Nizak tlak ulja
Nizak tlak ulja može se manifestirati na različite načine. Ako je vozilo opremljeno mjeračem tlaka ulja, najočitiji pokazatelj niskog tlaka bit će nisko očitanje na mjeraču. Ali prije nego što posumnjate na habanje velikog broja metalnih dijelova motora, provjerite nekoliko stvari.
Provjerite da li lampica upozorenja za tlak ulja ispravno radi. Provjerite je li problem doista nizak tlak ulja tako da uklonite senzor tlaka ulja i ugradite mehanički mjerač tlaka ulja u otvor senzora tlaka ulja. Ako nemate takav manometar, možete ga unajmiti u radionici.
Vrijednost tlaka ulja koju biste trebali očekivati mijenjat će se s temperaturom ulja. Temperatura ulja će se mijenjati s temperaturom motora. Moguće je da je motor hladan kada izvodite ovu provjeru. Hladno ulje po definiciji proizvodi veći tlak od toplog ulja. To će također biti istina kada se koriste ulja za sva godišnja doba.
S mehaničkim mjeračem tlaka ulja spojenim na otvor u koji je ugrađen senzor tlaka ulja, pokrenite motor. Odmah nakon pokretanja motora i prije stvarne provjere tlaka ulja, provjerite priključak manometra i uvjerite se da nema curenja ulja. Čak i mala curenja na nekim manometrima mogu uzrokovati pogrešku u očitanjima instrumenta. Ako se ne pronađu curenja, usporedite tlak ulja s vrijednostima navedenim u specifikacijama motora.
Ovo korito ulja pokazuje rezultate prerijetke izmjene motornog ulja. Sloj sedimenta na dnu pladnja je debeo 1-1,5 cm.
