Съдържание: Ранни модели ⇓ Късни години на моделиране ⇓
Ранни модели
В тези превозни средства бобината за запалване е монтирана в разпределителя.
Място на монтаж на запалителната бобина в разпределителя
Съпротивлението на първичната намотка на запалителната бобина се измерва при двигатели с устройство за впръскване на гориво между клеми I и 2. Съпротивление на първичната намотка: 0,9±1,2 Ohm; съпротивление на вторичната намотка 20±29 kOhm.
В някои автомобили съпротивление на първичната намотка 1 бобина замеряется между контактите 3 и 2 порта, сонда 2 между контактите 3 и 1 съединител. Макара 1 обслужва цилиндрите 1 и 4, както бобина 2 — 2 и 3 бутилки.
Внимание: Запалителната бобина е проектирана за специфична система на запалване и може да бъде заменена само с бобина със същия дизайн и със същия индекс. Бъдете внимателни.
Късни години на моделиране
Когато измервате съпротивлението на първичната намотка на запалителната бобина, измерете стойността на съпротивлението между клеми 11 и 12 на конектора на разпределителя на запалването.
(Оригиналната версия се съхранява на уебсайта: HyundaiBook.ru)
Номинална стойност 0,5-0,7 Ома.
Когато измервате съпротивлението на вторичната намотка на запалителната бобина, измерете стойността на съпротивлението между високоволтовия извод и изводи 11 и 12 на конектора. Номиналната стойност е 21-30 kOhm.