Első fék
Első kerék fék: 1 - vezetőcsap; 2 - féknyereg; 3 - fékbetétek; 4 - fékcső; 5 - légtelenítő szelep; 6 - vezetőcsap; 7 - fékpajzs; 8 - padvezető; 9 - féktárcsa
Hátsó fékmechanizmus
Hátsó kerékfék: 1 - a betétek alsó feszítőrugója; 2 - fékbetétek; 3 - a mechanizmus rugója a dob és a párnák közötti rés automatikus beállításához; 4 - fékbetét állvány; 5 - a mechanizmus karja a dob és a párnák közötti rés automatikus beállításához; 6 - munkahenger; 7 - mechanizmus a dob és a párnák közötti rés automatikus beállításához; 8 - a betétek felső feszítőrugója; 9 - kioldó kar; 10 - rugós lemez
Fő fékhenger
Főfékhenger a vákuum emlékeztető: 1 - vákuumtömlő; 2 - visszacsapó szelep; 3 - bilincs; 4 - tolótengely; 5 - csavar; 6 - fékpedál szerelvény; 7 - sasszeg; 8 - alátét; 9 - vákuumfékrásegítő; 10 - csavar; 11, 13 - nyomásszabályozók; 12 - fő fékhenger
Ennek az autónak a fékrendszere szervo-hidraulikus. Az autó első tárcsafékekkel és hátsó dobfékekkel rendelkezik. A fékrendszer a fékpedál lenyomásakor működik, és az egyes kerekeken elhelyezett fékkerékhengerek aktiválják. A kerékhengerek vezérlőszelepekkel vannak felszerelve, amelyek szabályozzák a hátsó fékdobokra kifejtett nyomást. A vezérlőszelepek megakadályozzák a betétek beszorulását, amikor a rögzítő (kézi) fék be van kapcsolva. Automatikusan aktiválódik a párnák munkahelyzetbe történő előszerelése és a kopás kompenzálása. Amikor a hátsó fékbetétek elhasználódnak, működésbe lép egy mechanizmus, amely automatikusan megfeszíti a rögzítő (kézi) fékkábeleket, és kiegyenlíti a fékbetétek és a fékdob közötti hézagokat. A rögzítő (kézi) fék biztosítja a hátsó fékrendszer (fék) független mechanikus vezérlését.
Műszaki adatok
| Név | Értékek |
| Fő fékhenger | |
| - típus | Tandem |
| — henger átmérője, mm | 22,22 |
| Vákuumos fékrásegítő | |
| - típus | Vákuum |
| — effektív membránátmérő, mm | 228,6 |
| - nyereség mértéke | 6,0:1 |
| Nyomásszabályozó | |
| — kapcsolási nyomás, mPa | 3,4 |
| - nyomáscsökkentés mértéke | 0,27:1 |
| Első fékek | |
| - típus | Lebegő bilinccsel és szellőző tárcsákkal |
| — féktárcsa átmérője, mm | 241 |
| - ABS nélkül | 255,4 |
| — c ABS | 19 |
| — a féktárcsa vastagsága, mm | 9 |
| — fékbetét vastagság, mm | 54 |
| — henger átmérője, mm | |
| Hátsó dobfékek | |
| — a fékdob belső átmérője, mm | |
| - ABS nélkül | 180 |
| — c ABS | 255,4 |
| — fékbetét vastagság, mm | 5,14 |
| - a dob és a fékbetétek közötti hézag beállítása | Automatikus |
| Rögzítőfék | |
| - típus | Mechanikus, a hátsó kerekekre ható |
Blokkolásgátló fékrendszer
| HECU hidraulikus egység motorteljesítménye, W | 130 |
| Nyomástároló térfogata, cm³ | 2;7–33 |
| Szívószelep löket (első/hátsó fékek), mm | 0,9/0,9 |
| Kipufogószelep löket (első/hátsó fékek), mm | 0,51/0,4 |
| A kerékfordulatszám-érzékelő jelének kimeneti frekvenciája, Hz | 1–2500 |
| A kerékfordulatszám-érzékelő jelének kimeneti feszültsége, V - alsó szint - felső szint |
|
| A kerékfordulatszám-érzékelő fogaskereke fogainak száma | 48 |
| Kerékfordulatszám-érzékelő beépítési hézaga, mm - elöl |
|
| - hátsó | 0,2–0,7 |
| Figyelmeztető lámpa: ABS, EBD - tápfeszültség, V — áramfelvétel, mA |
|
Kiigazítási adatok
| A fékpedál beépítési magassága, mm | 182,1 |
| Fékpedálút, mm | 130 |
| Féklámpa kapcsoló hézaga, mm | 0,5–1,0 |
| A fékpedál szabad mozgása, mm | 3–8 |
| Távolság a lenyomott fékpedáltól a padlóig, mm | 61 |
| Hézag a fékrásegítő tolója és a főfékhenger között, mm | 0 |
| A rögzítőfékkar elmozdulása 196 N erővel történő meghúzáskor kattan | 6–8 |
| Az első fékbetétek legkisebb megengedett vastagsága, mm | 1 |
| Minimális megengedett féktárcsa vastagság, mm | 17 |
| A hátsó fékbetétek legkisebb megengedett vastagsága (dobfék), mm | 1,5 |
