Клапан системи вентиляції картера керується розрідженням, що створюється у впускному колекторі під час роботи двигуна. При роботі двигуна на частоті обертання холостого ходу клапан відкритий незначно, в результаті чого невелика кількість картерних газів відводиться в резонансну камеру і надалі допалюється в циліндрах двигуна.
Розташування елементів системи зниження токсичності газів, що відпрацювали, в моторному відсіку автомобілів з двигуном 1,1 л SOHC: А — клапан примусової вентиляції картера (PCV); В - клапан системи уловлювання парів палива (PCSV).
При збільшенні частоти обертання двигуна збільшується ступінь відкриття клапана, в результаті чого збільшується кількість картерних газів, що відводиться в резонансну камеру і надалі допалюється в циліндрах двигуна.
Оригінал можна прочитати на ресурсі: HyundaiBook.ru
Розташування елементів системи зниження токсичності газів, що відпрацювали в моторному відсіку автомобілів з двигуном 1,3 л SOHC: A — клапан примусової вентиляції картера (PCV); В - клапан системи уловлювання парів палива (PCSV).
Розташування елементів системи зниження токсичності газів, що відпрацювали в моторному відсіку автомобілів з двигуном 1,5/1,6 л DOHC: А — клапан примусової вентиляції картера (PCV); В - клапан системи уловлювання парів палива (PCSV).
Схема системи зниження токсичності відпрацьованих газів та уловлювання парів палива автомобілів із системою бортової діагностики