Wyjmowanie
1. Zdejmij przednie koło.
2. Wyjmij zawleczkę z wału napędowego, odkręć nakrętkę i zdejmij podkładkę mocującą wał do piasty przedniego koła.
3. Odkręć nakrętkę mocującą sworzeń kulowy dolnego wahacza, ale nie odkręcaj jej całkowicie.
4. Odkręć dwie śruby mocujące dolną część kolumny resorującej do zwrotnicy.
5. Wypchnij zwrotnicę na zewnątrz i odłącz wał napędowy od piasty.
6. Za pomocą ściągacza 09568–34000 wypchnij sworzeń sworznia kulowego ze zwrotnicy.
7. Tymczasowo zamontuj dolną śrubę mocującą przednią kolumnę zawieszenia.
8. Odkręć nakrętkę mocującą łącznik stabilizatora.
9. Zdejmij tuleję dolnego wahacza (A) i śruby mocujące (G).
10. Zdejmij dolne ramię.
Demontaż
Wymiana sworznia kulowego i osłony przeciwpyłowej
1. Za pomocą końcówki śrubokręta zdejmij osłonę przeciwpyłową ze sworznia kulowego dolnego wahacza.
2. Zdejmij pierścień osadczy.
3. Za pomocą młotka nylonowego oddziel przegub kulowy od ramienia dolnego.
4. Za pomocą specjalnego narzędzia 09545–11000 wciśnij nowy sworzeń kulowy w dolne ramię.
5. Zamontuj pierścień osadczy.
6. Za pomocą specjalnego narzędzia 09545 – 21100 zamontuj osłonę przeciwpyłową.
Wymiana tulei (G) wahacza dolnego
1. Zamontuj narzędzia specjalne 09545-02000, 09216-21200 i 09216-21200 w ramieniu dolnym.
2. Wyjmij tuleję.
3. Nasmaruj następujące części wodą z mydłem:
- zewnętrzna powierzchnia nowej tulei;
- wewnętrzna powierzchnia mocowania tulei dolnego ramienia.
4. Za pomocą specjalnego narzędzia 09216–21100, 09624–34000 zamontuj nową tuleję na dolnym ramieniu.
Uwaga: Wciśnij tuleję (G) tak, aby znalazła się w pozycji pokazanej na rysunku.
Uwaga: Po zamontowaniu tulei należy wytrzeć roztwór mydła. Siła nacisku: 80 N.
Badanie
1. Sprawdź, czy tuleja nie jest zużyta lub zniszczona.
2. Sprawdź, czy dolne ramię nie jest wygięte lub uszkodzone.
3. Sprawdź, czy osłona sworznia kulowego nie jest pęknięta.
4. Sprawdź stan wszystkich śrub.
5. Sprawdź moment obrotowy wymagany do obrócenia sworznia kulowego wahacza dolnego.
- Jeżeli na osłonie ochronnej widoczne są pęknięcia, należy wymienić sworzeń kulowy.
- Kilkakrotnie potrząśnij sworzniem sworznia kulowego wahacza dolnego z boku na bok.
- Zmierz moment obrotowy potrzebny do obrócenia sworznia kulowego dolnego wahacza. Moment obrotowy: 3,5–10 Nm
- Jeżeli moment obrotowy przekracza dopuszczalne wartości, należy wymienić sworzeń kulowy.
- Jeżeli moment obrotowy jest znacznie niższy od wartości dopuszczalnej, sworzeń kulowy można stosować wielokrotnie, o ile nie zacina się lub nie ma nadmiernego luzu.
Instalacja
1. Najpierw zamontuj tuleję dolnego wahacza (G) i zabezpiecz ją śrubami, dokręcając je ręcznie.
2. Jednocześnie włóż wał napędowy do piasty.
3. Zamontuj łącznik stabilizatora w ramieniu dolnym, ale nie dokręcaj całkowicie nakrętki samoblokującej mocującej łącznik.
4. Aby zamontować tuleję wahacza dolnego (A), naciśnij tarczę hamulcową i piastę koła przedniego.
5. Dokręć śrubę mocującą tuleję dolnego ramienia (A).
6. Na koniec przykręć śrubę mocującą tuleję dolnego wahacza (G).
7. Zabezpiecz łącznik stabilizatora kluczem płaskim 14 mm i dokręć nakrętkę samoblokującą.
8. Załóż podkładkę, przykręć nakrętkę mocującą wał napędowy i zabezpiecz ją zawleczką.
9. Zamontuj koło.