Съдържание: Двигателно масло и маслен филтър ⇓ Задвижващи ремъци ⇓ Горивен филтър ⇓ Горивопроводи и маркучи и техните…⇓ Ангренажен ремък ⇓ Маркуч за изпускане на горивни пари…⇓ Маркучи за вакуумна и картерна…⇓ Въздушен филтър ⇓ Запалителни свещи (само за бензинови…⇓ Система за охлаждане на двигателя ⇓ Охлаждаща течност ⇓ Масло за ръчни трансмисии ⇓ Масло за автоматични трансмисии ⇓ Спирачни тръбопроводи и маркучи ⇓ Спирачни барабани и челюсти на…⇓ Спирачни накладки, апарати и…⇓ Тръби на изпускателната система и…⇓ Болтове за закрепване на окачване ⇓ Кормилен механизъм, напречни пръти и…⇓ Помпа, ремък на помпата и маркучи за…⇓
Двигателно масло и маслен филтър
Моторното масло и масленият филтър трябва да се сменят на посочените интервали. При експлоатация на превозно средство при тежки условия е необходима по-честа смяна на маслото на двигателя и масления филтър.
Задвижващи ремъци
Проверете всички задвижващи ремъци за срязвания, пукнатини, прекомерно износване или смазване и ги сменете, ако е необходимо. Периодично проверявайте напрежението на задвижващите ремъци и го регулирайте, ако е необходимо.
Горивен филтър
Запушеният горивен филтър може да доведе до намаляване на нормалната скорост на автомобила, да повреди системата за контрол на емисиите и да затрудни стартирането на двигателя. Ако в резервоара за гориво има голямо количество утайка, горивният филтър може да се наложи да се сменя по-често.
След като инсталирате новия филтър, оставете двигателя да работи за няколко минути и проверете връзките за течове. Горивният филтър трябва да се монтира от обучен механик.
Горивопроводи и маркучи и техните връзки
Проверете горивопроводите и маркучите и техните връзки за течове и повреди. Повредените или течащи части трябва да се сменят незабавно от квалифициран механик.
Ангренажен ремък
Проверете всички части на задвижването за синхронизация за повреда или деформация. Незабавно сменете повредените части.
Маркуч за изпускане на горивни пари и пробка за пълнене на резервоара за гориво
Маркучът и щепселът трябва да бъдат проверени в определения период от време. Уверете се, че новият маркуч или новият щепсел са монтирани правилно.
Маркучи за вакуумна и картерна вентилация
Проверете визуално маркучите за признаци на излагане на висока температура и/или механични повреди. Признаците за влошаване на свойствата на каучука са увеличаване на неговата твърдост и крехкост, пукнатини, разкъсвания, нарязвания, следи от триене и подуване. Обърнете специално внимание на зоните на маркучите в близост до нагрети части, като например изпускателния колектор.
Уверете се, че маркучите не докосват горещи части, остри ръбове или движещи се части, които могат да причинят термични или механични повреди. Проверете надеждността и плътността на всички връзки на маркучите. Ако маркучите се развалят или повредят, сменете ги незабавно.
Въздушен филтър
Препоръчително е да смените елемента на въздушния филтър с оригинален филтър Hyundai.
Запалителни свещи (само за бензинови двигатели)
Запалителните свещи трябва да се сменят със свещи с необходимата топлинна мощност.
Система за охлаждане на двигателя
Проверете радиатора, разширителния съд, маркучите и връзките за течове и повреди. Сменете повредени компоненти или системни части.
Охлаждаща течност
Охлаждащата течност трябва да се смени в определеното време.
Масло за ръчни трансмисии
Проверете нивото и качеството на маслото за ръчна трансмисия в определения период от време.
Забележка. Преди да добавите масло, когато нивото на маслото падне под нормалното, уверете се, че няма течове. Не добавяйте масло над нормалното.
Масло за автоматични трансмисии
При нормални работни температури на двигателя и трансмисията, нивото на маслото в картера на автоматичната скоростна кутия трябва да бъде между маркировките "HOT" (Горещо) на измервателната пръчка. Нивото на маслото в картера на автоматичната скоростна кутия се проверява при работещ двигател, скоростен лост в положение "N" и включена ръчна спирачка. Когато добавяте или сменяте масло, използвайте масло DIAMOND ATF SP-IIISK или ATFSP-III.
Спирачни тръбопроводи и маркучи
Проверете нивото на спирачната течност в спирачния хидравличен резервоар. Нивото на течността трябва да е между маркировките "MIN" и "MAX" на стената на резервоара. Използвайте само DOT 3 или DOT 4 спирачна течност.
Спирачни барабани и челюсти на задните колела, ръчна спирачка
Проверете спирачните барабани и механизми на задните колела за надрасквания, изгаряния, течове на течности, счупени части и прекомерно износване на спирачните накладки. Проверете спирачната система за паркиране, включително лостовете и задвижващите кабели.
Спирачни накладки, апарати и спирачни дискове
Проверете спирачните накладки за прекомерно износване, спирачните ротори за биене и износване и шублерите за течове на течност.
Тръби на изпускателната система и ауспух
С помощта на външен преглед проверете тръбите, ауспуха и частите на окачването на изпускателната система за пукнатини, стареене и механични повреди. Стартирайте двигателя и внимателно проверете на ухо за изтичане на отработени газове. Ако е необходимо, затегнете връзките и сменете частите.
Болтове за закрепване на окачване
Проверете резбовите връзки на окачването за разхлабени или повредени. Затегнете връзките до посочените въртящи моменти.
Кормилен механизъм, напречни пръти и ботуши/сферични шарнири
Когато автомобилът е неподвижен и двигателят не работи, проверете кормилното управление за свободен ход. Проверете свързващите пръти за огъване или повреда. Проверете сферичните шарнири и шарнирите и техните защитни капаци за износване, пукнатини или повреди. Сменете дефектните части.
Помпа, ремък на помпата и маркучи за кормилно управление
Проверете помпата на кормилното управление и маркучите за течове и повреди. Сменете незабавно повредените или течащи части. Проверете задвижващия ремък на помпата за срязвания, пукнатини, прекомерно износване или смазване. Проверете напрежението на ремъка. Ако е необходимо, сменете колана или регулирайте неговото напрежение.