Задна барабанна спирачка (Hyundai Sonata EF)

Премахване

1. Повдигнете колата с крик, свалете болтовете и свалете задното колело.

• Момент на затягане: 90-110 Nm

2. Свалете спирачния барабан.

Забележка:

• Уверете се, че лостът на ръчната спирачка е освободен.
• Ако срещнете затруднения по време на демонтажа, отстранете болтовете от технологичните отвори и променете местоположението на подложките, като завъртите регулатора.

3. Свалете главината на задното колело.



4. Отстранете възвратните пружини на подложките, след това отстранете пружината и лоста за регулиране на подложките.

5. Свалете спирачните накладки заедно с регулатора.



6. Разкачете спирачната тръба от цилиндъра на спирачното колело.



7. Развийте болтовете и извадете спирачния цилиндър.

• Момент на затягане: 12-18 Nm

Разглобяване

1. Отстранете прашниците.



2. Свалете буталото и О-пръстена на буталото.



3. Отстранете възвратната пружина.

Сглобяване

1. Сглобяването се извършва в реда, обратен на разглобяването.

2. Извършете проверки, преди да сглобите цилиндъра на спирачното колело.

• a) Проверете вътрешната повърхност на цилиндъра на спирачното колело и буталото за износване, повреда и ръжда.
• б) Измерете вътрешния диаметър на работния цилиндър.
• Номинален вътрешен диаметър на цилиндъра: 19,05 мм
• c) Проверете хлабината между буталото и цилиндъра
• Номинален просвет: 0,039-0,089 мм
• г) Проверете корпуса на цилиндъра на спирачното колело за пукнатини и повреди.
• д) Проверете контактната повърхност на буталото със спирачните накладки за износване.
• f) Проверете възвратната пружина на буталото за хлабавост.

3. Моля, обърнете внимание на следните операции.

• a) Преди сглобяване измийте тялото на буталото и цилиндъра на спирачното колело с изопропилов алкохол.
• b) Нанесете чиста спирачна течност върху О-пръстена на буталото и тялото на цилиндъра на спирачното колело.
• c) Монтирайте само нови маншони и уплътнителни пръстени на буталото.

Внимание: Внимавайте да не загубите стоманената топка на обезвъздушителния фитинг.

Преглед

1. Измерете вътрешния диаметър на спирачния барабан.

• Номинален диаметър: 228,6 мм
• Максимален диаметър: 230,6 мм

Ако диаметърът на спирачния барабан не отговаря на техническите спецификации, сменете спирачния барабан.



2. Измерете дебелината на спирачните накладки.

• Номинална дебелина: 4,45 мм
• Минимална дебелина: 1,5 мм

Ако дебелината на накладките на спирачните накладки не отговаря на техническите спецификации, сменете спирачните накладки като комплект.

3. Проверете контакта между накладката и спирачния барабан.



4. Проверете външната повърхност на цилиндъра на спирачното колело за повреди или прекомерно износване.

Монтиране

1. Монтажът на спирачния механизъм се извършва в реда, обратен на демонтажа, моментите на затягане на болтовете и гайките са посочени в текста на описанието на процедурата за демонтаж.

2. Моля, обърнете внимание на следните точки, когато инсталирате.

• a) Нанесете грес върху контактните повърхности на спирачните накладки и опорната плоча на задната барабанна спирачка.
• b) Нанесете грес върху контактните повърхности на спирачните накладки и регулатора.
• Грес: SAE J310,NLGI No.2
• c) Монтирайте опорния щифт, пружината и капачката на опорния щифт, както е показано на фигурата.

• г) Проверете външния диаметър на спирачните накладки.
• Номинален диаметър: 227.6-228.1mm