1. Wymontuj przekaźnik z bloku przekaźników w komorze silnika.
2. Sprawdź ciągłość pomiędzy zaciskami. Obwód musi być ciągły pomiędzy stykami 1 i 2, gdy napięcie 12 V jest przyłożone do styków 4 i 3. Jeżeli nie jest podawane napięcie, obwód powinien być otwarty.