Tlak u gumama
Tlak u gumama treba provjeravati mjesečno ili prije svakog duljeg putovanja. Tlak se mjeri na hladnim gumama(nakon što je vozilo parkirano 3 sata ili više, ili nakon što je vozilom pređena udaljenost ne veća od 1,6 km).
Tlak zraka u vrućoj gumi može se povećati za 0,41 bar u usporedbi s hladnom gumom.
Prekoračenje preporučenog tlaka zraka u gumama dovodi do sljedećih posljedica:
- pogoršanje glatkoće i udobnosti vožnje;
- oštećenje okvira gume;
- brzo trošenje gaznog sloja u središnjem dijelu gaznog sloja.
Nedovoljan tlak zraka u gumama dovodi do sljedećih posljedica:
- škripanje guma pri skretanju;
- povećanje napora na volanu;
- brzo i neravnomjerno trošenje gaznog sloja duž rubova gaznog sloja;
- oštećenje naplatka kotača i kućišta gume;
- kidanje niti užeta;
- pregrijavanje guma;
- pogoršanje upravljivosti vozila;
- pogoršanje potrošnje goriva.
Neravnomjeran tlak zraka u gumama montiranim na istoj osovini može uzrokovati sljedeće:
- zanošenje vozila prilikom kočenja zbog razlike u silama kočenja;
- pogoršanje upravljivosti;
- zanošenje automobila tijekom ubrzanja;
- konstantni moment na volanu kada se automobil kreće pravocrtno.
Napomena: Ako je uklanjanje kotača teško, upotreba brzoprodirućih smjesa nije uvijek učinkovita. Međutim, ako se takvi proizvodi moraju koristiti, treba paziti da se nanose u malim količinama i samo izravno u blizini središnjeg otvora kotača. Prodiranje brzoprodirućih spojeva u spojne površine između kotača i glavčine ili kočionog bubnja može dovesti do otpuštanja vijaka za pričvršćivanje kotača dok je vozilo u pokretu.