На всеки 60 хиляди км е необходимо да се проверява съпротивлението на проводниците с помощта на омметър. Проводниците с повишено съпротивление могат да причинят прекъсвания в работата и трудности при стартиране на двигателя при влажно време. Средно, експлоатационният живот на проводниците е 58-80 хиляди км.
За да проверите съпротивлението, свалете капачката на разпределителя, оставяйки проводниците, водещи към нея. Свържете кабела на омметъра към електродите.
Всеки проводник със съпротивление по-голямо от 22 kOhm трябва да бъде сменен.
Необходимо е да проверите високоволтовия проводник от запалителната бобина, като свържете проводника на омметъра към централния контакт на капачката на разпределителя и края, който отива към запалителната бобина. Ако съпротивлението е по-голямо от 2500 ома, сменете този проводник и проверете съпротивлението на самия проводник. Съпротивление над 1500 ома е достатъчна причина за подмяна. Трябва да се помни, че съпротивлението зависи от дължината на проводника; колкото по-дълга е жицата, толкова по-голямо е нейното съпротивление. Така че, ако кабелите на колата ви са по-дълги от оригиналните, съпротивлението им ще бъде по-високо, но не бива да надвишава посочените по-горе граници.
Когато инсталирате нови кабели, сменете ги по начин, който избягва объркване. Трябва да започнете, като смените най-дългия проводник. Поставете плътно капачката на свещта. Прокарайте кабелите по същия начин, както преди. Поставете здраво капачките на капачката на разпределителя и на бобината на запалването.