Test przekaźnika (typ A)
Sprawdź ciągłość pomiędzy zaciskami przekaźnika.
1. Po przyłożeniu napięcia z zacisków akumulatora na styki 1 i 4 przekaźnika musi być zachowana ciągłość pomiędzy stykami 2 i 3.
2. Po odłączeniu napięcia od styków 1 i 4 przekaźnika nie powinno być przewodnictwa pomiędzy stykami 2 i 3.
Test przekaźnika (typ B)
Sprawdź ciągłość pomiędzy zaciskami przekaźnika.
1. Po przyłożeniu napięcia z zacisków akumulatora na styki 1 i 2 przekaźnika musi być zachowana ciągłość pomiędzy stykami 4 i 3.
2. Po odłączeniu napięcia od styków 1 i 2 przekaźnika nie powinno być przewodnictwa pomiędzy stykami 4 i 3.
Test przekaźnika (typ C)
Sprawdź ciągłość pomiędzy zaciskami przekaźnika.
1. Po przyłożeniu napięcia z zacisków akumulatora na styki 3 i 5 przekaźnika musi być zachowana ciągłość pomiędzy stykami 1 i 2.
2. Po odłączeniu napięcia od styków 3 i 5 przekaźnika powinna być ciągłość pomiędzy stykami 1 i 4.
