Uwaga! Układ klimatyzacji musi być napełniany czynnikiem chłodniczym w stanie gazowym przez stronę niskiego ciśnienia. Gdy pojemnik chłodzący zostanie umieszczony po prawej stronie, czynnik chłodniczy dostanie się do układu w postaci pary.
Procedura
1. Podłącz zawór spustowy do butli z czynnikiem chłodniczym.
2. Otwórz zawór niskiego ciśnienia i wyreguluj go tak, aby manometr niskiego ciśnienia pokazywał ciśnienie nie większe niż 412 kPa.
3. Umieść pojemnik z czynnikiem chłodniczym w wodzie podgrzanej do temperatury nie wyższej niż 40°C, aby utrzymać ciśnienie pary w pojemniku na poziomie nieznacznie wyższym niż ciśnienie pary w układzie.
(Pełna wersja znajduje się na stronie internetowej: HyundaiBook.ru)
4. Uruchom silnik na wysokich obrotach biegu jałowego i włącz klimatyzację.
Uwaga: Należy podeprzeć stojak na zbiornik, aby zapobiec przedostawaniu się ciekłego czynnika chłodniczego przez stronę niskiego ciśnienia, gdyż może to spowodować uszkodzenie sprężarki klimatyzatora.
5. Napełnij układ odpowiednią ilością czynnika chłodniczego i zamknij zawór spustowy. Ilość czynnika chłodniczego: 600±25g. Gdy prędkość ładowania spadnie, umieść pojemnik z czynnikiem chłodniczym w wodzie podgrzanej do temperatury nie wyższej niż 40°C.
Ostrzeżenie! W żadnym wypadku nie wolno podgrzewać czynnika chłodniczego w wodzie o temperaturze powyżej 52°C (126°F).