Moment zatezanja: Nm
1. Za uklanjanje sklopa mjenjača, prvo odspojite zračni filter, nosač, električne ožičenja itd.
2. Uklonite potisnu polugu.
- a) Otpustite maticu poluge za pritisak.
- b) Uklonite iglu i oprugu s radnog cilindra.
- c) Uklonite potisnu polugu.
Napomena: Sklop mjenjača ne može se ukloniti bez izvođenja ovih postupaka jer su kućište spojke, aksijalni ležaj i aksijalna vilica spojeni zajedno.
3. Uklonite radni cilindar.
4. Uklonite sklop mjenjača.
5. Uklonite aksijalni ležaj pomoću posebnog alata prikazanog na slici.
a) Postavite alat ispod valovite podloške.
b) Proširite razmak oko osigurača pritiskom na ležaj kao što je prikazano na slici. Zatim povucite aksijalni ležaj i uklonite ga.
6. Instalirajte poseban uređaj (09411-11000) u pogonski disk kako biste spriječili njegovo ispadanje.
7. Otpustite vijke za pričvršćivanje kućišta spojke na zamašnjak u zvjezdastom uzorku. Svaki vijak otpustite za jedan ili dva okreta kako biste izbjegli savijanje prirubnice kućišta spojke.
Napomena: Ne čistite lamelu spojke i aksijalni ležaj deterdžentima.
8. Skinite osovinu i čahuru vilice spojke.
Ispit
Sklop kućišta spojke
1. Provjerite istrošenost i jednaku visinu krajeva dijafragmalne opruge.
Zamijenite ga ako je istrošenost značajna ili ako razlika u visini prelazi ograničenje.
Granična vrijednost je 0,5 mm.
2. Provjerite površinu tlačne ploče na istrošenost, pukotine i promjenu boje.
3. Provjerite ima li labavih zakovica i po potrebi zamijenite sklop kućišta spojke.
Lamela spojke
1. Provjerite površinu na zakovice, neravnomjeran kontakt, savijanje zbog vezanja, prianjanje ulja ili prljavštine i po potrebi zamijenite pogonski disk.
2. Izmjerite dubinu zakovice i zamijenite pogonski disk ako nije unutar specifikacija.
Granična vrijednost je 0,3 mm.
3. Provjerite ima li torzijske opruge zazora i oštećenja, a ako je neispravna, zamijenite pogonski disk.
4. Očistite žljebove ulaznog vratila i ugradite lamelu spojke. Ako se disk ne pomiče glatko ili ima zazor, zamijenite pogonski disk i/ili ulazno vratilo.
Aksijalni ležaj spojke
Upozorenje. Aksijalni ležaj sadrži tvornički ugrađenu mast. Ne koristite deterdžent ili druga ulja za čišćenje.
1. Provjerite ima li zaglavljivanja ležaja, oštećenja i buke. Također provjerite kontaktne točke membranske opruge na istrošenost.
2. Zamijenite originalnu ako su kontaktne točke vilice spojke povećano istrošene.
Vilica spojke
1. Zamijenite vilicu spojke ako su njezine kontaktne točke s tlačnim ležajem prekomjerno istrošene.
Montaža
1. Nanesite višenamjensku mast na žljebove pogonjenog diska.
Lubrikant - MOLIWHITE TA br. 2.
Upozorenje. Prilikom ugradnje spojke, nanesite mast na svaki dio, ali nemojte koristiti previše masti jer može dospjeti na pogonski disk spojke i uzrokovati njegovo proklizavanje.
2. Pomoću posebnog alata ugradite sklop pogonske lamele spojke na primarno vratilo (09411-11000).
(Izvorni članak objavljen je na portalu: «HYUNDAIBOOK.RU»)
3. Ugradite sklop kućišta spojke na zamašnjak i privremeno ručno zategnite vijke kućišta spojke na zamašnjak koristeći zvjezdasti uzorak kao što je prikazano na slici.
Moment zatezanja
Vijci kućišta spojke - 15-22 Nm
4. Poravnajte aksijalni ležaj i vilicu spojke i ugradite ih kroz otvor u kućištu radilice.
Upozorenje. Nanesite višenamjensku mast MOLIWHITE TA #2 na područje podmazivanja aksijalnog ležaja i na kontaktnu površinu vilice spojke s aksijalnim ležajem.
5. Spojite potisnu polugu na vilicu spojke.
6. Ugradite mjenjač.
7. Nakon što završite korak 6, pomaknite ručicu za potiskivanje u smjeru strelice kao što je prikazano na slici. Trebao bi se čuti klik koji ukazuje na to da su aksijalni ležaj i kućište spojke pravilno poravnati.
Količina kretanja je 3° ili manje.
Ako je kut pomicanja veći od 3°, to znači da aksijalni ležaj i kućište spojke nisu ispravno poravnati. Zatim ponovno pomaknite ručicu za potiskivanje u smjeru strelice.