Každých 60 000 km je potrebné skontrolovať odpor vodičov pomocou ohmmetra. Drôty so zvýšeným odporom môžu spôsobiť prerušenie prevádzky a ťažkosti so štartovaním motora za mokrého počasia. Priemerná životnosť drôtov je 58 – 80 tisíc km.
Ak chcete skontrolovať odpor, odstráňte kryt rozdeľovača a nechajte k nemu vedúce káble. Pripojte kábel ohmmetra k elektródam.
Akýkoľvek vodič s odporom väčším ako 22 kOhm by sa mal vymeniť.
Je potrebné skontrolovať vysokonapäťový vodič zo zapaľovacej cievky pripojením ohmmetrového vodiča k centrálnemu kontaktu rozdeľovacej uzávery a koncu, ktorý vedie k zapaľovacej cievke. Ak je odpor väčší ako 2500 ohmov, vymeňte tento vodič a skontrolujte odpor samotného vodiča. Odpor nad 1500 ohmov je dostatočným dôvodom na výmenu. Treba mať na pamäti, že odpor závisí od dĺžky drôtu; čím dlhší je drôt, tým väčší je jeho odpor. Takže, ak sú káble vášho auta dlhšie ako pôvodné, ich odpor bude vyšší, ale nemal by prekročiť vyššie uvedené limity.
Pri inštalácii nových káblov ich vymeňte tak, aby ste predišli ich zámene. Musíte začať výmenou najdlhšieho drôtu. Pevne nasaďte uzáver na zapaľovaciu sviečku. Drôty veďte rovnakým spôsobom ako predtým. Pevne nasaďte krytky na viečko rozdeľovača a na zapaľovaciu cievku.