Wycofanie
1. Zdejmij tylne koło.
2. Odłącz łącznik stabilizatora.
3. Wykręć śruby i zdejmij wahacz wspornika tylnego zawieszenia.
4. Wykręcić śrubę mocowania dźwigni poprzecznych wspornika zawieszenia tylnego do wspornika nawy.
5. Podeprzyj tylną belkę na podnośniku i wykręć śruby mocujące belkę do nadwozia.
6. Zdejmij tylną belkę i dźwignie.
Demontaż
1. Zamontować narzędzia specjalne 09545-28100 i 09545-25000 na tylnym wahaczu.
2. Wyciśnij tuleję z tylnego wahacza.
Badanie
1. Sprawdź tuleję pod kątem zużycia i zużycia.
2. Sprawdź, czy dźwignie nie są wygięte lub uszkodzone.
3. Sprawdź stan wszystkich śrub.
Montaż
1. Nasmaruj tuleję i miejsce mocowania tulei na dźwigni wodą z mydłem.
2. Za pomocą narzędzia specjalnego 09552-25000 wciśnij tuleję w dźwignię.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Dokręcić wszystkie połączenia gwintowane wymaganym momentem obrotowym. Moment obrotowy:
- * Śruby wahacza tylnego zawieszenia: 100–120 Nm
- Śruby mocowania wahacza wahacza tylnego wspornika zawieszenia: 40–50 Nm
- Śruby mocowania ramienia stabilizatora stabilności przekroju: 17–26 Nm
- Łączniki stabilizatora: 35–45 Nm
- * Nakrętka mocowania przedniego/tylnego wahacza tylnego zawieszenia: 130-150 Nm
- Śruby mocujące tylną belkę: 100–120 Nm
Uwaga! * Oznaczono połączenia gwintowane, które należy dokręcić wymaganym momentem dopiero po zamontowaniu pojazdu na kołach.