Procedura
1. Zamontuj manometr na linii.
2. Uruchom silnik, pozwól mu pracować z prędkością 2000 obr./min⁻¹ i ustaw maksymalny tryb chłodzenia z wysoką prędkością wentylatora.
3. Otwórz wszystkie okna i drzwi.
4. Zamontuj termometr w kratce nawiewu powietrza wewnątrz pojazdu.
5. Zamontuj termometry suche i mokre tak blisko wlotu do jednostki chłodzącej, jak to możliwe.
6. Sprawdź, czy ciśnienie wskazywane przez manometr mieści się w zakresie od 1,373 do 1,575 kPa. Jeśli ciśnienie jest zbyt wysokie, wlej wodę do skraplacza. Jeżeli ciśnienie jest zbyt niskie, zamknij przednią część skraplacza.
7. Sprawdź, czy temperatura powietrza w kratce nawiewu do wnętrza pojazdu mieści się w przedziale 25–35°C.
8. Użyj wykresu, aby obliczyć wilgotność względną, porównując temperaturę wskazywaną przez termometr mokry i suchy.
9. Zmierz temperaturę w kratce nawiewu powietrza wewnątrz samochodu i oblicz różnicę za pomocą termometru suchego i termometru w kratce nawiewu powietrza.
10. Sprawdź, czy punkt przecięcia się wilgotności względnej i różnicy temperatur mieści się w zakresie tolerancji, co oznacza, że układ klimatyzacji działa prawidłowo.
[Oryginalna wersja jest przechowywana na stronie internetowej: HyundaiBook.ru]