Клапанът на системата за вентилация на картера се управлява от вакуума, създаден във всмукателния колектор, когато двигателят работи. Когато двигателят работи на празен ход, клапанът се отваря леко, в резултат на което малко количество картерни газове се отклонява в резонансната камера и впоследствие изгаря в цилиндрите на двигателя.
Разположение на елементите на системата за намаляване на емисиите на отработени газове в двигателното отделение на автомобили с 1,1-литров SOHC двигател: A - клапан за принудителна вентилация на картера (PCV); B - клапан за възстановяване на горивните пари (PCSV).
С увеличаването на скоростта на двигателя степента на отваряне на клапана се увеличава, което води до увеличаване на количеството картерни газове, които се изпускат в резонансната камера и впоследствие изгарят в цилиндрите на двигателя.
Разположение на елементите на системата за намаляване на емисиите на отработени газове в двигателното отделение на автомобили с 1,3 l SOHC двигател: A - клапан за положителна вентилация на картера (PCV); B - клапан за възстановяване на горивните пари (PCSV).
Разположение на елементите на системата за намаляване на емисиите на отработени газове в двигателното отделение на автомобили с двигател 1,5/1,6 l DOHC: A - клапан за положителна вентилация на картера (PCV); B - клапан за възстановяване на горивните пари (PCSV).
Оригиналният материал се намира на уебсайта [HyundaiBook]
Схема на система за намаляване на токсичността на отработените газове и събиране на горивни пари за автомобили с бордова диагностична система