2. Automatická prevodovka - odstráňte prírubu.
3. Nainštalujte motor na špeciálny stojan na demontáž.
4. Odstráňte hnací remeň.
5. Demontujte hlavu valca.
6. Vyberte mierku (A).
7. Odstráňte snímač klepania (A).
8. Demontujte snímač tlaku oleja (A).
9. Odstráňte vodné čerpadlo.
10. Odstráňte kľukovú skriňu (A).
11. Odstráňte dve skrutky (S) a vyberte olejovú vaňu (A) s tesnením (IN).
12. Skontrolujte axiálne vôle spojovacích tyčí (pozri časť «Kontrola technického stavu» v bloku valcov motora G6BA).
13. Odstráňte kryty ojníc a skontrolujte vôľu medzi čapmi kľukového hriadeľa a ložiskami (pozri časť «Kontrola technického stavu» v bloku valcov motora G6BA).
14. Pomocou škrabky očistite hornú časť piesta od usadenín uhlíka. Vytlačte zostavu piestu s ojnicou z valca cez hornú časť.
Poznámka:
- Nerozoberajte ojnicu, veko ojnice a ojničné ložiská.
- Demontované piesty s ojnicami rozložte v poradí zodpovedajúcom číslam valcov pre správnu inštaláciu v budúcnosti.
15. Odstráňte predný kryt.
16. Odstráňte 5 skrutiek (IN) a odstráňte kryt zadného tesnenia.
17. Odstráňte uzávery hlavného ložiska a skontrolujte vôľu medzi hlavnými čapmi kľukového hriadeľa a vložkami (pozri časť «Kontrola technického stavu» v bloku valcov motora G6BA).
18. Skontrolujte axiálnu vôľu kľukového hriadeľa (pozri časť «Kontrola technického stavu» v bloku valcov motora G6BA).
19. Opatrne, aby ste nepoškodili hlavné čapy, vyberte kľukový hriadeľ (A) z bloku valcov.
Poznámka. Umiestnite panvu hlavného a axiálneho ložiska v správnom poradí pre inštaláciu.
20. Skontrolujte vhodnosť piestneho čapu. Ak to chcete urobiť, skúste posunúť piest vzhľadom na prst. Ak je možný relatívny pohyb, je potrebné vymeniť piestny čap a piest ako sadu.
21. Pomocou špeciálneho sťahováka odstráňte dva kompresné krúžky. Demontujte kotúče a expandér olejových krúžkov rukou.
Poznámka. Piestne krúžky usporiadajte presne v poradí zodpovedajúcom číslam valcov.
22. Odpojte piest od ojnice.