- 1. Motor sa ťažko štartuje alebo neštartuje vôbec
- 2. Nestály voľnobeh
- 3. Motor nevyvinie plný výkon.
V prípade niektorej z týchto porúch vykonajte najskôr autodiagnostickú kontrolu a potom základnú kontrolu motora (správne nastavenie motora, zapaľovacieho systému atď.), a potom skontrolujte súčasti systému pomocou skenovacieho nástroja.
Poznámka:
- 1) Pred odstránením alebo inštaláciou akejkoľvek časti si prečítajte DTC a potom odpojte záporný pól batérie.
- 2) Pred odpojením pólu batérie otočte spínač zapaľovania do polohy «Vypnutý». Demontáž alebo pripojenie batériového pohonu, keď motor beží v polohe «Vypnutý» spínač zapaľovania môže spôsobiť poškodenie riadiaceho modulu motora (MUD).
Kontrolka poruchy
Kontrolka poruchy je určená na to, aby upozornila vodiča na poruchu systému čistenia výfukových plynov. Po nástupe normálneho stavu lampa zhasne. Po zapnutí zapaľovania sa kontrolka rozsvieti a zostane svietiť 5 sekúnd.
Predmety indikované kontrolkou:
- Vyhrievaný kyslíkový senzor (NO2D)
- Senzor prietoku vzduchu (VAF)
- snímač teploty nasávaného vzduchu (IAT)
- Snímač polohy škrtiacej klapky (TP)
- Snímač teploty chladiacej kvapaliny motora (STRAVOVANIE)
- snímač polohy kľukového hriadeľa (TFR)
- Snímač polohy vačkového hriadeľa (SMR)
- trysky
- Palivové čerpadlo
- Snímač teploty v systéme recirkulácie výfukových plynov
- Snímač rýchlosti vozidla
- Senzor barometrického tlaku
- Zapaľovacia cievka.
Samodiagnostika
Riadiaci modul motora monitoruje vstupné/výstupné signály (pre niektoré signály neustále a pre iné v špecifických podmienkach).
Zároveň MUD detekuje akúkoľvek poruchu zadanú do pamäte diagnostického poruchového kódu a odošle signál na výstup autodiagnostiky 15 objektov. Diagnostické výsledky je možné odčítať pomocou voltmetra alebo skenovacieho prístroja.
Diagnostické poruchové kódy (DTC) zostávajú v module, kým je batéria v prevádzke. Ak sa odpojí kábel alebo konektor batérie, vymažú sa chybové kódy.
Skontrolujte prevádzku (pomocou skenovacieho zariadenia)
1. Otočte spínač zapaľovania do polohy «vypnutý».
2. Pripojte skenovací prístroj ku konektoru v poistkovej skrinke.
3. Pripojte napájací kábel skenera k zapaľovaču cigariet.
4. Otočte spínač zapaľovania do polohy «zahrnuté».
5. Pomocou skenovacieho nástroja skontrolujte diagnostické chybové kódy.
6. Opravte chybný diel podľa diagnostickej karty.
7. Vymažte diagnostický poruchový kód.
8. Odpojte skenovací nástroj.
Skontrolujte prevádzku (pomocou voltmetra)
1. Pripojte voltmeter ku konektoru dátovej linky.
2. Zapnite spínač zapaľovania, začnú sa odosielať údaje z pamäte ECU.
Po zaznamenaní vadného predmetu skontrolujte a opravte podľa «diagnostická karta».
3. Po oprave chybnej časti odpojte záporný pól batérie na 15 sekúnd alebo viac a znova ho pripojte, aby ste sa uistili, že DTC je vymazaný.