На всеки 60 хиляди км е необходимо да проверявате съпротивлението на проводниците с омметър. Проводниците с повишено съпротивление могат да причинят прекъсване на запалването и затруднено стартиране на двигателя при влажно време. Средно експлоатационният живот на проводниците е 58-80 хиляди км.
За да проверите съпротивлението, свалете капачката на разпределителя, оставяйки проводниците подходящи за нея. Свържете проводника на омметъра към електродите.
Всеки проводник със съпротивление над 22 kOhm трябва да бъде сменен.
Необходимо е да проверите проводника за високо напрежение от запалителната бобина, като прикрепите проводник от омметър към централния контакт на разпределителната капачка и края, подходящ за бобината на запалването. Ако съпротивлението е по-голямо от 2500 ома, сменете този проводник и проверете съпротивлението на самия проводник. Съпротивление над 1500 ома е достатъчна причина за смяна. Трябва да се помни, че съпротивлението зависи от дължината на жицата; колкото по-дълъг е проводникът, толкова по-голямо е неговото съпротивление. По този начин, ако кабелите на вашия автомобил са по-дълги от оригиналните, тогава тяхното съпротивление ще бъде по-високо, но не трябва да надвишава горните граници.
Когато инсталирате нови кабели, сменете ги така, че да избегнете объркване. Трябва да започнете, като смените най-дългия проводник. Поставете капачката плътно върху свещта. Прокарайте проводниците по същия начин, както преди. Поставете здраво капачките върху разпределителната капачка и върху запалителната бобина.