — c ABS | 19 |
| - таўшчыня тармазной кружэлкі, мм | 9 |
| - таўшчыня тармазных калодак, мм | 54 |
| - дыяметр цыліндру, мм | |
| Заднія барабанныя тормазы | |
| - унутраны дыяметр тармазнога барабана, мм | |
| - без АВS | 180 |
| — c ABS | 255,4 |
| - таўшчыня тармазных калодак, мм | 5,14 |
| - Рэгулёўка зазору паміж барабанам і тармазнымі калодкамі | Аўтаматычная |
| Стаяначны тормаз | |
| - тып | Механічны, які ўздзейнічае на заднія колы |
Антыблакіровачная сістэма тармазоў
| Магутнасць рухавіка гідраўлічнага блока HECU, Вт | 130 |
| Аб'ём акумулятара ціску, см³ | 2;7–33 |
| Ход впускного клапана перадпакоі/заднія тормазы, мм | 0,9/0,9 |
| Ход выпускнога клапана (пярэднія/заднія тормазы), мм | 0,51/0,4 |
| Выходная частата сігналу датчыка частаты кручэння кола, Гц | 1–2500 |
| Выходная напруга сігналу датчыка частаты кручэння кола, У - ніжні ўзровень - верхні ўзровень |
|
| Лік зуб'яў зубчастага вянка датчыка частаты кручэння кола | 48 |
| Установачны зазор датчыка частаты кручэння кола, мм - пярэдняга |
|
| - задняга | 0,2–0,7 |
| Кантрольная лямпа: ABS, EBD - напружанне харчавання, У - Спажываны ток, ма |
|
Рэгуліровачныя дадзеныя
| Вышыня ўстаноўкі педалі тормазу, мм | 182,1 |
| Ход педалі тормазу, мм | 130 |
| Зазор выключальніка стоп-сігналаў, мм | 0,5–1,0 |
| Вольны ход педалі тормазу, мм | 3–8 |
| Адлегласць ад націснутай педалі тормазу да падлогі, мм | 61 |
| Зазор паміж штурхачом вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў і галоўным тармазным цыліндрам, мм | 0 |
| Ход рычага стаяначнага тормазу пры зацягванні яго намаганнем 196 Н, пстрычак | 6–8 |
| Мінімальна дапушчальная таўшчыня накладак перадпакояў тармазных калодак, мм | 1 |
| Мінімальна дапушчальная таўшчыня тармазной кружэлкі, мм | 17 |
| Мінімальна дапушчальная таўшчыня накладак задніх тармазных калодак (барабанны тормаз), мм | 1,5 |
