Змест: Праверка ⇓ Ўстаноўка ⇓
Момант зацяжкі: Нм
1. Для зняцця каробкі перадач у зборы спачатку адлучыце паветраны фільтр, кранштэйны мацавання, электраправодку і г.д.
2. Зніміце націскны рычаг.
- а) Прыслабце гайку націскнога рычага.
- b) Зніміце штыфт і спружынны клямар з працоўнага цыліндру.
- с) Зніміце націскны рычаг.
Заўвага. Нельга зняць скрынку перадач у зборы, не выканаўшы гэтых працэдур, паколькі картэр счаплення, націскны падшыпнік і націскны відэлец скамбінаваны разам.
3. Зніміце працоўны цыліндр.
4. Зніміце каробку перадач у зборы.
5. Зніміце націскны падшыпнік з дапамогай спецыяльнай прылады, паказанай на малюнку.
а) Усталюйце прыладу пад хвалістую шайбу.
b) Пашырце зазор вакол спружыннага кольца, націскаючы на падшыпнік, як паказана на малюнку. Затым пацягніце націскны падшыпнік і зніміце яго.
6. Усталюйце спецыяльнае прыстасаванне (09411-11000) у кіраваны дыск, каб прадухіліць яго выпадзенне.
7. Прыслабце ніты мацавання картэра счаплення да махавік у паслядоўнасці "па зорцы". Кожны раз адкручвайце кожны ніт на адзін-два абарачэння, каб пазбегнуць коробления фланца картэра счаплення.
Заўвага. Не чысціце вядзёны дыск счаплення і націскны падшыпнік з дапамогай мыйных сродкаў.
8. Зніміце вал відэльца счаплення і ўтулку.
Праверка
Картэр счаплення ў зборы
1. Праверце знос і роўную вышыню канцоў дыяфрагменнай спружыны.
Заменіце яе, калі знос значны, ці розніца ў вышынях перавышае лімітавае значэнне.
Лімітавае значэнне - 0.5 мм.
2. Праверце знос, расколіны і змяненне колеру паверхні націскнога дыска.
3. Праверце паслабленне заклёпванняў і, пры неабходнасці, заменіце картэр счаплення ў зборы.
Дыск счаплення
1. Праверце паверхню на адсутнасць заклёпванняў, нераўнамерны кантакт, коробление з прычыны заядання, прыліпанне алею або бруду і, пры неабходнасці, заменіце вядзёны дыск.
2. Вымерайце глыбіню патанання заклёпванняў і заменіце вядзёную кружэлку, калі гэтая велічыня не адпавядае спецыфікацыі.
Лімітавае значэнне - 0.3 мм.
3. Праверце люфт і пашкоджанне тарсіённай спружыны, і, пры яе няспраўнасці, заменіце вядзёную кружэлку.
4. Ачысціце шлицы першаснага вала і ўсталюеце дыск счаплення. Калі дыск не перамяшчаецца плыўна, ці мае люфт, заменіце вядзёную кружэлку і/ці першасны вал.
Націскны падшыпнік счаплення
Папярэджанне. Націскны падшыпнік змяшчае закладзеную на заводзе змазку. Не выкарыстоўвайце сродак для мыцця для яго ачысткі або іншы алей.
1. Праверце заяданне, пашкоджанне і шум падшыпніка. Таксама праверце знос кропак кантакту дыяфрагменай спружыны.
2. Заменіце арыгінал, калі пункты кантакту відэльца счаплення маюць падвышаны знос.
Відэлец счаплення
1. Заменіце відэлец счаплення, калі кропкі яе кантакту з націскным падшыпнікам маюць падвышаны знос.
Ўстаноўка
1. Вырабіце шматмэтавую змазку на шлицы вядзёнага дыска.
Змазка - MOLIWHITE ТАЯ № 2.
Папярэджанне. Пры ўсталёўцы счаплення вырабіце змазку на кожную дэталь, але не выкарыстоўвайце залішнюю колькасць змазкі, т.к. яна можа патрапіць на кіраваны дыск счаплення, што выкліча яго праслізгванне.
2. Усталюеце вядзёную кружэлку счаплення ў зборы на першасны вал з дапамогай адмысловай прынады (09411-11000).
3. Устанавіце картар счаплення ў зборы на махавік і часова зацягніце ад рукі па зорцы, як паказана на малюнку, балты мацавання картэра счаплення да махавік.
Момант зацяжкі
Ніты картэра счаплення - 15-22 Нм
4. Сумясціце націскны падшыпнік і відэлец счаплення і ўсталюеце іх праз адтуліну ў картэры.
Папярэджанне. Вырабіце шматмэтавую змазку MOLIWHITE ТАЯ № 2 у месца для змазкі націскнога падшыпніка і на паверхню кантакту відэльца счаплення з націскным падшыпнікам.
5. Падлучыце націскны рычаг да вілкі счаплення.
6. Устанавіце каробку перадач.
7. Пасля завяршэння аперацыі 6 перамясціце націскны рычаг у напрамку стрэлкі, як паказана на малюнку. Павінен быць чутны пстрычка, які паказвае, што націскны падшыпнік і картэр счаплення сумешчаны правільна.
Велічыня перамяшчэння -3° ці менш.
Калі велічыня перасоўвання больш 3°, гэта азначае, што націскны падшыпнік і картэр счаплення сумешчаны няправільна. Тады перамесціце націскны рычаг у напрамку стрэлкі яшчэ раз.