Главен спирачен цилиндър (Hyundai Sonata EF)

Премахване

1. Разкачете спирачните тръби от главния цилиндър. Монтирайте тапи върху отворени отвори.

Внимание: Не позволявайте спирачната течност да влиза в контакт с боядисани повърхности. Ако спирачната течност попадне върху боядисана повърхност, незабавно я измийте.

2. Развийте гайките, закрепващи главния спирачен цилиндър и свалете цилиндъра.

Разглобяване

1. Отстранете капачката на резервоара за спирачна течност и източете спирачната течност в подходящ съд.



2. С помощта на отвертка разкачете резервоара от главния цилиндър и отстранете уплътнителните втулки.

Забележка: Не натискайте педала на спирачката, докато обезвъздушавате спирачната система.

3. С помощта на специален теглич отстранете задържащия пръстен.



4. (Модели с ABS) Отстранете ограничителя на хода на буталото.

5. Отстранете основния бутален модул.

6. (Модели с ABS) С помощта на отвертка отстранете ограничителя на хода на буталото.



7. Отстранете модула на вторичното бутало.

Забележка: Не разглобявайте буталата.

Преглед

1. Проверете за ръжда и следи от надраскване по вътрешната повърхност на корпуса на главния спирачен цилиндър.

• Номинален вътрешен диаметър на главния цилиндър: 23,8 мм

2. Проверете буталата на първичния и вторичния главен цилиндър за ръжда, надраскване, износване и повреда.

Забележка:

• Ако вътрешната повърхност на тялото на главния цилиндър е повредена, сменете модула на главния цилиндър.
• Измийте частите на главния спирачен цилиндър със спирт.

Сглобяване

1. Смажете всички гумени части на комплекта на главния цилиндър и уплътнителните втулки с чиста спирачна течност.



2. Внимателно монтирайте пружините и буталата в главния цилиндър.

3. Натиснете буталото с отвертка и монтирайте задържащия пръстен.



4. Натиснете буталото, докато пружината се компресира напълно и монтирайте ограничителя на хода на буталото.



5. Монтирайте уплътнителните втулки.



6. Монтирайте резервоара за спирачна течност върху главния цилиндър.

Монтиране

1. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте дължината на пръта.

• Момент на затягане: 8.25±0.125mm

2. Монтирайте главния спирачен цилиндър върху вакуумния усилвател и затегнете двете гайки.

• Момент на затягане: 8-12 Nm

3. Свържете спирачните тръби към главния цилиндър.

• Момент на затягане: 13-17 Nm

4. Напълнете резервоара със спирачна течност, след което обезвъздушете спирачната система.